Duke Royal Turbine en approche

[Jean-Paul 167]

Les bras m'en tombent : enfin !Piqûre de rappelSpécialement pour David qui n'aimait pas l'aspect trop neuf du cockpit du Duke "normal":

Particular attention has been paid to adding realism to the VC textures in the form of dust, scratches, and other wear. This version of the Duke is still very well maintained but dust is visible on the gauge glass, the windows, carpet, panel fascia and so on.

[David Roch 1,982]

Magnifique!!Et une valeur sûre signée RealAir, ça c'est une bonne nouvelle!Merci Jean-Paul :--)

[Jean-Paul 167]

Il est arrivé !Existe en mise à jour (24 € HT) ou en produit complet (35 € HT)Possibilité d'avoir une version "sale" ou "comme neuve"Moi qui comptais regarder un film ce soir :(

[Jean-Paul 167]

Premières impressions après une petite heure.Pour :- Ca grimpe et ça freine très fort !- modèle de vol RealAir, rien à redire. Il n'y a tout simplement pas mieux.- Sons fantastiques- très beau cockpit mais certains préféreront les derniers Carenado- textures bien meilleures que le Duke normal, le meilleur rendu de surfaces vitrées que j'ai pu voir jusqu’à présent. Quand on regarde dehors, on s'y croirait !- module de pannes inclus et qui tient compte de la façon que vous traitez les PT6 et qui sait également générer des pannes aléatoires.- FPS très corrects, pas pire que le Duke normal- ergonomie excellente (rotation des boutons à la souris) Moins bien : - il lui manque l'éclairage "Lotussim". Quel dommage !!!

[Avance 12]

Je me demande en ce moment si c'est bien raisonnable d'acheter ou de mettre à jour tous ces oiseaux qui ne seront peut-être pas compatibles avec le futur Flight ? :(

[mikelg 0]

Une merveille... Salutations à tousMichel

[Jean-Paul 167]

Je me demande en ce moment si c'est bien raisonnable d'acheter ou de mettre à jour tous ces oiseaux qui ne seront peut-être pas compatibles avec le futur Flight ? :(

Carpe diem !Ce qui va suivre n'engage que moi :winkBien sûr que ce n'est pas raisonnable et je vais d'ailleurs sévèrement freiner ma consommation d'addons, à part pour Orbx. Mais passer à côté d'un RealAir parce que Flight va sortir dans 8 mois (au pif). Non, pas possible. En dehors de ma petite critique concernant le manque d'effet d'éclairage " à la Lotussim" et également le fait que mine de rien, même en upgrade, ce Duke n'est vraiment pas donné, cet avion est la Rolls de sa catégorie, la quintessence de ce qu'on peut avoir en avion de tourisme pour FSX. Beau, rapide, ce joujou sent les heures passées à modéliser son comportement. Rob Young est un musicien pro et sa partition du Duke sonne juste dès la premier note. Donc pour le prix d'un repas au resto, j'ai des heures des heures de plaisir en perspective. Le calcul est vite fait. :(

[bendead 1,085]

cet avion est la Rolls de sa catégorie

Tres bien dit, manque juste un éclairage cabine.Benjamin

[Epikk 62]

Il est MAGNIFIQUE, tout simplement. Superbe add-on... Très grande qualité.

[David Roch 1,982]

Carpe diem !Ce qui va suivre n'engage que moi :winkBien sûr que ce n'est pas raisonnable et je vais d'ailleurs sévèrement freiner ma consommation d'addons, à part pour Orbx. Mais passer à côté d'un RealAir parce que Flight va sortir dans 8 mois (au pif). Non, pas possible. En dehors de ma petite critique concernant le manque d'effet d'éclairage " à la Lotussim" et également le fait que mine de rien, même en upgrade, ce Duke n'est vraiment pas donné, cet avion est la Rolls de sa catégorie, la quintessence de ce qu'on peut avoir en avion de tourisme pour FSX. Beau, rapide, ce joujou sent les heures passées à modéliser son comportement. Rob Young est un musicien pro et sa partition du Duke sonne juste dès la premier note. Donc pour le prix d'un repas au resto, j'ai des heures des heures de plaisir en perspective. Le calcul est vite fait. :(

C'est joliment dit et tellement vrai! :--)Je l'ai acheté aussi malgré le prix limite-limite et ne regrette pas mon achat.C'est tout simplement l'appareil qui va m'accompagner jusqu'à la sortie de Flight. Pour être plus exact jusqu'à ce que Flight remplace FSX sur mon disque dur, c'est à dire pour Flight SP1 ! En dehors de la qualité graphique indéniable (je préfère quand même les deux derniers Carenado mais c'est une question de goût) et des sons magnifiquement bien reproduits cet avion est comme tu le dis si bien Jean-Paul une merveille sur le plan du comportement en vol.Je n'ai JAMAIS ressenti cette sensation si bien qu'hier soir (je n'avais consommé aucun produit illicite ni ingurgité la moindre goutte de gnole, juré!) une micro-bourrasque a balayé le seuil de piste en finale - merci ASE! - et j'ai eu la même décharge d'adrénaline et le même pincement au coeur que dans la vraie vie, les yeux rivés sur l'assiette de l'avion et sur l'anémomètre. Simplement incroyable.J'ai ensuite essayé le même atterrissage un moteur coupé avec un fort vent de travers. C'est une manoeuvre classique et il suffit que l’avion soit suffisamment incliné pour ne pas être dérivé par le vent tout en maintenant fermement le palonnier dans le sens opposé à l’inclinaison. Ca devient franchement plus rigolo et risqué avec le moteur au vent éteint. Je ne m'étais jamais amusé à ça car aucun bi-moteurs ne permettait de le simuler dans FSX.Je me suis régalé.

[aaphebus 0]

J'ai tous les Real Air pour FSX sauf le Duke, cet avion, malgré l'excellence de l'éditeur, ne me tentait pas plus que ça (peut-être son aspect je ne sais pas). Mais ce Duke Turbine m'a tout l'air d'un incontournable. Je vais dire comme Jean-Paul : carpe diem, et finalement me laisser tenter. Alain

[Leclercq A. 44]

Salut la compagnie,une question: Dodosim est une référence en matière d'allumage des turbines, existe-t-il ce genre d'addon pour les appareils turbo?Amicalement