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QuentinLFFE

FSX-Solo Display Alphajet!

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Bonjour à tous!J'ai le plaisir de vous présenter ma vidéo de Solo Display Alphajet sur FSX (il s'agit d'un programme que j'ai moi-même "composé"Big%20Grin.gif):

Vos avis sont les bienvenus comme d'habitude!!:biggrin:Vous pouvez retrouver toutes mes créations sur mon site web: http://virtuaile-ffe.wifeo.com/Bien cordialement,Quentin.

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Superbe.C' est tellement net et précis qu' on a du mal à croire que tu ne fais de la voltige qu'en simulation.Gérard

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Bravo et je me demande comment on fait, je me sens tellement ignare dans ce domainePetite observation d'un casse bonb.....l'expression ne pas faire long feu pour signifier que cela ne va pas durer est inexacteIl faut employer l'expression faire long feu (titrée de l'arquebuserie ancienne lorsque la poudre brulait au lieu d'exploser et de projeter la balle; çà faisait "pschitt" avec une "longue" flamme toute "povrette"

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Oh!Big%20Grin.gifAlors celle-là je ne m'y attendais pas, moi qui reproche toujours aux autres de ne pas relire leurs messages sur mon forum!!!:biggrin:Non mais je le prends très bien, c'est juste que ça me surprend beaucoup!^^Remarque c'est comme avec "dilemme", tous les gens ont pris l'habitude de dire "dilemne"...:wink:Je vois que j'ai affaire à quelqu'un de très cultivé, je m'incline...LOL.gifConcernant la vidéo si tu as des questions techniques j'essaierai d'y répondre avec grand plaisir!!^_^Cordialement,Quentin.http://virtuaile-ffe.wifeo.com/

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Joli!Les figures sont précises. ça serait intéressant une présentation en duo avec un Mirage 2000 ;)Mais est-possible d'être aussi précis en réseau?Une question: J'aime bien la modélisation du pilote dans le cockpit virtuel. Où puis-je me procurer cet Alphajet?Amicalement

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Bonjour Leclercq A., et merci pour le message!!:biggrin:Si ça t'intéresse j'ai également fait une vidéo de Solo Display en Mirage 2000:

en réseau les trajectoires sont moins précises, les facettes ne peuvent pas être marquées normalement, etc...<_<Pour l'Alphajet je te passe le lien: http://www.megaupload.com/?d=SE0IE370 Enjoy!!!Big%20Grin.gifCordialement,Quentin.http://virtuaile-ffe.wifeo.com/

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salut quentinsuper cette vidéo, ça secouej'aime bien la précision des figures interprétées, c'est parfait !c'est rigolo de retrouver sur ce site un "abonné" de LFFE, ayant été moi même un habitué des lieux pendant + de 5 ansje reconnais bien sur tes photos les environs de LFFE, les habitudes, papa oscar, etc...colette est elle toujours à l'accueil ?bonne continuation dans ce super clubamitiéssteph

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Salut Steph, que le monde de l'aéronautique est petit!!!:biggrin:Merci beaucoup pour la vidéo, et sinon pour le club effectivement Colette est toujours à l'accueil (sans elle remarque il n'y aurait plus d'aéroclub!Big%20Grin.gif)!Je ne peux m'empêcher de te poser la question: voles-tu encore, et où???LOL.gifEncore merci d'être allé faire un tour sur mon site, et également pour ta réponse!!:wink:A bientôt sur la toile ou dans le grand bordel (comprendre l'espace aérien de la région parisienneBig%20Grin.gif)!!Tschüss!Quentin.http://virtuaile-ffe.wifeo.com/

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salut quentin,comme tu dis, la toile est un lieu tellement vaste qu'on peut cotoyer son voisin sans le savoir ..!donc pour répondre à tes questions, je ne vole plus actuellement, j'ai été obligé de mettre mon activité favoriteen stand-by car j'ai les études de mes deux bambins a financer ( deux grands enfants dans deux établissements parisiens célèbres)et ce que je dépensais en heures de vols couvre à peine les frais, mais c'est un impératif incontournable que de tout faire pourla réussite de ses enfants.dès qu'ils auront finis leur études, je pourrais reprendre mon activité et me faire relacher sur ce bon vieux Juliet Papa avec lequelj'ai eu tant de plaisir.je crois que le nouveau 172 à l'air super aussi avec son "glass-cockpit", faudra que je le test !et toi, que fait tu de ton brevet, es tu breveté déjà ou es tu en cours ?et nous, pilotes de région parisienne, les instructeurs m'ont toujours dit que nous avions de la chance d'être formés tant une tellerégion si compliqué, comme ça, une fois breveté, on sait aller partout, plus rien n'est difficile, ce qui n'est pas le cas des pilotes formés en province qui pour certains n'osent pas "monter" tellement ça parait inaccessible. et tu as raison de dire que sans colette l'aéroclub n'existerai pas, là, tu as tout compris !amitié d'un pilote en stand by qui, le jour ou il revolera, ira....déjeuner à Deauville en JP !salut quentin

