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Guest GiLL

"ACCELERATION": GUIDE© MàJ 01/11

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Guest GiLL

Salut David et merci pour ces conseilles.:-)Peut-être chanceux mais pas à labri de ces bugs.*:-*Bon pour ma part je suis sous Wind XP donc jattends le SP2 mais je vais quand même revenir souvent sur ton post pour renseigner les membres de mon club tout en soulignant la source et en mettant un lien sur ce forum. :-bigangel

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Gil, tout commentaire, tuyau ou info seront les bienvenus, puisque la plupart des utilisateurs Européens n'ont pas encore ACCELERATION.Merci et un grand bonjour à tes amis d'ImaginAir


Best regards,
David Roch

AMD Ryzen 5950X //  Asus ROG CROSSHAIR VIII EXTREME //  32Gb Corsair Vengeance DDR4 4000 MHz CL17 //  ASUS ROG Strix GeForce RTX 4090 24GB OC Edition //  2x SSD 1Tb Corsair MP600 PCI-E4 NVM //  Corsair 1600W PSU & Samsung Odyssey Arc 55" curved monitor
Thrustmaster Controllers: TCA Yoke Pack Boeing Edition + TCA Captain Pack Airbus Edition + Pendular Rudder.

 

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Voici quelques conseils et recommandations.Ce post sera mis à jour au fur et à mesure.Avant toute chose, si vous comptez sur une révolution en matière de fluidité....heu....bon, achetez vous plutôt un bon livre, ou faites plaisir à votre femme, mari, ami(e), enfant(s), chien ou chat (les poissons rouges n'ayant paraît-il pas d'état d'âme, ils peuvent s'en dispenser).Le SP2 contenu dans ce pack n'apportera d'amélioration QUE sur les machines les plus récentes et les plus puissantes (sous Vista!) et ceci, surtout lorsque les drivers vidéos de NVIDIA et ATI auront été optimisés, ce qui n'est pas encore le cas. Pour les PC non équipés de dual/quad cores et d'une très bonne carte graphique Dx10, le résultat risque d'être pire que sans le SP2.Par contre, vous vous régalerez sûrement des magnifiques scènes rajoutées, des missions et nouveaux aéronefs proposés par "ACCELERATION" si vous avez la chance de pouvoir utiliser DirectX10, et vous apprécierez sûrement le jeu d'ombres du cockpit 3D, à découvrir sur cette vidéo de 4.5 Mo: http://www.sebbylive.com/file.axd?file=fsx_dx10_vcshadow.wmv ATTENTION!1) Pour optimiser l'option Dx10 merci de vous réferer à ce post:http://forums.avsim.net/dcboard.php?az=sho...g_id=1387&page=2) LISEZ BIEN LE FICHIER README.HTM ET APPLIQUEZ TOUS LES PATCHES ET MISES A JOUR POUR XP OU VISTA PRECONISES DANS CE DOCUMENT AVANT D'UTILISER LE X-PACK!! -------------------------------------------------------------------1) INSTALLATION & COMPATIBILITE* ACCELERATION NE VEUT PAS S'INSTALLER?Veillez à installer le pack dans la langue de votre FSX sinon vous risquez d'avoir de serieux problèmes! (problème de "strings" dans le GUI, graphic user interface) * ACCELERATION NE VEUT PAS S'ENREGISTRER (pb de validation) ?1) Téléchargez le patch 927007 ici: http://support.microsoft.com/kb/9270072) Crééz un nouveau compte d'utilisateur avec les droits d'Admin.3) Sous ce compte, activez FSX4) Faites un vol puis SAUVEGARDEZ le5) Installez ACCELERATION6) L'enregistrement et la validation de votre copie se feront correctement.7) Rebootez sous votre compte d'utilisateur habituel et supprimez le compte créé pour cette manip * CERTAINS AVIONS IMPORTES DE FS9 POSENT PROBLEME?Hé oui, difficile de faire du neuf avec du vieux.A moins qu'un patch ne soit délivré par l'éditeur de ces avions, vous devrez probablement vous passer de vos avions importés