Airbus X extended

[clo08 0]

Bonjour Jean-Paul,

Bah finalement en achetant l'avion on devient beta testeur ...

Bon, chaque hot fix corrige les petits bugs. J'ai refait le vol de EDDF LOWW sans gros soucis. Avant les hot fix soucis de ralentissement en descente. Là après le dernier update le copilote m'a encore sorti les volets trop tôt ... A la prochaine mise à jour ce sera bon.

[Jean-Paul 167]

Et voila la 1.04. Soit en téléchargement complet dans votre compte, soit en mise à jour

 

Voici le "Change-log"

 

C'est mieux mais certainement pas parfait.

 

Mais au moins, ils s'en occupent.

[Air France 19]

Et voila la 1.04. Soit en téléchargement complet dans votre compte, soit en mise à jour

 

Voici le "Change-log"

 

C'est mieux mais certainement pas parfait.

 

Mais au moins, ils s'en occupent.

 

Merci!!

[Jean-Paul 167]

Et voilà la 1.1. L'addon a été débaptisé et s'appelle désormais Airbus X A320/321 en prévision du futur A318/A319 

 

880  Mo à télécharger à partir de votre compte ( https://aerosoft-shop.com/ )

 

Et moultes améliorations !

 

L'annonce de Mathijs Kok (Aerosoft)

[Jean-Paul 167]

Et le premier hotfix post 1.1 

[ledo 1]

Merci Jean-Paul :rolleyes:

Tests en cours

[ledo 1]

Baucoup de progrès sur cette version avec notamment un meilleur suivi de route, une gestion de la descente et de l'approche enfin normalisée, ce que j'attendais depuis longtemps.

Bravo Aérosoft. :smile:

[ledo 1]

Deuxième hotfix!

 

http://forum.aerosoft.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=40667

[niks95 0]

Bonsoir,

Depuis la dernière version quand j'active PAUSE AT TOD il me met sur pause au moment ou je dois placer les gaz sur climb thrust et non au T/D.

[ledo 1]

Oui, moi aussi :(

[niks95 0]

D'accord je croyais que c'été seulement moi, par contre j'ai deux questions quand est ce qu'il faut activer les boutons wing, eng1, eng2 qui ce situe dans ANTI ICE et windows prob heat? et est ce normal que je n'ai pas d'alerte lorsque que je n'active pas ces boutons?

[ledo 1]

Les windows prob heat doivent être allumés dès le début du vol.

Il me semble que les eng1 et 2 doivent être allumés au dessus de 10 000 pieds.

Enfin les wing anti ice seulement en cas d'alerte givrage.

A confirmer par les spécialistes, merci.

[Epikk 62]

EAI sur ON - Température extérieure (SAT) en dessous et 10°C + humidité visible (pluie, neige, brouillard, ... ). Inutile lorsque la SAT passe les environs de -40°C... 

[ledo 1]

Ok c'est clair.

Merci

[niks95 0]

En clair j'allume les engine1 et 2 quand la température est par exemple à 9° et à -40° je les éteints ces ça?