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Posts posted by Branech
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A part quelques rares licences mensuelles, je n'ai pas encore décidé de franchir le pas FSX P3D mais je suis tout cela de très près. La progression du simulateur me rend de plus en plus optimiste pour son avenir. Reste encore à résoudre la compatibilité avec des programmes incontournables pour moi (PMDG et Reality XP).
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Un grand merci Jean-Paul, cela manquait à mes scènes photos réalistes gratuites de l'Espagne.
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"J'ai pas compris pour l'altitude"
Clique gauche sur "earth" puis Choisir l'altitude dans "Height"
Gérard
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Sur le site internet Earth, on peut observer les cartes des vents en temps réel pour toutes les régions du monde. En fonction de l’altitude, on peut par exemple étudier les systèmes dépressionnaires, les courants-jets ou même les mouvements stratosphériques.
http://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/250hPa/orthographic=-12.36,40.66,671
Gérard
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Acheté (les yeux fermés ) , téléchargé, installé et ADOPTE :good:
Gérard
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Merci Jean-Paul, je vais suivre ton conseil.
Gérard
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"Il reste mon chouchou du moment, le RJ de Qualitywings, compatible P3D 1.x mais peut-être pas encore 2.0."
Bonjour Jean-Paul,
Bien que ce soit hors du sujet de ce fil de discussion, pourrais-tu me dire ce que tu penses du QualityWings British Aerospace Avro RJ100 ?
Sachant à quel point je suis pointilleux sur les modèles de vol et la fidélité des systèmes, me conseilles-tu de l'acheter ?
Gérard
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En cadeau, un F22 d'Iris, un F35 de Dino Cattaneo (freeware déjà disponible pour FSX), l'A36 de Carenado et le l'Extra 300 d'Alabeo.Ouaaaaaaaaaaaaaa!!!! quel cadeaux!!!! Il y a même un Carenado!!!! :blink: C'est somptueux!!!! :Just Kidding:
Gérard
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Apparemment P3D va sans doute permettre une avancée spectaculaire mais je prévois une cohabitation FSX / P3D encore pour pas mal de temps dans le monde de la simu aéronautique.
Pour moi qui avait provisoirement abandonné P3D, en version 2.0, celui-ci va être réinstallé aux côtés de FSX (qui n'a jamais aussi bien fonctionné en DX10 ).
Gérard
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"Retour à la raison Gégé?"
Bien sûr Philippe, il faut savoir sentir de quel côté le vent tourne :wink: . Pour l'instant, ce qui est certain, c'est que Microsoft n'a pas le vent en poupe pour nous concocter un nouveau FS.
Gérard
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Voici à quoi ressemblera FSX en 2050 :
https://www.dropbox.com/s/p0afd5ag2weh9du/Flight%20Sim%202050.mp4
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Jean-Paul, les 2 liens que tu as mis plus haut me connectent sur la même page.
Voici un autre lien : http://www.prepar3d.com/forum-5/?mingleforumaction=viewtopic&t=3372.3
Cela semble s'emballer très fort dans la communauté des pilotes virtuels. C'est le rush sur le forum P3D !
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Oui c'est le blog de P3D avec les premières images officielles qui ont motivé mon message de ce matin.
j'ai aussi lu le message de "WBard Lockheed Martin" : "...Anyone can buy and train or learn with Prepar3D" (on verra à quel prix... :wacko: ), Mais cela me remet quand même du baume au coeur !
Je propose donc de laisser tomber la pétition pour un nouveau FS XI, et de commencer une nouvelle pétition à l'intention de PMDG :lol:
Gérard
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La version V2.0 de P3D semble prometteuse.
Reste à savoir quel sera dans l'avenir la position de PMDG, entre autre, vis à vis de Lockheed Martin.
Gérard
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Je ne suis pas du tout d'accord avec Dominique :
Fsx est un logiciel sénile qui ne correspond plus au matériel informatique actuelle.
Il suffit de lire ce que RealAir aurait pu créer pour son Duke B60 V2 mais qu'il n'a pas put réaliser en raison des contraintes inhérentes à FSX.
Je pourrais multiplier les exemples qui enferment les créateurs de logiciels dans le carcan imposé par FSX.
A force de lifter FSX et de lui administrer des cures de rajeunissement à coup de chirurgie esthétique notre bien-aimé simulateur va finir par ressembler
à ces vieilles dames que l'on pourrait croire d'origine extraterrestre.
Avec FSX nous sommes arrivée à l'apogée de la simulation aéronautique non professionnelle, et si la relève n'est pas assurée en suivant les progrès de l'informatique actuelle
on assistera immencablement à son déclin.
Moi aussi je suis dans la barque depuis FS1 et j'ai pu assister à l'évolution plus que spectaculaire de la simulation aéronautique de loisir grâce à l'équipe de Microsoft.
Si nous en étions resté à FS 1, malgré tout le talent des créateurs de logiciels, ce simulateur ne serait, à l'heure actuelle, même pas à la hauteur des pires jeux
d'arcade.
Pour que la simulation aéronautique puisse progresser réèllement, il faut faire table rase de FSX et imaginer un nouveau simulateur qui s'appuie sur toute l'expérience
et le savoir-faire acquit avec les différentes versions de FS.
