papy71

PARDON pour le "en temps", il fallait bien sur lire "en tant que". J'ai honte... mais j' ai commencé le boulot ce matin à 7h00 !!!

Sympa la vidéo. Je suppose que la tension doit être palpable dans le cockpit, même si vous faites confiance aux instruments. J' ai vécu 2 fois la même expérience, mais en temps que passager à Genève et Roissy. J'étais tranquille, mais bon.....

Merci Jean Paul et bonne fêtes de fin d'année à tous.Pierre.

En effet, je pense qu'ils méritent un grand merci.

Bonjour Daniel,pour que le fichiers s' ouvre, c'est en fait juste avant le téléchargement que j'ai changé le ".doc" en ".exe" et le fichier s'ouvre après téléchargement.Pour être plus clair,après avoir demander "télécharger" et fait ton choix du fichier ou tu vas mettre les slides,renomme:Nom du fichier en Grands Montets.exeet dessous type : tous fichiers (au lieu fichiers.doc)

:( Bravo Michel, pour ce "show".Je suis également un "amoureux" de ces montagnes ( j' en ai gravi quelques unes). De plus j' ai habité la vallée pendant 12 ans, aux Houches, où je retourne régulièrement plusieurs fois par an...Comme je le dis souvent aux personnes qui découvrent ces sites, même si on voit ces montagnes tous les jours, on ne s'en lasse pas....Encore une fois très bon travail...

Merci pour l'info. On va pouvoir reprendre les vieilles habitudes....qu' y a t'il de neuf aujourd'hui?En tous cas bravo à toute l' équipe d'Avsim pour son travail.Bonne soirée à tous.

M'ouais,j'étais bien content avec mes deux écrans, un pour le décor, l'autre pour le plan de vol, (FSNAV ou FSCommander).Pour les décors, ça se passe sur l'écran TV 82 cm.En tous cas on peut rêver. D'autant plus que dans le cadre habituel de mon travail j'ai en permanence deux murs d'images d'environ 5x3 mètres......Je rêve parfois d'y installer FS !!!!!(Jean Paul, tu vois ce que je veux dire??? :( )Bonne journée à tous.

Impressionnant, Jean Paul. Et comme l'écrit David avec humour, on s'y croirait.Je pense qu'une fois de plus je craquerai!!!!! :(

Bonjour,hier soir, sur la chaîne "Planet" je suis tombé par hasard sur une émission intéressante. Elle retraçait l'histoire d'un groupe de passionnés qui récupèrent un vieux DC3 en Tchécoslovaquie et le rapatrient à Caen. Ce vieux zing avait participé au débarquement.Ils le restaurent, non pas pour le faire revoler mais pour le faire revivre malgré tout.De plus ils ont retrouvé deux anciens pilotes américains qui avaient été aux commandes de cet avion pendant la guerre, et les font venir, malgré leur grand age, des USA pour qu'ils revoient leur ancien appareil.Suivait une retrospective de l'accident du Concorde à Gonesse. Certains nouveaux éléments dont je n'avais jamais entendu parler, comme une certaine surcharge et un temps plus long que la normale pour arriver à la pleine puissance au décollage.......ont fait que Concorde a trouvé sur son chemin cette fameuse barre métallique. Et il était dit que sans ces deux dysfonctionnements il aurait pu décoller avant l'emplacement de la pièce. Mais avec des si !!!!!!!!En tous cas ce furent des reportages passionnants et émouvants.Bonne journée.

Bonjour David,j' ai suivi ton conseil mais celà est resté sans résultat, avant et après réinstallation du Cheyenne. En tous cas encore une fois merci. Je vais continuer mes recherches. Je n' ai encore rien trouvé sur un forum quelque chose qui ressemble "à mon problème"......A part ça, il fait beau et le coeur joyeux je vais partir au travail....

OUPSSSS!!! :( pardon D A V I D, il ne fait pas bon veillir. La aussi il doit s'agir d'un problème de "fonts" !!!!Pour mon problème technique, je ferai la manip que tu m'indiques et reviendrai vers toi pour t'en donner le résultat.En tous cas merci pour ta réponse.Amicalement. (et bonjour à Gaston !!)

Merci Eric,je vais essayer d'être clair:Après achat et installation tout fonctionne normalement. Grâce à ton exellent tutorial en français, tout est OK Il y a quelques jours voulant faire un tour avec le Cheyenne, FS9 ( j' ai encore FS9 !!) refuse de charger cet avion.... Je supprime, puis réinstalle la bête, et depuis pour les Com, Nav 1 et 2 transpondeur, les chiffres (en rouge) ne s'affichent plus. Seul apparaît le chiffre de la sélection d'altitude. On dirait qu'il manque une gauge ou autre fichier. Mais lequel ????? Sinon l' avion fonctionne parfaitement et comme j'utilise FS Navigator, les fréquences sont même prises en compte.Voili, voilou mon problème existentiel du moment. :( Cordialement.

Merci Eric pour ta réponse,j'ai bien le manuel français fait par Eric. Je mets bien sous tension tous les instruments.......du moins il me semble. En fait lors de la première installation je n'avais pas de problème. C 'est à la suite d' une 2ème que j' ai le problème.Mais je cherche, je cherche................et je trouverai !!!!Bonne journée. (belle sur l'est parisien)Pierre.