de FS9.Phil Taylor reprend toutefois sur son blog 3 solutions au problème de transparence des textures proposées par des simmers d'Avsim en anglais;C'est ici:http://blogs.msdn.com/ptaylor/archive/2007...content-in.aspx* L'EAU RESSEMBLE A DE LA GLACE AVEC DX10?Le fichier shader Water20.fxh modifié ne fonctionne pas avec le SP2.Revenez à la version sauvegardée et recrééz un nouveau folder TERRAIN(voir ce post: http://forums.avsim.net/dcboard.php?az=sho..._id=1338&page=)* PROBLEMES AVEC UT USA ET CANADA?Le porte-avions navigue au beau milieu d'une plaine, les côtes sont absentes, les lacs ont disparus? Pas de panique!Téléchargez les patchs déjà disponibles pour Ultimate Terrain ici:http://www.simforums.com/forums/forum_posts.asp?TID=23111.* PROBLEMES AVEC VANCOUVER+ DE FSADDON?Le pack réécrit le fichier Terrain.cfg qui se trouve dans le répertoire principal de FSX. Sur ce fichier une série de codes sont entrés lors de l'installation de Vancouver+.Faites donc une copie préalable de ce fichier puis recopiez la section commencant par "// Vancouver Plus FSX custom textures"* FEXPatch pour Flight Env.X, compatible SP2 disponible ici:http://www.simforums.com/forums/forum_posts.asp?TID=23122* FS DISCOVERVersion 1.11 compatible X-Pack/Sp2 à télécharger à partir du menu Programmes/Flight1/FSDiscover 2) UTILISATION* VOTRE F/A-18 LOUPE SON APPONTAGE ET SE FAIT ECRABOUILLER PAR 650 MILLIONS DE TONNES DE FERRAILLE?Ben oui, l'appontage sur un porte-avion est extrèmement difficile et il va vous falloir quelques bonnes heures d'apprentissage...Voici quelques conseils:1) N'utilisez JAMAIS les aérofreins en finale mais servez vous du throttle.2) Quand vous entrez en phase finale, vous devez être environ à 165-170 noeuds et à peu près à 1000 pieds.3) A environ 2 miles de ce monstre d'acier, vous êtes bien alignés et votre vitesse ne doit pas excéder 140 noeuds.4) A moins d'un mile de la piste vous devez vous trouver à environ 600 pieds et descendre très lentement.5) Poussez le manche légerement pour augmenter l'angle d'incidence et réduisez la vitesse pour compenser. A aucun moment ne quittez la piste des yeux.6) Ne cherchez pas à vous poser sur le point que vous pensez être à la hauteur du début de piste!! "Visez" 1/3 de la hauteur du porte-avions plus bas jusquà ce que vous voyiez les cables d'accroche.7) Ne cherchez pas à vous cabrer au contact mais posez toutes les roues en même temps, le train est conçu pour amortir ce choc, sinon vous n'accrocherez pas!8) Au contact, mettez les gazs A FOND en cas d'atterrisage loupé. Le cable vous arretera dans votre course. Coupez les gaz immédiatement après l'accroche.N'oubliez pas qu'un appontage réussi est l'exercice le plus perilleux et le plus complexe que vous pourrez faire sur simulateur alors, ne désésperez pas, le jeu en vaut la chandelle! :--)* OU SONT LES PORTE-AVIONS?Honolulu: N21 13 W157 54Norfolk: N36 58 W075 29Boca Raton: N26 23 W079 58Seattle: N48 10 W123 02San Francisco: N37 52 W122 43San Diego: N32 38 W117 12* OU TROUVER DES INFOS SUR LE COCKPIT DU F/A-18?Le vrai Hornet n'est pas vraiment un Cessna et son apprentissage nécessite des mois d'études serieuses.Pour FSX il a été bien sûr simplifié et adapté mais reste assez obscur pour nombre de simmers.Umberto Colapicchioni, "Virtuali" qui a conçu le Hornet pour le X-Pack donne des infos interessantes sur son forum.IL explique très clairement comment utiliser le PA et les radios.http://www.fsdreamteam.com/forum/index.php...0rgj5&board=4.0D'autres infos utiles peuvent être trouvées ici