papy71

PARDON pour le "en temps", il fallait bien sur lire "en tant que". J'ai honte... mais j' ai commencé le boulot ce matin à 7h00 !!!

Sympa la vidéo. Je suppose que la tension doit être palpable dans le cockpit, même si vous faites confiance aux instruments. J' ai vécu 2 fois la même expérience, mais en temps que passager à Genève et Roissy. J'étais tranquille, mais bon.....

Merci Jean Paul et bonne fêtes de fin d'année à tous.Pierre.

En effet, je pense qu'ils méritent un grand merci.

Bonjour Daniel,pour que le fichiers s' ouvre, c'est en fait juste avant le téléchargement que j'ai changé le ".doc" en ".exe" et le fichier s'ouvre après téléchargement.Pour être plus clair,après avoir demander "télécharger" et fait ton choix du fichier ou tu vas mettre les slides,renomme:Nom du fichier en Grands Montets.exeet dessous type : tous fichiers (au lieu fichiers.doc)

:( Bravo Michel, pour ce "show".Je suis également un "amoureux" de ces montagnes ( j' en ai gravi quelques unes). De plus j' ai habité la vallée pendant 12 ans, aux Houches, où je retourne régulièrement plusieurs fois par an...Comme je le dis souvent aux personnes qui découvrent ces sites, même si on voit ces montagnes tous les jours, on ne s'en lasse pas....Encore une fois très bon travail...

Merci pour l'info. On va pouvoir reprendre les vieilles habitudes....qu' y a t'il de neuf aujourd'hui?En tous cas bravo à toute l' équipe d'Avsim pour son travail.Bonne soirée à tous.

M'ouais,j'étais bien content avec mes deux écrans, un pour le décor, l'autre pour le plan de vol, (FSNAV ou FSCommander).Pour les décors, ça se passe sur l'écran TV 82 cm.En tous cas on peut rêver. D'autant plus que dans le cadre habituel de mon travail j'ai en permanence deux murs d'images d'environ 5x3 mètres......Je rêve parfois d'y installer FS !!!!!(Jean Paul, tu vois ce que je veux dire??? :( )Bonne journée à tous.

Impressionnant, Jean Paul. Et comme l'écrit David avec humour, on s'y croirait.Je pense qu'une fois de plus je craquerai!!!!! :(

Bonjour,hier soir, sur la chaîne "Planet" je suis tombé par hasard sur une émission intéressante. Elle retraçait l'histoire d'un groupe de passionnés qui récupèrent un vieux DC3 en Tchécoslovaquie et le rapatrient à Caen. Ce vieux zing avait participé au débarquement.Ils le restaurent, non pas pour le faire revoler mais pour le faire revivre malgré tout.De plus ils ont retrouvé deux anciens pilotes américains qui avaient été aux commandes de cet avion pendant la guerre, et les font venir, malgré leur grand age, des USA pour qu'ils revoient leur ancien appareil.Suivait une retrospective de l'accident du Concorde à Gonesse. Certains nouveaux éléments dont je n'avais jamais entendu parler, comme une certaine surcharge et un temps plus long que la normale pour arriver à la pleine puissance au décollage.......ont fait que Concorde a trouvé sur son chemin cette fameuse barre métallique. Et il était dit que sans ces deux dysfonctionnements il aurait pu décoller avant l'emplacement de la pièce. Mais avec des si !!!!!!!!En tous cas ce furent des reportages passionnants et émouvants.Bonne journée.

Bonjour David,j' ai suivi ton conseil mais celà est resté sans résultat, avant et après réinstallation du Cheyenne. En tous cas encore une fois merci. Je vais continuer mes recherches. Je n' ai encore rien trouvé sur un forum quelque chose qui ressemble "à mon problème"......A part ça, il fait beau et le coeur joyeux je vais partir au travail....

OUPSSSS!!! :( pardon D A V I D, il ne fait pas bon veillir. La aussi il doit s'agir d'un problème de "fonts" !!!!Pour mon problème technique, je ferai la manip que tu m'indiques et reviendrai vers toi pour t'en donner le résultat.En tous cas merci pour ta réponse.Amicalement. (et bonjour à Gaston !!)

