bonjour a tousvoilà, je reviens un peu sur mon sujet pour joindre une capture d'ecran qui montre bien que le FMS fonctionne, que j'ai bien rentré comme ici a palma une procédure STAR mais elle n'est pas du tout active dans le FMS, l'avion est guidé par le PA, sans lien avec le FMS, y aurait il une touche a activer genre GPS/NAV que je n'aurais pas fait ?quelqu'un aurait une idée la dessus ?merci et bonne journée

bonjour a tousvoilà, je reviens un peu sur mon sujet pour joindre une capture d'ecran qui montre bien que le FMS fonctionne, que j'ai bien rentré comme ici a palma une procédure STAR mais elle n'est pas du tout active dans le FMS, l'avion est guidé par le PA, sans lien avec le FMS, y aurait il une touche a activer genre GPS/NAV que je n'aurais pas fait ?quelqu'un aurait une idée la dessus ?merci et bonne journée

Bonjour,Vous êtes en mode HDG. C'est affiché en vert sur le FMA. Pour que l'avion suive la route encodée dans le FMS il faut presser le bouton NAV (qui se trouve à coté du bouton HDG sur le "Guidance panel") et sur le FMA il sera alors indiqué en vert : LNAV (navigation latérale).Il existe un tuto en Français pour l'Embraer de Wilco : Tuto E170Claudine

Bon coup d'oeil Claudine!Et ça me donne l'occasion de faire une bise à notre mascotte en chef en t'exprimant le plaisir qu'on a toujours de te voir te promener par là! :(

bonjour l'equipealors là, moi je dis "merci claudine" , non seulement j'ai une réponse claire à ma question mais en plus, un lien vers un tutofrançais de l'embraer.je vais de ce pas consulter ce document et manquerais pas de donner mes impressions dessus .mais dis moi claudine, avec une telle precision dans la réponse, ne serais tu pas naviguant sur embraer ?en tout cas merci pour cette aide et je vais faire mes tests maintenanta bientotsteph

bonjour l'equipealors là, moi je dis "merci claudine" , non seulement j'ai une réponse claire à ma question mais en plus, un lien vers un tutofrançais de l'embraer.je vais de ce pas consulter ce document et manquerais pas de donner mes impressions dessus .mais dis moi claudine, avec une telle precision dans la réponse, ne serais tu pas naviguant sur embraer ?en tout cas merci pour cette aide et je vais faire mes tests maintenanta bientotsteph

Bonjour Steph et bonjour David,Merci pour le compliment mais c'est toujours un plaisir de dépanner quand on peut.Pour répondre à Steph, oui, je suis pilote :( (le bonheur du monde virtuel) sur Embraer, merveilleuse réalisation de Feelthere, mais aussi sur 737, airbus (Wilco-Feelthere) et aussi le merveilleux 757 de Captain Sim que j'ai apprivoisé et redécouvert selon les bons conseils de David.Pour David, c'est toujours un immense plaisir de fréquenter ce forum. On y trouve toujours des réponses, de précieuses infos, des conseils mais aussi beaucoup d'humour, de l'amitié, bref que du bonheur !

bonjour tout le mondeencore merci pour le coup de main, j'ai trouvé quelqu'un qui va pouvoir m'imprimer le tuto de 100 pages car mon imprimante est HS,et puis j'aime bien les manuels papier, je trouve que l'info passe mieux, ancienne école surement.pour le FMS, ça me change de la programmation du garmin 430 qu'on a au club sur le DA 40, là avec l'embraer virtuel , c'est "complexe" à plaisir, carpour ne rien vous cacher, j'aime bien quand c'est "compliqué", ça met du piment !bien sur, un piper cub avec 4 cadrans, on le plaisir du vol et tout "dans les mains" mais notre DA 40 pour ne parler que de lui, moi je l'aime bien, avec ses ptitswinglets en bout d'ailes on dirait presque un airbus, je dois être un pilote de liner refoulé, ça doit être ça !!bien , je reviendrai vers vous quand j'en saurais plus grace au tutomerci et a bientot !steph