SalutatousPremier vol du plus grands des Boeing 747:http://www.lefigaro.fr/societes/2011/03/20/04015-20110320ARTFIG00109-premier-vol-pour-le-boeing-b747-8-intercontinental.phpConcurrent sérieux à l'A380?Amicalement

SalutatousPremier vol du plus grands des Boeing 747:http://www.lefigaro.fr/societes/2011/03/20/04015-20110320ARTFIG00109-premier-vol-pour-le-boeing-b747-8-intercontinental.phpConcurrent sérieux à l'A380?Amicalement

Boujour AiméBoeing, en vendra, mais j'avais cru lire que cet avion était livrable en version jusqu'à 600 Places, en tout les cas, le 747 comme 737 sont des exemples de programme insdustriel économiquement durable, de modernsations en innovations celà fait plus de quarante ans qu'ils sont sur leurs cataloques ces avions. EL'.T

Evidemment, ce sont des appareils qui ont fait leurs preuves tant commerciales que sur leur fiabilité.Ce qui me gène chez Boeing, c'est le manque d'imagination, mis à part le 787. (Et le 727 qui pour moi était un des plus beaux liner)Mais bon, on ne change pas une équipe qui gagne.ça ne m'étonnerais pas que dans quelques années le 747 ressemble à l'A380. Les Américains deviendraient alors comme les Russes avec leur Concordski ;-)Ils deviennent frileux (ou plus réalistes), nous, les Européens on n'a pas peur de se lancer dans le vide même si on doit se casser la gueule, comme ce pauvre Franz Reichelt avec son "manteau à voilure" se jetant du premier étage de la tour Eiffel: et pourtant, quand on voit les flying man d’aujourd’hui, son concept n'était pas si idiot: il aurait dû peut-être sauter de plus haut, le temps d'augmenter la portance de son système. Mais il se serait quand même tué et je pense qu'il le savait. Comment renoncer devant une foule venue vous acclamer?Mais bon, ce sont les Hommes et leurs Rêves.Amicalement