aussi:http://www.248th.com/warthog/Skins/misc/te...ht%20Manual.pdf3) QUESTIONS, PROBLEMES ET SOLUTIONS, CONSEILS* BAISSE DE PERFORMANCES VISUELLES?Lors de l'installation du pack d'extension, les réglages de FSX.cfg sont modifiés. Veillez à remettre la bonne résolution d'écran qui vous convient et surtout à sélectionner le Filtre Anisotrope.Mettez à jour vos drivers vidéos (surtout si vous comptez/pouvez utiliser DirectX10).Vista 32 et 64 bits donnent aujourd'hui des résultats égaux à ceux obtenus avec XP avec les nouveaux drivers (voir l'article: http://www.firingsquad.com/hardware/amd_nv...rmance_update/)* UTILISATEURS DE VISTA, DESACTIVEZ "AERO" 1) Ouvrez l'Explorer et allez dans le dossier principal de FSX2) Clic droit sur FSX.exe, sélectionnez PROPRIETES3) Onglet COMPATIBILITE, cochez "Disable desktop Composition" (vous trouverez facilement l'équivallent en français)Ceci permet de libérer des ressources en annulant les graphismes spécifiques à Vista Aero lors de l'utilisation de FSX.Par ailleurs et toujours pour Vista seulement, il semblerait qu'il faille DESACTIVER L'ANTI ALIASING depuis FSX et le règler par l'intermediaire de vos reglages de carte graphique, contrairement à ce qui se faisait avant le SP2, si vous voulez/pouvez (carte compatible) bénéficier des améliorations de Dx10.* OPTION DIRECTX10Quand vous cochez cette nouvelle option de FSX, fermez FSX et relancez le afin d'éviter un ralentissement de l'application. (Certains utilisateurs ont noté qu'il fallait vérifier la résolution de l'écran dans les options graphiques de FSX après cette manip.)Cette option n'apparait que si vous réunissez les 3 conditions, à savoir Vista, une carte graphique compatible Dx10 et Acceleration/ patch SP2 lorsqu'il sortira.* MEILLEUR REGLAGE POUR DX10Mode plein écran + Bloom activé + reglages de l'eau à 2x low, donnent le meilleur résultat avec le dernier driver officiel de Nvidia (163.69 WHQL).Les drivers bétas plus récents n'apportent aucune amélioration.* FSUIPCTéléchargez la dernière version compatible avec le pack pour éviter des problèmes avec les addons utilisant ce programme.ici: http://www.schiratti.com/dowson.html* DIRECTX 9Téléchargez la dernière version de Dx9c (Novembre 2007) icihttp://www.microsoft.com/downloads/details...&displaylang=en * DEFRAGMENTATIONPensez à défragmenter votre DD après l'installation d'ACCELERATION.* SDK (Software Development Kit)Le nouvel SDK pour ACCELERATION/SP2 est contenu dans le DVD ATTENTION SVP:J'ai remarqué que certains des "guides" ou article publiés sur ce forum sont copiés, en partie ou en totalité sur d'autres forums. Je n'y vois pas d'inconvénient, bien au contraire, si cela peut aider d'autres simmers. Mais je prie ceux qui le font d'avoir l'amabilité de citer leur source et de mettre un lien vers ce forum. D'avance, merci.David Roch


Best regards,
David Roch

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>* PROBLEMES AVEC VANCOUVER+ DE FSADDON?>Le pack réécrit le fichier Terrain.cfg qui se trouve dans le >répertoire principal de FSX. Sur ce fichier une série de codes sont >entrés lors de l'installation de Vancouver+.>Faites donc une copie préalable de ce fichier puis recopiez la >section commencant par "// Vancouver Plus FSX custom textures"SVP n'éditez jamais ce fichier ! Vous créerez beaucoup de problèmes ! La méthode à fixer: ->FSAddon->Vancouver+ FSX->Uninstall->Repair Merci!Jon

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Merci pour cette précision Jon :--)


Best regards,
David Roch

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