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Comment un avion belge a frôlé la catastrophe à Casablanca

Featured Replies

Bon, comme l'actualité FSiène est plutôt engourdie ces derniers temps, voyons comment une catastrophe aérienne a été évitée de justesse le premier mars à Casablanca lorsqu'un avion en provenance de Belgique a failli entrer en collision à l'atterrissage avec des avions au sol. L'appareil qui venait de Charleroi a commis "une erreur de pilotage grave" et "une catastrophe a été évitée grâce aux équipements de l'aéroport et à la vigilance des contrôleurs", dixit la direction générale de l'ONDA, l'Office National Marocain des Aéroports .Le pilote du 737 de la compagnie Jetairfly (affrété par Jet4you) qui entamait son atterrissage dimanche à 08h55 par un temps brumeux, était sur le point de se tromper de piste et d'entrer en collision avec quatre avions du même type qui s'apprêtaient à décoller de l'aéroport Mohammed V de Casablanca."Monsieur, vous venez de sauver la nation", a dit le contrôleur aérien de l'aéroport international de Casablanca à un pilote au sol, qui venait d'alerter la tour de contrôle.Le pilote belge avait décidé unilatéralement de passer en pilotage manuel et ce n'est qu'après insistance des contrôleurs aériens qu'il s'est ressaisi", a expliqué le directeur général de l'ONDA, Abdelhanine Bouallou."Une demande de sanction envers ce pilote a été déposée auprès de la Direction marocaine de l'aviation civile", a-t-il ajouté. "Les équipements de l'aéroport ont fonctionné et les contrôleurs ont été vigilants".Bien sûr la compagnie a démenti dans un communiqué les informations concernant un "éventuel incident aérien qui se serait produit dimanche à Casablanca". Jetairfly a précisé que le pilote du Boeing 737 en provenance de Charleroi avait atterri "de manière correcte" et que la compagnie n'avait pas été informée d'une plainte éventuelle déposée contre son pilote (ben voyons!).Jetairfly se base sur le rapport officiel des autorités aéroportuaires de Casablanca et sur son propre rapport de sécurité interne pour rapporter que l'avion a atterri sans aucun problème malgré la mauvaise visibilité et que la sécurité des 172 passagers et des 7 membres d'équipage n'a, à aucun moment, été compromise. Et les passagers dans tout ça? Ils n'ont rien vu bien sûr, ont eu le droit aux habituels "Au revoir Madame, au revoir Monsieur" et on leur a souhaité un agréable séjour au Royaume Chérifien.Source:http://www.ampl.ma/actualite_detail.php?id=1279

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Samsung Odyssey Arc 55" curved 165 Hz monitor.
- Simulator Hardware: VIRPIL Constellation Alpha Prime + VIRPIL VPC Universal Control Panel - #3 + MOZA AY210 Force Feedback Yoke + WINWING URSA MINOR 32 Throttle & PAC Metal + WINWING SKYWALKER Metal Rudder Pedals + WINWING Airbus FCU & EFIS + WINWING Boeing 3N PAP + WINWING MCDU-32 + WINWING PFP-4 + WINWING PFP 3-N + WINWING PFP-7. 

   

 

 

Hello,Apparament .. il était en approche .. aligné sur un taxiway .... badteeth.gifAu moins (comme celà c'est déjà passé) il ne s'est pas trompé d'aéroport 3001dd9b.gifRegards.bye.gifGus.

Au moins (comme celà c'est déjà passé) il ne s'est pas trompé d'aéroport
Oui, en effet, cela est arrivé en Pologne, un 737 de la compagnie Turque Sky Airlines a atteri sur un aéroport autre que sa destination... :( C'est difficile de comprendre ces erreurs avec tout l'équipement de navigation dont dispose les pilotes. Aujourd'hui, sur presque tous les avions de ligne on peut voir sur l'écran de navigation la piste qu'on approche. Et puis comment ne pas appercevoir l'alignement ILS...Heureusement qu'il y a pas eu d'accident. :(

J'ai justement un collègue de boulot qui va à Casa vendredi prochain , ça l'a refroidi un peu ! :(

  • Author
J'ai justement un collègue de boulot qui va à Casa vendredi prochain , ça l'a refroidi un peu ! :(
La maintenance sur les appareils de la RAM est excellente et leurs pilotes parmi les meilleurs du monde.Et en plus on y mange bien!

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