Le plus gros monomoteur du monde

[David Roch 1,982]

18m d'envergure1270 cv6 tonnes en charge au décollage C'est l'Air Tractor AT-802 appelé aussi "Fire Boss", ancien appareil agricole reconverti en bombardier d'eau grâce à une modification de la cabine, à l'augmentation impressionnante de la carlingue (à l'origine ce zinc pesait moins de trois tonnes!) et à l'adjonction de flotteurs amphibies Wipair 1000.Vous pouvez le voir à l'oeuvre

Joli, non? :--))

[onurksn 1]

:( Joli...Je ne sais pas mais interessant, ça c'est clair.Il a un air "Star Wars", je dirais...(ancienne serie évidemment!)

[Leclercq A. 44]

Arrff, j'adore ce genre de zinc insolite.merci David

[Guest belga1]

Hello,Certain se vantent d'avoir la plus grosse ... encore faut-il savoir sur quels critères ils se basent pour épater la galerie :Antonov AN2General characteristicsCrew: 1-2 Capacity: 12 passengers Length: 12.4 m (40 ft 8 in) Wingspan:Upper wing: 18.2 m (59 ft 8 in) Lower wing: 14.2 m (46 ft 9 in) Height: 4.1 m (13 ft) Wing area: 71.52 m² (769.8 ft²) Empty weight: 3,300 kg (7,300 lb) Loaded weight: 5,500 kg (12,000 lb) Useful load: 2,140 kg () Powerplant: 1× Shvetsov ASh-62R 9-cylinder supercharged radial engine, 750 kW (1,000 hp) PerformanceMaximum speed: 258 km/h (139 kn, 160 mph) Cruise speed: 190 km/h (100 kn, 120 mph) Stall speed: ~50 km/h (26 knots, 30 mph) Range: 845 km (456 nmi, 525 mi) Service ceiling: 4,500 m (14,750 ft) Rate of climb: 3.5 m/s (700 ft/min) Power/mass: 140 W/kg (0.83 hp/lb) Air Tractor AT-802General characteristicsCrew: one pilot Capacity: 810 US Gal (3,070 L) chemicals Length: 35 ft 8 in (10.87 m) Wingspan: 59 ft 3 in (18.06 m) Height: 11 ft 0 in (3.35 m) Empty weight: 6,400 lb (2,900 kg) Gross weight: 16,000 lb (7,260 kg) Powerplant: 1 × Pratt & Whitney PT6A-67R or -67AG turboprop, 1,450 hp (1,060 kW) PerformanceMaximum speed: 180 mph (340 km/h) Range: 210 miles (800 km) Salut.Gus.

[David Roch 1,982]

Mais c'est un malheureux biplan d'après-guerre!!!!!!Comme avion "épatant" on fait mieux! :(

[Jean-Paul 167]

Joli, non? :--))

Joli, non... mais ça respire l'efficacité. Sacré engin !

[MdMax 233]

Hello !Magnifiques et épatants ces avions. Et j'adore particulièrement l'Air Tractor. Mais puisque vous en êtes arrivés à mesurer masse, longueur, envergure et hauteur... dans la catégorie monomoteur, j'ai de quoi ridiculiser tous vos chiffres:http://fr.wikipedia.org/wiki/Virgin_Atlantic_GlobalFlyerÉvidement, ce GlobalFlyer n'est pas contrairement aux autres, un avion construit en série...Ensuite pour ceux qui préfèrent la vitesse ou l'altitude à la taille, il y a ceci, mais ça ne décollera pas tout seul:http://fr.wikipedia.org/wiki/North_American_X-15Bons vols

[06June 0]

Une petite dédicace pour David ! Photo prise aujourd'hui au salon de l'aéronautique du bourget.

[David Roch 1,982]

Merci Mathieu!Moi je le trouve très beau ce zinc :--)J'ai édité ta photo pour qu'elle reste dans les limites permises sur Avsim

[zetyrex_19 0]

Hello,J'en ai une aussi prise le même jour que Mathieu, j'y ais passé la journée.Special for David

[David Roch 1,982]

Merci André!On dirait vraiment un hors-bord surélevé :--)Je n'ai pas pu me rendre au Bourget cette année.Ma dernière virée s'etait faite sous la pluie en 2007, je vois que le temps est plus clément cette année.

[zetyrex_19 0]

Y a pas de quoi David.Ce fut ma première fois, j'en révais depuis tout petit. Du super temps et surtout de superes machines volantes à voir.Seul regret, ne pas avoir visité l'intérieur de l'A380 (réservé VIP) j'aurai pu aujourd'hui mais bon...J'ai quand même visité le concorde 001 et son homologue aux couleurs d'AIR-FRANCE.

[David Roch 1,982]

Y a pas de quoi David.Ce fut ma première fois, j'en révais depuis tout petit. Du super temps et surtout de superes machines volantes à voir.Seul regret, ne pas avoir visité l'intérieur de l'A380 (réservé VIP) j'aurai pu aujourd'hui mais bon...J'ai quand même visité le concorde 001 et son homologue aux couleurs d'AIR-FRANCE.

Voici quelques clichés pris dans l'A380 entre autres.