Carenado vient de sortir un Carenado CT210M Centurion II et grande surprise, 2 grosses nouveautés :- Prise en charge des 430 et 530 de Reality XP- un modèle de vol à la hauteur dès la première version. La présence de Bernt Stolle dans les beta testeurs n'y est certainement pas étranger. A noter qu'il sera l'auteur du FDE pour le prochain Carenado : un C337 et qu'il travaille également sur un ravalement total du modèle de vol du Baron de Carenado mais aussi celui de l'équivalent par défaut de FSX.Edit : pas le Baron de chez Carenado mais un futur B55 par Milviz. Désolé pour l'erreur

- un modèle de vol à la hauteur dès la première version. La présence de Bernt Stolle dans les beta testeurs n'y est certainement pas étranger.

Salut ! Concernant la qualité du modèle de vol du Centurion II "dès la première version", n'est-ce pas aussi lié au fait que ce n'est justement pas la première version ? J'avais acheté le Centurion II en 2004, mais c'était évidement un modèle pour FS9. Alors oui, c'est une première version pour FSX, mais il connaissent déjà bien le Centurion II. Voici quelques petites images de cette époque: Bons vols !

Voici à quoi ressemblait le cockpit: Et déjà à l'époque, on s'amusait à le personnaliser avec des gauges SimFlyer et plus tard RealityXP:

Bonjour à tous,J'ai acheté ce nouvel avion, qui me rappelle de bons souvenirs, car j'ai effectué un certain nombre d'heures de vol sur ce type de machine et c'est vrai que Carenado a réussi son modèle de vol, il faudra attendre un addon pour améliorer le son, le Centurion ayant un bruit trés particulier, que ne rendent pas les sons originaux. Un petit bémol, qui concerne l'avionique et certains instruments de vol, tout d'abord l'impossibilité, à ma connaissance de supprimer les boutons 3 D de l'ADF, comme cela était possible sur d'autres modéle de chez eux, et ce qui géne l'utilisation d'autres addons comme l'ADF de Frienly Panels, leur ADF étant un peu trop basique à mon goût (pas de fréquence en standby et plusieurs fonctions absentes par rapport à la réalité. Ensuite l'HSI, qui est le même que celui des autres modéles de la marque, et qui demanderait que l'on reprenne le positionnement de la maquette, et de la couronne de cap, cette maquette étant positionnée trop bas par rapport à l'instrument. Ils ont en chantier un Beech 90, et j'espere qu'ils dévellopperont une nouvelle avionique correspondant à celle que l'on trouve sur le modele réel de cet avion, et qui n'est pas celle que l'on trouve sur les modéles de leur production. Merci à eux, c'est une belle machine. Bons vols, virtuels ou non! Pierre

Hello !Concernant l'avionique, je crois qu'ils s'inspirent toujours d'un avion bien réel dont ils reproduisent fidèlement le tableau de bord, et comme l'équipement peut beaucoup changer d'un avion à un autre, il serait trop long de reproduire l'ensemble des possibilités. Qui sait, peut-être qu'un jour ils feront un modèle à base de Avydine Entegra ou Garmin G1000.Bons vols !