Guillaume2

Oui, mais hélas sans les excellentes critiques du rédacteur d'AVSIM.

Pas de réponse ? Bom tant pis

Bonjour à tous,Après une longue absence, due a divers problèmes, je reprends contact avec la civilisation.J'ai remarqué toutes les sympathiques nouveautés arrivées dans la librairie.Et je suis tombé par hasard sur la rubrique "Reviews". Très bien faite et fort intéressante.Je n'y étais jamais allé car mon anglais est ... aléatoire. J'y découvert des critiques intéressantes sur les compléments payants. Mais ... j'y ai trouvé FSGlobal2010, que je désire acheter, mais le lien pointe surFSGlobal2008 situé juste en dessus. J'ai réessayé pensant à une erreur de ma part et non, ça marche toujours pas.Serait-il possible de faire cette petite correction. Merci d'avance.

Dans un des sujets de leur forum, on trouve un ftp qui marche au poil pour les 11 grosses scènes.http://www.nl-2000.com/nuke/modules.php?na...opic&t=2521

Et là pour PC. By guillaume2 at 2007-04-18La couverture du manuelBy guillaume2 at 2007-04-18Une des 5 cartes proposées.Acheté en 1987 pour l'équivalent de 2 FSX actuels. Et mon vol préféré était Ile de Catalina (KAVX) - Van Nuys (KVNY). En gros départ d'un des rare "relief" si, si et au bout un ILS (un des 4 ou 5 disponibles).Et tout ça tenait sur disquette 5 1/4 360 ko. Les couleurs étaient bien plus réalistes que sur la copie d'écran de Jean-Paul.Il faut quand même remarquer qu'une des premières scènes pour FSX disponible sur ... AVSIM (quand ça marche) ou Flightsim fut Meigs Field. Moralité : Que Crosoft colle à la réalité, OK, mais faut pas déc.... trop non plus.

Un peu dur, mais on fera avec. Réinstaller par-dessus une version officielle serait plus sympa. De toute façon, d'ici là j'aurai refait ma machine une ou deux fois, ou j'aurai changé.

Ok, mais t'as vu ta config !!!!!J'ai testé cet aprèm avec VirtualBox (Super Prog) et demain je monte en "dur". On verra bien.En tout cas, ce que je lis ici est très encourageant.

OK, je te fais confiance. Un petit Ghost et je me lance. Je risque d'être absent un petit bout de temps.

Je suis bien tenté d'essayer, mais avec ma config (signature), est-ce que ça vaut le coup ?Merci d'avance.

Mais hélas de moins en moins ...... Et l'exemple que cite David n'est pas le seul.

Perso, j'y passe de temps en consultation ou j'y laisse parfois un petit message selon les humeurs.Dommage car au niveau technique, il y a de très bonnes choses. Ici aussi, mais avec mon anglais .....

Et là quelques émissions de la TV Suisse Romande dont une sur Hermann Geiger (qu'on ne présente plus)http://archives.tsr.ch/dossier-pilote

Bon, j'ai dit une conn..... plus haut et David a raison (comme d'hab) au sujet d'O&O Defrag. J'ai trouvé ça : http://www.disktrix.com/ultimatedefrag_home.htm et j'ai craqué. C'est vraiment bien foutu.On peut décider de mettre les fichiers où on veut. FS2004 est sur les pistes extérieures du disque et les fichiers sont classés dans l'ordre strict des répertoires.Ca a pris une bonne nuit avec un FS de 80 Gb mais la différence est là.Pour ceux que ça intéresse, il y a même une version d'essai complète de 15 jours.

Salut David,J'ai un doute sur ce que tu dis. Avec O&O, la défragmentation se fait sur la base de l'arborescence et trié par nom dans chaque répertoire de l'arborescence me semble-t-il ??Je viens de contrôler et c'est bien ça. Donc FS9 et FSX sont biens séparés. Les fichiers ne sont pas mélangés par la défragmentation. Et c'est un gain de vitesse, non ?[Edit] Mon PC est organisé comme suit :C:\ OS et bureautique et gadgets, 120 GbD:\ FS9 et FSX 200 GbCe sont 2 disques séparés et non des partitions.

Merci de votre re-accueil (quand je parlais de "têtes" connues.Manque plus qu'une Shoutbox dédiées aux francophones.Quant à la "serveuse" effectivement, rien à redire.