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Re Steph, alors pour moi j'ai le BIA et le BB, en ce moment je suis en route pour le PPL (seulement 17 ans...), mais j'ai exactement le même problème que toi, un manque d'argent et des études (sauf que c'est pas mes morveux c'est moi-même, je suis en Terminale S spé maths!!:()...Effectivement avec le glass cockpit du nouveau c'est la grande classe, mais j'ai pas eu l'occasion de tâter du manche encore!Pour Deauville je vais y aller bientôt pour ma grande nav solo, c'est vrai que le coin est très sympa (j'y étais déjà allé lors du nav Pontoise-Caen-Dieppe avec verticale du terrain de Deauville), je ferai juste gaffe à pas trop aller chatouiller les zones interdites de survol au Nord de la Seine, mais sinon la zone est beaucoup plus tranquille que Paris comme tu l'as dis...Big%20Grin.gifTu as eu qui comme instructeur(s) (enfin un instructeur c'est pour la vie, c'est un peu comme un maître Jedi)???En tout cas bonne chance pour l'attente du moment sacré, de la lumière, du demi-orgasme de la reprise, et à bientôt!:wink:Amitiés,Quentin.http://virtuaile-ffe.wifeo.com/

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salut quentinconcernant l'instructeur, j'ai eu plusieurs maitres JEDI mais celui avec lequel j'ai fait le meilleur boulot et qui m'a formé jusqu'au brevet était Thierry DEBOFFE, un naviguant d'air france, super rigoureux et en plus sympa, ce qui compte aussi.Ou en es tu dans tes heures de vol, avec l'hiver qui s'annonce, voler va devenir moins facile entre deux épisodes pluvieux !tiens, pour ta formation de padawan, je t'envoie deux photos, une d'echo delta au dessus duquel tu feras ton virage pour rejoindre Deauville, l'autre en finale pour que tu ne rates pas la piste.Lors de ta nav solo, si tu as le temps, arrete toi au resto et va manger face au tarmac, nous on y allait en famille, c'est génial, et en plus Mr Le Nuz est très sympa !bonne continuation et si tu as besoin de renseignements, n'hésite pas.steph

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Pour les heures de vol j'ai du faire un petit break à cause d'une période un peu limite niveau financier, j'ai repris un peu pendant les vacances mais là avec les études je me remets en stand-by un moment....autrement dit le nombre d'heures requis pour le PPL est presque atteint (autrement dit je suis un débutant)...Big%20Grin.gifMerci pour les photos, c'est excellent!:smile:Le Pont de Normandie ça je pense que ce sera assez facile pour le reconnaître, mais quand tu dis qu'il faut passer verticale, ça doit dépendre du sens de l'atterro je suppose (de toute façon je ne ferai pas de verticale VOR pour de pas déranger les amateurs, les IFR quoiBig%20Grin.gifBig%20Grin.gifBig%20Grin.gif, donc je passerai sûrement par le Nord, si c'est ce que tu voulais dire...).En tout cas si on ne me demande pas de passer verticale ED je le demanderai au départ avant de rentrer, histoire de faire une jolie photo!!:biggrin:J'espère ne pas me faire piéger par la brume, je sais que ça arrive souvent en Normandie...enfin ne soyons pas pessimistes!!LOL.gifEncore merci pour tout, si j'ai des questions pour la nav je te contacte!!Amicalement,Quentin.http://virtuaile-ffe.wifeo.com/PS: pour les autres qui s'ennuient à lire nos messages si vous voulez voir plus de vidéos voici mon compte Youtube: http://www.youtube.c...ser/QuentinLFFE et Dailymotion: http://www.dailymotion.com/kentinpilot:(

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