CYXR

Joli Nord 3202 pour FS9 avec sa documentation et son superbe cockpit virtuel. Du beau boulot. Absoluement gratuit (certaines conditions s'appliquent voir redevance David Roch) fait par André Chancel. Made in France. n3202v1fs9fra.zip ou n3202v1fs9eng.zip. Ici sur Avsim. ben

Mais pour citer DeBeauvoir: - pas toutes; David.Celle-ci adorait nager avec les gars de la piscine des Tourelles. - She was in an elite unit, said Ephraim Halevy, the former director of Mossad...http://www.timesonline.co.uk/tol/news/worl...icle4791158.ecePar ailleurs je suis d'accord avec vous qu'elles sont, en général, infiniment pas pires. ben

Arrow Cargo McDonnell Douglas DC-10 f, N526MD vol JW-431 de Manaus Brézil à Bogota Colombie http://avherald.com/h?article=4171239c&opt=0ben

David Cooley avait 49 ans et il était un vétéran possédant 21 ans d'expérience.communiquéhttp://www.af.mil/news/story.asp?id=123141485ben

Peut-être que si vous avez la boîte des mipmaps décochée (côté droit) sur l'écran de DXTbmp, vous sauvegardez sans les mipmaps ce serait peut-être l'explication. Surtout si vous avez enlevez le force mipmap dans les paramètres de votre carte graphique. Moi, quand j'étais plus jeune et que je lisais Tintin, çà le faisait seulement pour Milou. 'N'ai jamais compris pourquoi, non-plus... Sais pas: pensez à Milou peut-être... et çà deviendra moins grave...? Oh, en passant; les bjoux de la Castafiore, c'est David qui les a.ben

Il est excellent ce topo! Tristement désolant mais il vaut d'être écouté. ben

Le National Transportation Safety Board (NTSB) à Washiington vient de faire paraître un update sur l'enquête du terrible crash d'un Q400 en février dernier aux USA. http://www.ntsb.gov/Pressrel/2009/090325.htmlben

RE: Colgan Air flight 3407/February 12, 2009update link:http://www.ntsb.gov/Pressrel/2009/090325.html\ben

Vous pissez. Vous payerez. Ils l'avoueront jamais mais c'est pour la sécurité. Oui, oui: la sécurité. C'est d'une finesse subtile: au moindre impact, tous les passagers vont se pisser dessus et çà va prévenir des centaines de grands brûlés-es. Mais c'est pas pour demain car Boeing n'est pas encore parvenu à fabriquer une porte de WC payante, s'en désole le patron de Ryanair. We will charge for every possible thing we can think to charge for, but it will always be the passengers' choice whether they pay it or don't pay it," a dit le bossde Ryanair, Michael O'Leary http://ca.news.yahoo.com/s/afp/090324/oddi...ryanair_offbeatben

Faut pas vous en faire, Aimé... Il a payé un addon d'Aerosoft avec un Picasso; puis sa config lui a valu toute sa salle privée au Louvre. Et juste entre nous, s'il est bien vrai qu'il possède un 727F qu'il est en train de relooker pour son harem; on rapporte que les filles sont toutes des expertes... de la simulation. Hé.ben

Vrai. Si vous vous en souvenez David, l'explosion de la navette Columia en 2003, avait produit le même phénomène ici même sur Avsim; avec son expert auto-proclamé, son obstination morbide, son appropriation grotesque de l'évènenement, jusqu'à ce que Tom aussi doive fermer la discussion. En foi de quoi il y a des hommes qui savent faire fonctionner des avions mais qui jamais ne se sont élevés au-dessus de quoi que ce soit. C'est le printemps ici aussi dans le nord du Canada. Cela est quelque-chose: ce qui en janvier aparaissait comme une interminable obscurité glaciale et désespérante; déjà cela est oublié. Bientôt, reviendront et naîtront les colibris, les libellules et tous ces autres chefs-d'oeuvres volants. Les oiseaux qui reviennent ici doivent être des as de l'aviation de l'endurance et de la navigation. Ailleurs, ils peuvent être moins habiles et/ou endurants. Comme il y a des oiseaux qui sont de bien drôles d'oiseaux; certains ont des ailes qui jamais pourtant ne les soutiendraient. Encore d'autres qui sont des trains d'aterrissages glorifiés qui jamais n'atteindront V2min. Mais même ici, les meilleurs subissent des fractures, de pattes, de cous, d'ailes. Ou ils s'égarent, puis s'épuisent. Deviennent malades. Sont des proies. S'écrasent. Tragiquement; il y en a qui meurent dès la première leçon. Pire: d'autres se font dévorer avant même qu'ils n'aient quitté la sublime perfection de leurs coquilles. Le mystère est grand qui fait que tant de petites merveilles pourtant faites pour s'envoler, jamais ne quitteront la Terre tandis que d'autres qui n'auraient jamais dû y parvenir s'y emploient à tous les jours. La splendeur du vol, c'est qu'il est rarement donné d'échapper à la gravité des choses. Son drame, c'est qu'il est tant donné de l'oublier. Cependant l'aviateur que vous êtes s'en souviendra. Et tout le reste ne sera plus rien. ben

