eric060266

Merci Doudou

Bonjour et bonne année à tous, Je viens découvrir fsx steam, quelqu'un peut-il m'expliquer ce que c'est? Merci Eric

Bonjour à tous, Voici MA technique pour la sortie des volets avec une approche ILS 1==>Dans le FMS, je règle la vitesse à 220 kt au point IAF (début approche) 2==>Quant l'avion arrive (tout seul comme un grand) à cette vitesse, je sors les volets à 1, et je règle ma vitesse en conséquence(le rectangle rose en phase avec le numéro 1) 3==>Arrivé à la vitesse volets 1, je sors les volets à 5 et même procédure. 4==>Après, j'attends de capturer le glide slope (début descente), là je sors les volets à 20 (on oublie la phase 15, pas necessaire),même procédure que 1 et 5, je sors le train, j'arme les spoilers. 5==>dernière étape, quand je capture le "LAND 3", je sors à 30, je règle à la vitesse référence et voilou Ensuite, on coupe l'AP à la hauteur de décision. Eric

Merci Mike, ca marche Il faut donc bien entrer le FL initial dans le MCP qui sera remis au nouveau FL automatiquement à chaque step Eric Ps:J'ai écrasé chaque changement de niveau par FLxxxS, nécessaire ou pas, je ne sais pas, mais ca fonctionne.

OK Mike, Je mettais le plus haut FL dans le MCP, je referai l'essai demain et vous tiendrai au courant Eric

Bonjour Mike, Merci pour les infos mais j'ai deja fait tout ca, je refais un essai en suivant vos conseils a la lettre Eric

Bonjour à tous, Bon, j'ai tout essayé et ca marche pas! Auto climb activé, dans la page LEG, différents paliers mis en gras avec la lettre "S", ex:FL360S pour step, page VNAV, next step climb bien affiché avec distance et horaire, mais au moment de monter, ben il monte pas! ERIC

Bonjour, Merci Alain, je ferai le test

Mike, C'est un plan de vol PFPX exporté dans le 777. FL initial 36, puis 38 et 40, je n'ai rien modifié. Je ne suis plus sur ce vol, mais de mémoire, le RCMD du VNAV cruise m'indiquait les FL du plan de vol. Mais je vais essayer l'"auto step climbs", par contre on me dit de rentrer au MCP le FL initial et non pas le maxi? En tout cas merci pour m'aider, je vous tiens au courant de l'évolution. Si vous voulez, on pourra continuer à échanger sur le T777 Eric

Bonjour Mike, Dans le cas d'un LFPG KLAX, le FL maxi du plan de vol est de 40000 pieds que j'ai bien rentré dans le MCP, mais il ne monte pas. Comment on utilise "auto step climb"? Pour la descente, pas de probleme, avant le T/D, je rentre dans le MCP l'altitude de l'aéroport, et il calcule bien les paliers de descente. Eric

Bonjour, Concernant les vols long courrier avec le T7 pmdg, le plan de vol indique des changements de niveau de vol pour des raisons de traffic, de météo etc.. Ceux-ci apparaissent bien dans le fmc, mais les changements de FL ne se font pas automatiquement. Eric

Bonjour Alain, Je crois que je vais suivre les conseils de Philippe, attendre que p3d se developpe un peu. Le mois prochain je redemarre de zéro avec un pc bete de course et je verrai si ca tient la route avec fsx et tous les curseurs à fond. On se tient au courant @+ Eric

Merci Phillipe, on se tient au courant, pour le p3d, je vais attendre un peu Eric

Bonjour à tous, Je suis Eric, de retour dans la communauté après quelques années d'absence. Donc je reprends tout de zéro. J'ai commencé par acheter un pc "bête de course" dédié uniquement à FSX, donc ma première question, est-il utile d'installer FSX sur un DD à part? Ma deuxième question, FSX ou prepa3d?J'ai encore en stock un paquet d'addons FSX, sont-ils compatibles? Bon, on va y aller doucement, ceci étant un message de présentation. Je vois que les avatars de Jean.Paul et David n'ont pas changé, ca rassure! Eric