CYXR

Il y a quelques orages sur l'aéroport régional de Wittman au Wisconsin, mais des avions de toutes sortes continuent d'arriver pour une des plus belles fêtes annuelles de l'aviation, organisée par l'EAA (Experimental Aircraft Association). Oskosh recevra cette année de la grande visite: l'A380, qui s'ajoutera aux 12000 quelques autres avions qui fréquenteront Oskosh au cours de la semaine qui réunira environ 250,000 visiteurs. Le 727f harem volant de David Roch pourra aussi être visité sur présententation d'une preuve de l'âge de la majorité. Il y a une webcam, avec son en direct de la tour (et non pas de l'intérieur du harem de David), ici:http://www.oshkosh365.org/runwaycam.aspxEt pour ceux qui l'auraient oublié et/ou ignoré, Microsoft avait fait un bel addon pour FS2002, lequel a été incorporé dans FS2004 (peut-être aussi pour FSX que je ne possède pas). C'est une autre manière d'y participer. Son code est KOSH. Mais la pudeur me retient de vous révéler le code du 727F de David. ben

Oui! J-P m'en a parlé par mail privé.Il est si gentil qu'il s'est proposé de m'aider à faire transiter les fonds via ses instruments financiers. Il parait qu'il y aurait un bel arbitrage à réaliser. Alors prière de déposer les fonds dans les comptes de J-P à Zurich. Content de vous relire David. Vous me manquiez. ben

Va!(çà me vaudra certainement de l'avancement, Onur; lorsque David verra çà. Mais ne le mentionnez pas à J-P, qui pourrait effacer mon post)ben

Hé.Bravo aux gars d'Avsim!Ç'est revenu. Pas totalement; avec quelques bugs; mais avec le temps tout s'arrangera.ben

Existent aussi les pilotes de http://www.tweakforce.com/ qui sont des versions vitaminées des pilotes Nvidia et ATI. Moi je n'ai jamais eût de probs. avec, même si je ne suis pas aussi affecté que d'autres. Je sais, je sais, çà fait frémir. Mais au pire on enlève, on nettoie et on réinstalle un pilote moins efficient. Pour moi les résultats ont été excellents. ben

Non; va! J'avais réduit l'image à 50% en utilisant MSPaint et je crois que c'est ce qui est arrivé.Autrement, vrai que ma config, découverte à Jéricho par des archéologues est d'une autre ère!ben

Ah! Ils sont forts les modérateurs d'AVSIM.ben

Premier modèle de Thomas Rohl. Attention, marchands de payware: ce gars-là a de l'avenir dans la simu. Très belle réussite, selon moi. Seulement piour FS2004, heureusement.zepntfs910.zip gratuit, à la boutique d'à-côté.ben

Le Patron des simmeurs(et des maladies contagieuses)ben

C'est les air-bags?ben

Sur l'autre site. J'ai oublié le nom. eagle01.zipben

devrait aller pour FS2004. 'Sais pas pour FSX?ici: http://www.hangsim.com/mf/planes.php?dzone=mOthersben

une photo du vrai qui est aussi beau qu'une Vespa, selon moi:et celui modélisé pour FS9 et FSX, disponible gratuitement ici:http://www.rarewings.com./index.mvc?page=freebiesben

Ici au Canada cela signifie prendre du Viagra mais je ne savais pas que c'était la même expression en Israel. Je suis bien content pour vous David. Enfin j'imagine. Hé. ben

Mais ne parlez pas des films XXX dans lesquels j'ai été exploité honteusement au début de ma carrière. Cà me bouleverse encore quand encore de pures inconnues m'abordent de manière saugrenue pour des propositions malveillantes.ben

ben

Bonne idée!Il était sur Avsim non? Et TSS, c'est idem que the Real Deal en freeware?ben Bien entendu... si la redevance David Roch était moins élevée... çà pourrait être réciproque... (!)Ben

Oui c'est beau! Mon ordi (lire aussi mon portefeuille) n'en est pas capable... alors il y a toujours FS9 et de très bons freewares, heureusement pour moi. J'aime bien lire ce forum et je prends des notes de ce qui ira et/ou n'ira pas quand finalement mon vieil ordi rendra l'âme. Mais avant FSX je voudrai voir FS9 dans toute sa splendeur... merci David.ben