Si les choses restent en l'état, les créateurs de logiciels auront très bientôt atteint leurs limites avec FSX et n'auront plus de travail car dans 10 ans FSX
sera un simulateur depuis longtemps sclérosé (tout comme le simulateur FALCON, figé depuis de nombreuses années) et dans 20 ans il sera devenu un fossile
étudié par quelques éventuels archéologues de l'informatique.
Avec du vieux on ne peut pas faire du jeune. C'est ce que je reproche à Lockheed Martin qui pour des raisons financières évidentes (tout le monde ne peut pas avoir
la puissance financière de Microsoft) propose de mettre au goût du jour un FSX vieillissant.
Ce qui pour moi se révèle actuellement rédibitoire avec PREPAR3D est qu'un certain nombre de concepteurs incontournables de logiciels ont refusés de travailler pour ce projet.
Le résutat actuel avec P3D : un simulateur qui à le plus grand mal à se démarquer de FSX.
En plus avec P3D on est dans le flou le plus complet : on ne sait pas vraiment à qui ce simulateur se destinera ni à quoi il ressemblera dans sa version 2.0.
Mais soyons résolument optimiste même au détriment d'un certain réalisme : peut-être le salut viendra t'il un jour de Lockheed Martin...
A mon avis, il vaut mieux une évolution avec de nouveaux simulateurs tout les 3 ans que pas d'évolution du tout, un déclin et une fin inéluctable (tout ce qui n'avance pas
recule). Quand aux concepteurs de logiciels, il s'adapterons de la même manière qu'ils l'on fait dans le passé.
En conclusions, seule une entreprise avec une puissance et une capacité financière d'investissement comparable à Microsoft peut relever le défi d'assurer un avenir "top niveau"
de la simulation aéronautique de loisir. Ce n'est que ma vision réaliste du problème et je n'espère qu'une chose : que l'avenir me prouve le contraire.
Avec Microsoft, je suis conscient que nous sommes très mal parti, mais est-ce une raison pour ne rien faire ?
C'est pourquoi je soutiens à fond cette initiative de pétition.
Gérard -
Il s'agit d'une pétition pour convaincre Microsoft de développer et de sortir FLIGHT SIMULATOR XI .
Même si les chances sont faibles, cela ne coute rien d'essayer.
Pour moi, c'est fait : j'ai signé (et je vous encourage fortement à faire de même). -
Le B60 V2 sera en vente dans 1 ou 2 jours chez SimMarket.
Gérard
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J'ai un gros problème avec SWREG (le revendeur autorisé de Realair) : j'ai essayé deux fois d'acheter le B60 version 2.
Une fois en passant par Paypal et une autre fois en utilisant ma carte visa.
Les deux fois j'ai eu le message suivant :
"Il semble qu'une erreur se soit glissée dans les informations que vous avez fournies, qui nous empêche de finaliser votre commande. Merci de prendre contact avec le service clientèle, qui vous aidera à finaliser votre commande."
J'ai envoyé 2 e-mails à SWREG : pour Paypal ils me disent que c'est de la faute de Paypal, pour ma carte Visa ils ne m'ont pas répondu.
Le gros problème avec RealAir est que l'on ne peut pas passer par Simmarket ou par flight 1.
J'ai envoyé un e-mail à RealAir pour leur expliquer la situation et j'attends leur réponse.C'est quand même un comble de devoir galérer ainsi pour acheter un produit !
Gérard
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En fait, c'est plus que beau, c'est magnifique. C'est la plus belle scène que je connaisse.
Il y a les images (photoréaliste + 3D), les animations et les sons qui vont avec. Il ne manque que les odeurs
Je ne regrette vraiment pas mon achat malgrés le prix.
Gérard
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L'Isle de Man de Earth Simulations est disponible.
http://earthsimulations.com/product/isle-of-man/
C'est très beau, mais c'est aussi très cher : 43.00€ :wacko2:
Mais bon, quand on aime on ne compte pas :Love:
Gérard
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Le DUKE B60 VERSION 2.0 est disponible sur le site de RealAir au prix de 29.95€ :dance: :Party:
Gérard
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Salut Jérôme,
1/ Il faut ouvrir Flight FX puis Register New Game : indiquer le chemin de fsx.exe
2/ Cliquer sur : Enable SweetFX
3/ Cliquer sur la case "Shaders ON/OFF et presser sur une touche (PAUSE/BREAK)
4/ Cliquer sur la case Reload Shaders et presser sur une touche (SCROLL/LOCK)
5/ Cliquer sur "Edit SweetFX setting"
6/ Cocher la case USE_SPLITSCREEN : Enabled
7/ Fermer Flight FX
8/ Ouvrir FSX
9/ Ouvrir Flight FX
10/ Cliquer sur "Edit SweetFX setting"
De mémoire cela devrait être cela.
Pour moi ça n'a pas marché tout de suite, Il m'a fallu tatonner et recomencer plusieurs fois . Maintenant c'est OK.
Gérard
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Excellente nouvelle.
Gérard
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Oui, passé la soixantaine d'heures de vol tout est possible... :lol: :drinks:
Logiciel SIMstarter
in Forum de la Communauté francophone de Simulateur de vol
Posted
Bonjour,
Je vous informe de l'existence du logiciel gratuit "SIMstarter" qui est téléchargeable ici : http://aviation.pero-online.de/wordpress/?page_id=105