Merci Eric,je vais essayer d'être clair:Après achat et installation tout fonctionne normalement. Grâce à ton exellent tutorial en français, tout est OK Il y a quelques jours voulant faire un tour avec le Cheyenne, FS9 ( j' ai encore FS9 !!) refuse de charger cet avion.... Je supprime, puis réinstalle la bête, et depuis pour les Com, Nav 1 et 2 transpondeur, les chiffres (en rouge) ne s'affichent plus. Seul apparaît le chiffre de la sélection d'altitude. On dirait qu'il manque une gauge ou autre fichier. Mais lequel ????? Sinon l' avion fonctionne parfaitement et comme j'utilise FS Navigator, les fréquences sont même prises en compte.Voili, voilou mon problème existentiel du moment. :( Cordialement.

Merci Eric pour ta réponse,j'ai bien le manuel français fait par Eric. Je mets bien sous tension tous les instruments.......du moins il me semble. En fait lors de la première installation je n'avais pas de problème. C 'est à la suite d' une 2ème que j' ai le problème.Mais je cherche, je cherche................et je trouverai !!!!Bonne journée. (belle sur l'est parisien)Pierre.

Bonjour à tous,je me remet un peu à un de mes passe temps préféré, FS bien sur.Et bien entendu les problèmes qui permettent d'apprendre la patience et la persévérence surgissent.Devant l'enthousiasme de Jean Paul et d'autres, je me suis procuré le Piper Cheyenne d'Aerosoft et j' ai fait de beaux vols....Depuis peu, mon FS9 refuse d'ouvrir cet avion. Je le désinstalle donc, le réinstalle,j' arrive à le mettre sur son aérodrôme de départ (Annemasse pour les fans de la région).Mais là impossible d'allumer les chiffres des fréquences Com, Nav, transpondeur etc....Seule s'allume le cadran qui permet le choix de l'altitude....Bien sur, avant de venir vous embêter avec ça, j'ai fait le tour de beaucoup de forums, mais aucun ne parle de ce problème. Alors j' en appelle aux membres de ce forum qui par leurs compétences sans faille, sauront certainement me conseiller.Je pense que beaucoup d'entre vous sont en vacances, les miennes sont terminées depuis quinze jours .J'étais à Chamonix et il y avait déjà beaucoup de chanterelles. Rien à voir avec les avions, mais c'est tellement bon!!!!Bonne fin de journée.Pierre.

:( Bonjour,magnifique appareil, en effet, mais franchement il ne fait pas son age!! 40 ans, mais il a une ligne ultra moderne.

Merci Jean-Paul d'avoir pensé à moi.La carte bleue ne va pas avoir le temps de refroidir!!! Mais peutêtre que l'élu (Arrow) sera pour FSX, car je l'ai réinstallé et il me permettra d'apprivoiser la bête.

:( J' ai cru un court instant au scoop et que Microsoft avait travaillé en secret.....Quelle déception, mais Le FS11 quel bel appareil !

:( Tres sympa en effet, mais heureusement des équipages tels que celui ci sont très, très rares. Bien qu' un certain commandant russe faisait piloter ses enfants......avec une catastrophe au bout du compte.

:( Bonjour ,tous vos commentaires, et surtout tes screens Jean Paul me donnent envie de faire jouer la carte bleue. J' aime ce type d'avion, et je crois que si j'avais gagné au loto j' en aurais un vrai ! ( mais je ne joue pas au loto !!)Je vais rechercher s'il existe aussi pour FS9, sinon celà me permettra de me mettre un peu plus sérieusement à FSX.Bon dimanche à tous.

:( Eh non, David, ne vire pas tout de suite Jean Paul,je l' ai connu il ya bien longtemps, comme il l'écrivait hier, et je t'assure c'était un gars bien!!! De plus c'était mon chef. Depuis j' ai pris sa place. Alors peut être qu' un jour je serai chef comme lui sur ce faux rhum.(sous chef, pardon)Et joyeux 1er avril !!Au fait je me débrouille pas mal avec mon Cheyenne.Pierre

Grand bonjour Jean Paul, je vole le plus souvent avec FS9, bien que je possède FSX. J' ai du mal à changer.... Oui j' ai ce magnifique tutoriel. Mais c'est quelque chose ce Cheyenne !!!!A bientôt Pierre.

Bonjour,je suis nouvel incrit sur ce forum, mais en fait vieil utilisateur "guest".Fan de Flight Simulator depuis 1992 ou 1993.Jean Paul (Mes) en est le fautif!! c'est lui qui m'avait initié sur FS 5 ou version antérieure.....Je ne manquerai pas de venir vous embêter avec des questions. Je viens d'acquérir le Cheyenne d'Areosoft et déja quelques problèmes se pointent à l'horizon.Au fait, félicitation Jean Paul pour ta nomination... 1064 !!!Pierre.