Ouais!ben

Elle n'aurait pas été moche sur un DC-6, elle non-plus...ben

Nous écoutions une émission télé sur la SRC ici au Canada; il était notamment question de cette corneille qui se fabrique ses propres outils. il y a ceci à propos de cette lumineuse petite noirceur de bien belles choses sur le net:ici vous verrez, vers le milieu du petit film il va recourber son outil http://video.google.com/videoplay?docid=-227232540308192344ici sa solution, pour le même problème est différente mais toute aussi efficiente corbeau casse-noisette: il a maîtrisé la circulation humaine dans les villes et l'utilise afin de se nourrir Microsoft aurait dû offrir une corneille gratuite à l'achat de ses titres FS. Cà aurait été plus facile pour un vieux singe comme moi... ben

Va! Euh... Aimé, ici c'est en pleine forêt boréale alors ammenez-vous aussi des chasse-mouches ultra puissants ainsi que des pantalons et des manches longues... seulement. Il y a eût tellement de neige l'hiver qui vient de s'achever que çà va rock n' roller dans les bois... euh... disons dès la semaine prochaine. Je présumme que vous êtes à l'aise avec les ourses et leurs oursons et que vous saurez comment parlementer avec ces fort gentilles dames (qui cherchent à entrer dans nos maisons tout le temps et sont autrement curieuses des européens, qui se mettent à paniquer vainement lorsqu'elles apparaissent sérieusement à poil.) ben

Je le connais! Je le connais! Il m'a écrit ici personnellement en personne... Mais ils ont la vie difficile ces célébrités... ne peuvent même pas prende l'avion sans se faire reconnaître... ben

Nota: ci-bas, une perspective partisane du gouvernement canadien. Je ne suis pas analyste ni assez compétent moi-même afin d'en juger.bensource:http://www.pm.gc.ca/fra/media.asp?category=5&id=25616 mai 2009LAccord global de transport aérien entre le Canada et lUnion européenne profitera aux voyageurs et aux expéditeurs en fournissant plus de choix en termes de destinations, de vols et ditinéraires, plus de services directs et possiblement des tarifs moins élevés. Cet accord est unique sur le plan de létendue de ses éléments et de son architecture. Il prévoit :laugmentation des droits de trafic, permettant dabord des services directs sans restrictions (à bord des aéronefs de la compagnie aérienne ou ceux dun autre transporteur) entre le Canada et lUnion européenne, sans appliquer de limites au nombre de vols exploités ou aux prix offerts. Les transporteurs aériens de fret auront aussi le droit dexploiter des services entre des points à destination ou en provenance de pays tiers pour des vols comprenant le Canada ou lUnion européenne dans leur itinéraire;des dispositions solides relatives à la sécurité, à la sûreté et à un environnement concurrentiel, reflétant limportance de ces secteurs. En particulier, les deux parties ont convenu de favoriser une meilleure coopération, comme la reconnaissance mutuelle des normes de sécurité et lharmonisation des approches pour la sûreté aérienne;dans la mesure du possible, une flexibilité supplémentaire pour lenvironnement dexploitation commercial des compagnies aériennes, comme linstallation sur place des représentants des compagnies aériennes, le service au sol pour les aéronefs et laccès aux modes de transport terrestre et maritime associés aux services aériens;la mise sur pied dun comité mixte qui facilitera la coopération, le partage de renseignements, les consultations et la mise en uvre générale de laccord.Laccord comprend aussi des dispositions au sujet des intérêts des consommateurs, de la coopération internationale, de lenvironnement, de la coopération dans le domaine de la gestion du trafic aérien, ainsi que de la disponibilité réelle de laéroport et des installations et services aériens.Accord sur la sécurité de laviation civile entre le Canada et lUnion européenneLAccord sur la sécurité de laviation civile permettra à lAgence européenne de la sécurité aérienne daccepter la certification des produits et services de laviation civile canadienne, ce qui réduira les coûts pour les sociétés canadiennes et accroîtra la concurrence.La sécurité de laviation sen trouvera dautant plus améliorée que laccord entre lAgence européenne de la sécurité arienne et Transports Canada leur permettra de solutionner toute question imprévue au chapitre de la sécurité.Cet accord permettra à lindustrie aéronautique canadienne de se livrer plus efficacement à la concurrence du marché européen, un ensemble de 27 pays. Il en résultera un plus grand choix de possibilités pour les échanges commerciaux de produits et services aéronautiques civils.

çà me le ferait à moi, en tout cas...Je seconde pour Mlle. Bellucci.ben