Icare

Et oui Jean Paul, l'utopie devient parfois un rêve et le rêve réalité, la simulation informatique ludique, c'est être entre rêve et réalité... EL'.T

J'ai "commandé" deux NH90 avec deux douze septs... si je les perçois, ce qui trés peu probable, j'ai une chance de pouvoir revoir mes enfants et méme de récupérer mon PC... ensuite avec une paye de super chef spécial anti ? incendie hexagonal, je pourrais achetter Flight l'année prochaine méme pour mes enfants et on en reparle.Bonsoir, amis du soir.Eric

Video trouvée sur internet.Bonne journée Eric

Oui, si c'est celà, celà semble rester dans la politique commercial de microsoft, une base logiciel, avec une scéne détaillé, là, avant c'était, quatre ou cinq, mais si il veullent, tout mettre sur des DVD... logique ou pour le téléchargement. Ensuite pour les compléments ? tout va dépendre du marché, Flight, project3D et Xplane, voir autres, mais à un moment celà va être restreint, surtout par la crise. car le marché potentiel, c'est un monde à Sept milliards d'habitant, mais avec six milliards et plus de créve la faim...Alors pour la suite de ce que j'en pense, j'ai suivi un peu de loin et j'ai pas de moyen, donc il faut déjà que je récupére mon PC. Sinon, j'ai eu une autre information, surprenante, à voir ! mais je suis un con ? EL'.T

Un trés beau travail Free.Merci à lui, si passait par ici.Il y ont aussi de belles créations avions sur le site. :air_kiss:Bonne soirée.Eric

Ils ont de l'avenir...Merci David :( :angel:Et Bonne Soirée à tous.

Et beaucoup de plaisir avec de bons vols sur vos Avions préférés et avec votre simulateur préféré.Eric L'.T

L'avion de papier Salut à TousEric

C'est un peu délire comme celà, mais c'est vrais que l'on pense pas trés souvent au bruitage dans nos softs, un gros travail en fait pour les impressions du réalisme.Sinon, les tubes de lumiére spacio temporels, ça fait moins de bruit et c'est parfois super joli, des vrais sapins... de noêl, je jure comment ça fonce, rien vu de plus rapide, t'as juste le temp de les voir au démarage, et les testeurs, vraiment il faut le faire... c'est surtout la décorporalisation le plus incroyable et dingue, mais c'est pas sur microsotf, un autre monde, un autre intêret, différent et flipant... de réalité, préférerai un bon zinc en bon métal.Allez, je aime bien tous.Joyeux noël

http://simulationfsx.blogspot.com/2011/12/le-mirage-dassault.htmlLa seule bonne concurence est celle qui vous aide à vous developer...EL'.T

Merci David, bonne fêtes à tous^. "Eric

Un petit article que j'ai rédigé, concernant l'avenir des forces aériennes Française et ailleurs aussi...http://simulationfsx.blogspot.com/2011/12/drone-de-gestion-en-coup-de-gueule.htmlBonne JournéeEric L'.T

À LÉON WERTH Je demande pardon aux enfants d’avoir dÉdiÉ ce livre À une grande personne. J’ai une excuse sÉrieuse : cette grande personne est le meilleur ami que j’ai au monde. J’ai une autre excuse: cette grande personne peut tout comprendre, même les livres pour enfants. J’ai une troisième excuse : cette grande personne habite la France où elle a faim et froid. Elle a bien besoin d’être consolÉe. Si toutes ces excuses ne suffisent pas, je veux bien dÉdier ce livre À l’enfant qu’a ÉtÉ autrefois cette grande personne. Toutes les grandes personnes ont d’abord ÉtÉ des enfants. (Mais peu d’entre elles s’en souviennent.) Je corrige donc ma dÉdicace : À LÉON WERTH QUAND IL ÉTAIT PETIT GARÇON La vie et le temp sont Étrange, parfois on Écrit un truc et trÉs longtemp, aprÉs on dÉcouvre que ...c'Était À soi mÉme. Croyez moi, tout peu vous être volÉ, mÉme, votre petit prince ou vos petites princesses ! Et pour le conte poÉtique, j'en connais tout... Eric L'.Thierion A mes enfants qui on ÉtÉ ma seule raison de vivre depuis tant d'annÉes pour pas dire mon combat ou ma guerre. La France et la Lorraine, a ÉtÉ mon dÉsespoir et À fait mon malheur. Le petit prince À ÉtÉ vendu À plus de 134 millions d'exemplaires dans le monde, l'autr l'auteur l'aueur L'auteur, l'aide de l'auteur, celui qui Écrit le dernier chapitre et le pilote qui À portÉ les auteurs n'en on rien eu, je peus vous le jurer, Le petit Prince est un Livre entourÉ du sang d'être qui s'aimaient.

