Laissez vous transporter par ce site très bien fait du nouveau B787 qui montre la nouvelle petite merveille de Boeing après 12 années qui séparent ce jet de son prédecesseur le Triple7.Personnellement je trouve que cet appareil est racé et a des lignes magnifiques, sans parler des avancées technologiques.http://www.newairplane.com/

Merci David pour ce lien. Étant un fan de Boeing, j'attends qu'un créateur nous ne livre pour FSX.GiLIMG02Club de vol ImaginAirhttp://imaginair.csp.qc.cahttp://imaginair.csp.qc.ca/images/IMG.gif

Oui j'adore aussi les Boeings... :--)1er rollout de ce bel oiseau hier aux USA.Tiendra t'il toutes ses promesses?Il faut le croire car il a déjà été commandé en 634 exemplaires par 45 compagnies pour la somme de 98 milliards de $ ce qui représente la sortie la plus réussie de l'histoire de l'aviation.Même s'il ne pèse que 4% de moins qu'un A330 (il est composé de 50% de matériaux composite, 20% d'aluminum, 15% de titanium, 10% de métal, 5% d'autres matétiaux) il consomme 20% de moins de Jet A-1 (carburant) et son emport peut aller jusqu'à 330 pax contre 293 pour l'A330-200.On comprend qu'Airbus ait revu sa copie de l'A350, son futur concurrent quand on sait que le rayon d'action du Dreamliner est d'environ 16.000 kms (Mexico/Franckfurt) contre 12.500 pour l'A330.

Je crois bien que c'est le plus bel avion de ligne que j'ai vu .Force est de constater qu'Airbus est dépassé sur ce segment , il faut être sport .

Oui, absolument.J'ai eu l'occasion de visiter l'A380 au Bourget et j'ai été fasciné par le haut niveau technologique mis en oeuvre autant dans le cockpit que dans les cabines passagers, comparé à ses petits frères.Mais là j'avoue que le Dreamliner, assemblé et amenagé en 72 heures après reception des tronçons fabriqués par les sous traitants (incroyable!!) est encore plus impressionnant.De plus oui il est magnifique, il ressemble à un albatros, ce qui n'est pas tout à fait le cas de la baleine des airs, un peu trop enrobée à mon gôut, même si l'A380 est majestueux en vol et incroyablement maniable au sol vu son envergure et sa taille.Il reste six ans à Airbus pour relever le défi, ce qui est beaucoup commercialement mais très peu dans la vie d'un aéronef.Quelques belles photos ici:http://www.airliners.net/search/photo.sear...ine_version=6.0