Jump to content

clo08

Frozen-Inactivity
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    219

  • Donations

    $0.00 

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by clo08

  4. Posted

    I tried: I saved with the FS2Crew window closed, and load my scenario, but unfortunately it doesn't work. I can hear the sounds like the ding of the "Fasten belts" button, and a click when I push the arrow but not the captain voice or FO voice. The FO performs the tasks.

  6. Posted

    Hi Bryan,

    Yes ... and no ! Yes Fs2crew works fine but not with a saved scenario : at the cruise altitude. I can't go directly with the arrow to " descent cheklist" :  no sound but the FO perform  the tasks.

    I have not this problem with FS2CREW button version for PMDG 737 NGX.

  8. Posted

    I bought FS2CREW for Q400 26/12/2018.

    Quote

    Have you ever heard any sounds?

    Yes it works perfectly. And I assigned "Alternate Static Source On/Off" to the "C" key

    I have not noticed problem with FS2CREW for my PMDG 737 NG. I can load a saved scenerio and use arrows and I have sound of FO.

    Many thanks for your help.

    Best regards

  9. Posted · Edited by clo08

    Hi Bryan ,

     I have assigned keys for the Main and Secondary button.

    The problem : when I load a saved scenario, for example : I want to start the "After Start Cheklist", I use the arrow to go at the "after start checklist". And so, I have no sound : I can't hear the FO.

     

  16. Posted

    Bonjour,

    Après la désinstallation et réinstallation de la version 1.02 plus le patch 1.02c c'est encore mieux. Plus de problème de démarrage des moteurs, check-lists impeccables, copilote efficace, comportement en vol : rien à dire. Pour les approches il faut soigner son plan de vol et vérifier la cohérence des plans de descente. On peut facilement écrire un plan de vol avec SID et STAR dans le fichier CORTE. Bref un avion très agréable.

  17. Posted

    Bonjour,

    Je l'ai acheté aussi, en bénéficiant de la remise Airbus X. J'ai fait le vol de démo EDDF LOWW.

    Ce qui est sympa : l'intégration des SID et STAR et le copilote ! En fait c'est FDC intégré avec des check list cohérentes et un copilote sérieux :rolleyes: et les sons de cabine, annonces etc (en Anglais mais on doit pouvoir remettre le pack français de FDC)

    Quelques difficultés encore notamment pour le démarrage des moteurs.

    Pour le moment je suis en plein vol entre LFRB et Orly en mode guidage ATC de FSX. Bémol : il faut rentrer le plan de vol à la main, mais bon maintenant ça prends une poignée de minutes. On peut enfin suivre la SID.

    Autre bémol pas de sauvegarde du vol et reprise ensuite comme avec le PMDG NGX.

    Mais bon conclusion : enfin un bel Airbus. Je ne douta pas que des améliorations seront apportées.

    Pour l'instant je me régale.

  20. Posted

    Bonjour,

    Oui c'est vraiment bluffant. C'est un ami radioamateur dont le fils est pilote qui m'avais donné le lien pour suivre les vols de son fils.

    J'ai suivi le vol CDG-Montréal d'un 777 qui transportait des membres de ma famille, on "assiste" à l'atterrissage en temps réel c'est fabuleux. pareil pour le retour en 380 sur CDG. En utilisant les filtres on trouve vite le vol que l'on veut.

  21. Posted

    Bonjour,

    J'avais trouvé un tuto en français : - "EZdok Camera Pas à Pas " d'Antoine Bantzhaff mais le lien est mort ...

    il faut tout d'abord désactiver les commandes vues dans FSX : a, shift a et s, shift s

    Le chapeau chinois fonctionne normalement en vue cokpit ou vue extérieure. Je ne m'en sers pas en même temps pour attribuer des vues, car j'ai le X52 PRO et il y a un autre bouton à 4 positions que j'utilise. Le bouton C du joystick correspondait à la touche a pour passer d'une vue à l'autre, je l'utilise toujours pour passer en vue extérieure : pour regarder l'avion à la porte par exemple et je me sers du chapeau chinois pour orienter la vue. Pour revenir à la vue pilote ou autre je reprends les touches attribuées ou les boutons du Joystick et pas cette même touche.

    Sinon, si tu as bien lancé le EZCA config il ne doit pas y avoir de problème avec les vues "aircraft" Il faut bien parametrer les vues avec la touche "edit" 2 en prenant soin de ne pas aller trop près et "rentrer" dans l'avion.

    Qu'entends-tu par l'action qui suit la fonction "edit" ? car il n'y a pas d'autre action sinon appuyer à nouveau sur la touche 2 pour ne plus entendre le "ting ting" lorsque le vue que l'on obtient est bonne.

    Maintenant je ne pourrais plus me passer de Ezka ! Surtout avec des avions comme le PMDG qui se pilote entièrement en cokpit virtuel. Avec une petite touche d'effets c'est génial.

  22. Posted

    Bonjour,

    Je n'ai plus aucun soucis avec EZCA. Le réglage des caméras est très facile et modifiable à souhait.

    Il ne faut surtout pas oublier à chaque fois qu'on installe un nouvel avion de relancer EZCA config. C'est justement ce que j'avais oublié et provoquait ce bug d'affichage des textures en vue extérieure.

    Pour le PMDG 737 les vues étaient déjà programmées je n'ai eu qu'a mettre les raccourcis clavier et joystick.

  23. Posted

    Bonjour,

    Je reviens sur ce topic car j'ai trouvé le responsable de mon problème de frein de parking sur le PMDG 737 NGX. J'avais omis de neutraliser la commande frein attribué à la gâchette de mon Saitek X52 pro dans les paramètres de FSX. Lorsque je touchais cette gâchette par inadvertance cela provoquait le bug de frein de parking.

    Depuis plus aucun soucis. Quant aux plan de vol, j'ai fait l'acquisition de FS Commander, génial ! On peut exporter en .rte Je vole sans l'ATC de FSX et c'est beaucoup plus cool ...

×
×
  • Create New...