Salut Frank,Vous pourrez revoir les air crash sur youtube. Ils y sont presque tous. Suffit de rechercher: air crashIsland in the SkyThe High and the MightyTora Tora ToraThe Battle of Britain etc etc etcben

lecha'im David. Ben

Quelques faits saillants:En moyenne les miliardaires ont perdu 25% de leurs valeurs en 2008. Seulement 44 des 656 miliardaires de l'année dernière ont fait des gains. L'Inde a perdu la moitié de ses miliardaires. La Russie le tiers. David Roche s'est hissé au sixième rang et il est le pilote le plus riche de toute l'histoire de l'aviation.Les actions de Microsoft ont chuté de 38%. Gates a perdu à lui-seul 18 miliards. lire en anglais: http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=206...Is&refer=usben

Je vous remercie de vous être donné la peine de faire cette évaluation, qui m'apparaît fort objective. Selon moi aussi, c'est une belle création. Il y a un vrai de vrai survivant en montre à CFB Goose Bay au Labrador (Canada). C'était de la machine cela... oui monsieur... Aussi il y a une très joli scène goose_bay.zip et un petit fix goose_bay_fix.zip, ici sans la bibliothèque d'Avsim, elle a été faite Flight Ontario de sorte que votre Vulcan ne sera pas seul. Goose Bay qui est le monde d'un vieux film que j'adore: Island in the Sky, avec John Wayne en pilote de c-47, tiré de Fate is the Hunter, qui est probablement le meilleur recueil de récits réels d'aviation de tous les temps, signé Ernest K. Gann. je vous recommande le film autant que le livre. Autrement, amusez-vous bien!! ben

Question d'aviation, bien entendu. Je voulais vous demander David vous qui vous vous connaissez mieux que moi sans doute... et puisque cette petite dame est votre compatriote; -croyez ce qu'on raconte de ce que soit une nouvelle norme de la FAA depuis la petite baignade d'un Airbus dans l'Hudson? Et si oui, vous auriez pas d'autres noms de petites dames de votre pays à suggérer. On est très sécurité, vous savez... http://barrafaeli.blogspot.com/2009/02/sou...suit-model.htmlben

Allez voir les deux beaux derniers props de Vladimir Zhyhulskiy et compagnie. C'est gros. C'est soviétique. Cela a été fait avec beaucoup de coeur et de talent. Certes, des développeurs payants ont réussi mieux. Mais selon moi, ceux-celles qui font cela de bon coeur; ce sont eux-elles les vrais-es artistes. Dans Avsim librairie communiste moderne pour gloire peuple qui vole. Freeware forever!! an12bkzh_09v2.zip an26zh_09.zipben

Le Silver Dart qui est le premier avion canadien à avoir volé en 1909, a été reconstruit fidèlement puis il a volé à nouveau aujourd'hui. Ses belles ailes de soie argentée lui ont valu son nom. Glen Curtiss lui avait donné un V8 qui poussait 26KW (35CV). Lors du 50ième anniversaire de ce vol historique pour nous, l'avion s'était écrasé en raison de trop forts vents. Mais tout s'est bien déroulé aujourd'hui!Images sur youtube ici: ben

Conçue par des ingénieurs et des pilotes de la M.I.T., disponible dès 2010 Voir le lien ici: http://ca.autos.yahoo.com/p/1067/flying-car-takes-to-the-skyben

Vrai que cela est quelque-chose; nous aussi nous suivions FS depuis les années '80 et je l'ai déjà joué avec 64k de RAM sur trois ou quatres floppies, avant l'invention des disques durs. Bon Dieu qu'on s'est amusé avec FS depuis longtemps! Ce serait vraiment dommage que tout s'arrête.ben

Véritable Goliath ce FSX... n'est-ce pas David?Ben

Cher David,Je ne sais pas si vous connaissez la tranquilité qu'il peut y avoir dans un petit village comme le mien, qui est situé dans le Nord Canadien. Ce soir il neige doucement et silencieusement ici. Comme tout bon pilote, vous aurez compris que puisqu'il neige il ne peut pas faire très très froid. En effet, il fait seulement -22C. Le soir est beau. De nos cheminées proviennent des fumées d'érable, de bouleau et d'épinette. Hélas, on rapporte aux infos qu'il y a à nouveau des violences dans votre beau pays, dont des affrontements à Jérusalem. En vous écrivant je bois un chocolat chaud. Je vous lève donc ma tasse David. Ben

Il y avait 124 passagers-ères sur le vol 59 de Nortwest Airlines en partance des Pays-Bas; mais ils-elles étaient 125 à l'atterissage à Logan International (Boston). Parce-qu'une petite fille est née dans l'espace aérien canadien. Tout s'est bien déroulé tant pour la maman que cette nouvelle et rare beauté. lien de l'AP ici: http://ca.news.yahoo.com/s/capress/081231/...born_in_the_sky Bonne Année! ben

Ouais mais attention David: cela pourrait n'être qu'un 747-100 ou un vieux cargo/combi, remis à neuf. Et l'A340, qu'en savons-nous? Il a probablement été accidenté. Je ne serais pas surpris si les instruments avaient été bidulés afin de le faire paraître comme n'ayant presque jamais volé. Va pour l'A380, qui est dans l'ordre des choses: il serait trop remarquablement suspect qu'un milliardaire possède seulement un 727. Mais n'allez pas croire David, les rumeurs selon lesquelles son ordinateur en or massif est capable de faire tourner FSX au max. Notre bon vieux (et charitable) Bill le devancera, lui-aussi, toujours d'au moins une version. ben