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Énigme + Switch ABS - REL (Transpondeur) PMDG 744

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Bonjour ou Bonsoir à tous,J'aimerais savoir si quelqu'un sait à quoi sert le commutateur activant les fonctions ABS ou REL sur le rack du transpondeur du 747 PMDG et, aussi, s'il est fonctionnel.La raison est que sur IVAO, alors que je vole au FL310 ou même en montée, des le début (après décollage, )les contrôleurs me voient toujours à des altitudes impossibles genre FL600 ou FL900 ou même tout simplement au sol, rien de moins. Idem en descente. Donc, je tente de trouver une solution ou explication à cet énigme. J'ai déjà fouiné partout et essayé plusieurs manip (settings) tel que via Ivap (FSUIPC), FSX, PMDG (commutateur mode standby ou Charlie etc. etc.) sans succès. Alors, j'en suis à ce commutateur pour les fonctions ABS ou REL qui n'a probablement rien à voir avec l'énigme mais bon ....Merci à l'avance image jpg jointeJGuyP.S. J'ai cherché dans tous les tuto que j'ai pu trouver incluant ceux de David et celui de Boeing.

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Bonjour Jean-GuyCe commutateur permet de passer de l'"Absolute" à la "Relative" Altitude paramètrée dans le TCAS et doit être positionné sur ABS en général.ABS =(3 chiffres) l'altitude prévue affichée dans la fenêtre du TCAS est l'altitude absolue au dessus du niveau de la mer.REL =(2 chiffres dans le vrai zinc), l'altitude prévue affichée est relative à l'altitude présente de l'appareil.Je ne suis pas sur mon PC de maison et ne puis te dire si cette fonction est active sur le PMDG.Amicalement,

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Merci infiniment David pour l'information. Je l'apprécie beaucoup. Moi, de mon côté je continu de chercher et vous tient au courant.JGuy

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He bien voilà, suffisait d'un tout petit clik !Tout se passe dans les ajustement ''Géneral'' de FS au niveau de l'unité de mesure Internationale. (voir l'image 2, ignorer image 1) En effet, j'étais sous ''US System'' alors que j'aurais dû être sous ''Hybrid (feet, milibars)'' d'où l'écart (magistral) entre mon niveau de vol et l'information affichée sur les écrans radar des ATC.Un gros MERCI à Patrick (AFR59 mon prof et motivateur sur IVAo) pour avoir mis le doigt sur le bobo.Bon volsJGuy

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Content pour toi!!Tu vas pouvoir voler tranquillement sans risquer de percuter Discovery :--)Bonne journée Jean-Guy

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