C'est vrais que c'est un prix raisonnable...EL'.T

Je vous invite à visionner cette petite vidéo que j'ai réalisé, c'est mon troisième essai de montage vidéo, Mais je vais progresser :( .La bille qui voleBonne soiréeEric

Bof, ...le Dog Fight, le nom a été bien choisi, quand tu as un absurde taré qui te lâche jamais au cul et qu'ils te l'ont surarmé. :(... préférerai la voltige et sa poésie, avec un bon avion moderne, rien que pour le fun. SalutEric L'.Taatatatattatata :( .

La nouvelle version Béta du T-45C Goshawk de Dino Cattaneo est disponible. Boeing T45cBonne journéeEric

La beta du nouveau T45C de Dino Cattaneo va bientôt être en Ligne, Open Beta T45CPour des screens de sa nouvelle version voici le lien :T-45C 3D Modeling completeLa version d'origine est déjà un des avions les plus intéressant pour FSX... alors c'est que du bonheur pour les simeurs, qu'il nous promet c'est certain.Je vous post un screen de la version précédente, dans mes amusements sur porte avion... je trouve super aussi le Dassault Etendart IV M/P de la Royal French Navy, qui est un peu plus difficile pour faire les appontages, mais dont le modèle de vol est un régal, moi qui ne jurais que petite aviation générale... Je vais finir peut être par simer sur un mirage 2000 ...N ?Merci messieurs, si vous me lisiez, pour vos créations pour Flight Simulator. :( Bonne Journée à tous

Je suis d'accord avec toi, soyons humains, mais on n'est pas si nombreux à le vouloir un peu plus, et j'ai envie de citer parce que l'on sait pas grand chose même quant on pense [tout] savoir, la phrase mystique de Anne Roumanoff... "On ne nous dit pas tout". Bonne JournéeEric

Jojo ?Sachez qu'ici ce ne que des posts parfois écris assez vite, par des passionnés de simulation aérienne et l'aviation, méme si parfois on déborde sur d'autres sujets, on fait tout de même l'effort de pas tchatcher comme sur des SMS, donc on est compréhensible pour le plus grand nombre. Et puis, il y en a tant technocrate, si bien rémunéré dans ce pay, qui écrivent d’ailleurs pas aussi bien que la secrétaire ou le stagiaire esclave, et qui finissent par générer tant de AZFs, de Tchernobyls, de Bopals de Sevezos, ou d'autres gâteries si diffuses dans l'environnement et si toxiques pour la santé des habitants de notre si belle planète. Et cela, pas de la ...cause de l’existence de l'industrie, mais par leurs gestions si pleines d’incompétences concernant des concepts initiaux, souvent si peu transversales, jusqu'aux fins des cycles de vie produits ou d'industries et a priori des Airbus qui s'écrasent par la bêtise, non pas des pilotes sans doute, mais parce que ont n'a même pas le courage d'analyser, le fond du problème, de peur des taches, non pas semées par des petites erreurs d’orthographe, mais par des fautes graves difficilement pardonnables.Parfois c'est volontairement pour créer des accidents ou les laisser se créer sans dire ...mots, alors que certains, savent où sont des incohérences, si ils ne les créent pas !Quant on ne veut même pas analyser en profondeur, honnêtement intellectuellement un problème ou un accident, cela fini souvent pour les mêmes concepts manipulatoires, des mêmes lâches de la "boucquémisairisation" et des affairistes psychopathiques.A un certain niveau peu visible du tout public, c'est la fabrication par avance "d'alibis" par utilisation d'incompétents ou d'une ou des personnes inadaptées dans une situation donnée et un temps particulier pour couvrir les culpabilités réelles, plongez le meilleur des pilotes dans une situation kafkaienne sans solution possible, c'est un peu l'histoire de certain "accident". je pense que dans les affaires des accidents chez Airbus, on est pas si loin de cette réalité... du non sens qui voudrait faire croire à son rationalisme censé à tout prix. Sinon, bienvenue sur le forum et une règle on fini les posts, ici par son prénom.@ David tu faillis à tes propres exigences, tu m'as assez sermonné :(, MPour les erreurs sur Langue Française, il faut faire des efforts sur le sens aussi, je suis d'accord sur ce principe, même sur ce forum ludique, mais ne parlons pas de fautes en ce domaine, même si dans la vie et l'industrie, toutes erreurs est une source potentielle de fautes, non orthographique ou de grammaire. Eric ...Loic'.T

