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Jean-Paul

Question concernant ATR 72 - 500 de Flight 1

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Bonjour à tousUne petite question aux pros du fabuleux ATR 72 de Flight 1 que je viens d'acheter (mieux vaut tard que jamais !) :Au moment où je coupe le pilote automatique en approche ILS, l'avion a tendance à bondir et je dois batailler pour le récupérer juste avant de toucher la piste. Auriez vous des suggestions pour rendre cette transition moins brusque ?Jean-Paul Asus P5W DH Deluxe - Core 2 Duo E6600@3Ghz - Leadtek 7950 GT TDH 512 - 4 x 1GB Kingmax DDR2 667 CL5 RAM - 2 x 250GB Hitachi T7K250 SATA2 AHCI - Creative Audigy 2 Value - Antec Sonata 2 Case - 450W Antec SmartPower 2.0 PSU - Samsung SyncMaster 204B 20" - Windows XP Pro SP2 - TrackIR 4 Pro


KInd regards

Jean-Paul

I7 8700K / Fractal Design Celsius S24 watercooling / ASRock Z370 Extreme4 motherboard / Corsair 32GB 3200mhz DDR4 / INNO3D iChiLL GeForce GTX 1080 Ti X3 / Samsung SSD 960 EVO M.2 PCIe NVMe 500GB / Seasonic-SSR-850FX power supply / Fractal Design Define R5 Black case / AOC Q3279VWF 32″ 2560x1440 monitor / Benq GL2450 24″ 1920x1080 monitor / Track-IR 4

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Salut Jean Paul,C'est assez surprenant et je ne pense pas que ça vienne de l'ATR lui même (j'ai et aime beaucoup cet avion, surtout pour son réalisme) mais plutôt du calibrage de ton joystick (si tu as la version payante de FSUIPC tu peux regler très finement ces paramètres sinon via l'interface de FS9) ou d'un over trim au moment où tu déconnectes l'AP.Quand tu dis qu'il "bondit", entends tu latéralement ou bien se cabre t'il?Autre idée qui me vient à l'esprit...Si tu as acheté la version CD, verifies que le service pack 3 est bien installé sinon tu peux le télécharger ici:http://atr.flight1.net/files/ATR_SP3.exeAmitiésDavid


Best regards,
David Roch

AMD Ryzen 5950X //  Asus ROG CROSSHAIR VIII EXTREME //  32Gb Corsair Vengeance DDR4 4000 MHz CL17 //  ASUS ROG Strix GeForce RTX 4090 24GB OC Edition //  2x SSD 1Tb Corsair MP600 PCI-E4 NVM //  Corsair 1600W PSU & Samsung Odyssey Arc 55" curved monitor
Thrustmaster Controllers: TCA Yoke Pack Boeing Edition + TCA Captain Pack Airbus Edition + Pendular Rudder.

 

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Guest livai

Salut,C'est marrant parce que moi j'avais ça mais avec le PA sur on. Les différents patch ont corrigés ce problème par la suite. En tout cas, très bon achat cet ATR :)Bye Livai

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"Quand tu dis qu'il "bondit", entends tu latéralement ou bien se cabre t'il?"Les deux, mon capitaine ... Je pense moi à des problèmes de trim ou de joystick (mon X52 n'est peut-être pas si bien étalonné que ça). J'ai la version "download" auquel j'ai appliqué le SP3Je re-teste tout ça ce soir et te tiens au courant.MerciJean-Paul Asus P5W DH Deluxe - Core 2 Duo E6600@3Ghz - Leadtek 7950 GT TDH 512 - 4 x 1GB Kingmax DDR2 667 CL5 RAM - 2 x 250GB Hitachi T7K250 SATA2 AHCI - Creative Audigy 2 Value - Antec Sonata 2 Case - 450W Antec SmartPower 2.0 PSU - Samsung SyncMaster 204B 20" - Windows XP Pro SP2 - TrackIR 4 Pro - Saitek X52


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Jean-Paul

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Bon, après un petit vol Narsarsuaq -> Goose Bay avec Radar Contact + météo réelle d'Active Sky : R.A.S.J'ai du faire une connerie la dernière fois *:-* J'en profite pour conseiller ce fabuleux addon qui, malgré son "grand âge" (2004) est encore totalement au goût du jour, que ce soit par la qualité du VC ou la fluidité des gauges... sans parler de la profusion de systèmes simulés. Vraiment un excellent avion !Maintenant, il ne reste plus qu'à attendre le patch gratuit annoncé qui le portera dans FSX... (que je ré-installerai enfin une fois SP1 sorti)En tout cas, merci pour ton aide et bons volsJean-Paul Asus P5W DH Deluxe - Core 2 Duo E6600@3Ghz - Leadtek 7950 GT TDH 512 - 4 x 1GB Kingmax DDR2 667 CL5 RAM - 2 x 250GB Hitachi T7K250 SATA2 AHCI - Creative Audigy 2 Value - Antec Sonata 2 Case - 450W Antec SmartPower 2.0 PSU - Samsung SyncMaster 204B 20" - Windows XP Pro SP2 - TrackIR 4 Pro - Saitek X52


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Avec plasir Jean Paul.Si tu veux un peu ameliorer le panel, j'avais fait un petit addon sympa qui rajoute des "clickspots" et que tu trouveras icihttp://library.avsim.net/search.php?Search...roch&CatID=rootDavid


Best regards,
David Roch

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