Bonjour,Change plutôt ton CPU par un quatre cores même ancien du type Q6600 ou plus et pour une carte du type 8800GT avec 512 Mo, moins cher, on en trouve encore en bon état, ou l'équivalent en puissance en neuf.C'est le processeur qui est limited pas la carte graphique, tu auras à mon avis de meilleures performances, et tu peux te passer de DX10, pour une qualité d'image très proche.A moins que tu veuilles te préparer pour le futur Flight mais là c'est un vrai saut technologique qu'il faudra faire comme à chaque nouvelle version du simu... soit au moins 1000 euros, d'investissement, et en ce domaine rien ne vaut mieux ...que d'attendre... Pour moi, qui n'ai pas de moyens, c'est réglé cela sera FSX pour encore des années et si j'ai encore l'électricité à la maison.j'ai n'ai qu'un bon vieux Q6700 overclocké, modérément et une carte qui m'a été envoyé par une personne de ce Forum, encore merci à elle, c'est une 8800 GTS OC 320 Mo qui a remplacé ma 8800 GTS 640 Mo qui était HS, la différence de mémoire, ne ce fait voir vraiment que sur des scènes très chargées ou ma précédente carte avait aussi des performances dégradées, mais elle avait de bien meilleurs performances sur les grandes scènes en photo réalisme, c'est en fait la seule grosse différence, entre les deux carte qui sont presque identique, l'une étant imputé de 320 Mo de mémoire, au test de fin de chaîne de fabrication, pour non conformité parfois d'un des composants liés. Mon FSX tourne sous XP SP3 à plus de 25 images secondes avec l'AA en 8 QS et l'AF en 16 sur des scènes FTX + OSX et en général avec les détails graphiques au maximum sans les ombres au sol et les reflets lumineux qui sont trop fsptivores, je tweake que pour limiter le nombres d'objet de l'autogènes dans le fichier de configuration, à 1800 arbres au kilomètre carré et 1200 pour les bâtiments, bien suffisant même visuellement.Une petite image prise tout dernièrement,... c'est rien que du bonheur Flight Simulator, un grand luxe déjà en ce monde de pauvreté... et de monstruosité en tout genre.Bonne journée à tous.Eric

J'ai lu hier un résumé ? du rapport du Bea sur le "Figaro Messieurs"... étrange, mais je pense que les pilotes sont pas en cause, la cause secondaire ? semble être l’interruption automatique du PA, sans que le copilote semble avoir eu la main sur l'avion et cela 1 minute 30 durant ? le temps que le commandant de bord revienne aux commandes, il devait s'occuper des hôtesse, rien d'anormal, c'est aussi sont rôle chef. Je pense que les systèmes de l'avion au bout d'un certain temps, sans réponse du pilote et en situation dégradée ont repris ? le contrôle et sans données correctes concernant la vitesse, problème de ...es US c'est pas l’Europe même dans le ciel... l'avion a cabré et les gouvernes on peut être fini par ce bloquer sans qu'il soit possible de les reprendre en main. En tout les cas la vérité est ailleurs ou alors les pilotes étaient suicidaires, à mon avis ils ont poussés désespérément sur le manche, et peu être tiré à un moment pour essayer de déblocage les gouvernes, à l'ancienne ??? car l'avion est semble t'il resté en "enfoncement décrochant" jusqu'au niveau 0, mais il était avant en 45 seconde après la détection des pannes de pitots passés du 33... au niveau 38... soit un taux de monté à 6666 basquets à la minutes un vrais jets de chasse moderne courant dans les records des taux montés ce A330 d'air France, et si l'on vient raconter que Airbus est blanc comme le gel de ces transmetteurs de donnés alors... le BEA serait les rois des cons ou les rois des menteurs. Heureusement finalement que j'ai aussi fait des essais de contrôle commande désinstallation industrielle complexe dans le "NUC" de l'atome du trou du cul de Lahague. Ca aide à être moins con finalement l'Atome, même un écolo qui aurait préféré travailler dans l'industrie des Zinzins, paradoxale ? Mais pour mes connaissances aéronautiques, je les dois qu'à moi, par mon intérêt pour ce domaine technologique depuis l'enfance.Salut à tousEL'.T euh, Eric.

Voilà longtemps que j'ai pas simulé sérieusement en Liner, en fait c'était sur FS9 où j'ai passé quelques heures avec les Add On de Project Fokker, au grand dam de madame, mais ils n'ont jamais été mis au standard FSX, hélas. Mais là si j'avais la machine qui suivait en puissance, je crois que j'investirais dans cette réalisation magnifique de PMDG... quel travail ! des dingues ces types là... heu... de boulot. EL'.T

Un petit Screenshots, je sais j'avais oublié d’allumer le ventilo, pour la pressure bien sur. :( Bonne nuit les petits... Eric

Jean-PaulLe premier lien de Aimé, est un pack de texture supplémentaires, pour l’étendard...merci pour la correction et désolé pour n'avoir pas encore eu les yeux en face des trous, pour ton topics concerant cet add on...je crois avoir déjà fait une impasse du genre sur un autre topic. :( Bonne soirée Eric