Et oui enfin il est la.Bon vol et lisez bien le manuel.http://www.dodosim.com/Jean

Ah oui!Ca c'est du vrai hélico!Merci Jean :-))

Hello,Dommage qu'il ne fournissent pas une botte de pales en prime ...J'ai un copain .. qui pratique depuis peu l'hélico RC .... et il en a toujour une avec lui Salut.Gus.

Pour les vrais amateurs d'hélicos, c'est le top.Pas question de faire n'importe quoi pour la mise en route de la turbine, sinon crâmage assuré.Surveiller le voltage lors de l'injection de la soupe et tout...Pas question de plonger pour faire un looping, sinon extinction de la turbine et bardafe, c'est l'embardée...Mais ce qui me gène, c'est de devoir modifier les paramètres du joystick, mais c'est vrais que c'est plus réaliste.Je me souviens en avoir essayé un pour FS2004: j'avais installé deux stick, dont un scotché avec le manche à l'horizontale à ma chaise pour les décollages et attérrissages.Coté immersion, s'était super.

Et oui enfin il est la.Bon vol et lisez bien le manuel.http://www.dodosim.com/Jean

Allo Jean,Après l'avoir essayé lors de la journée à LaTuque, je l'attendait et il est dans mon hangar, je vais m'amuser avec ce Bell 206, il est vraiment magnifique,salutation Jean,Pierre :(

Il y a beaucoup de travail dans ce bel oiseau.Amusez vous bien ,il vous reserve de belles surprises et de mauvaises aussi si vous n'etes pas qualifie.Jean

Allô Jean,Qui sait si je ne me lancerai pas dans un simulateur d'hélicos une fois le 737 terminé!!!!! C'est certain que ton soft sera mon choix numéro 1 le cas échéan :( En attendant, bravo! Çà semble super intéressant tout çà!Alain

Salut Alain je suis sur qu'il te reste assez de bidules pour construire un sim d'helico et avec ton talent ca te prendra qu'une fin de semaine.Regarde le post de mon pot Pierre Fortin CYUL.c'est lui a Lachute qui volait le PMDG sur Vatsim.Il est LA reference en navigation gros porteur et son site internet contient une multitude de liens pour etre top notch dans ce domaine.A+Jean

Allô Jean,je ne me souviens pas de ce gars... Il y avait tellement de monde là-bas! Mais il m'a écrit un petit mot dans mon livre d'invités, alors je vais entrer en contact avec lui...C'est certain qu'un software comme le tien qui simule autant dans les détails le fonctionnement d'un hélico çà donne le goût d'en construire un! Je vais tout de même commencer par terminer mon 737 puis on verra. Qui sait!!!!!!! :( Salutations,Alain

Salut Jean, C'est trop d'honneur ! merci... en tout cas si je suis une référence tu es certainement aussi LA référence en matière de Bell 206... pour avoir été au commande de ton simulateur, ça m'a donné des sueurs froides aux travers des montagnes rocheuses d'Alaska !Bravo Jean.Pierre (au comptoir en bas) - CYUL

Bonsoir,J'ai acheté le Dodosim 206 FsX hier. Malheureusement pour moi j'éprouve un problème d'installationhttp://64.34.169.161/cgi-bin/ib3/ikonboard...ST;f=46;t=16545En cours d'installation je reçois le message d'erreur suivant:The cabinet file _BACD1C7AD281489660F144FD6C572161 required for this installation is corrupt and cannot be used. This could indicate a network error reading from the CD-ROM or a problem with this packageMentionnons que j'utilise FsX Acceleration Pack.J'ai prévenu Dodosim et je ne doute pas qu'ils corrigeront ce problème. Je devrai seulement être patient avant de pouvoir profiter de ce complément de FsX. Le but du présent message est simplement de signaler ce problème que d'autres pilotes virtuels pourraient rencontrer. Comme ça il ne se sentiront pas seuls (sourire)Bonne soiréeBenoit

Bonnjjour à tous,J'ai reçu aujourd'hui une version corrigée du programme d'installation du Dodosim206 FsX. Maintenant tout fonctionne très bien chez moi. Merci à l'équipe Dodosim pour ce magnifique hélicoptère et merci à Mark Adams de Dodosim pour son aide très rapide.Une caractéristique intéressante avec le processus d'installation. On peut choisir entre English ou Française. La procédure d'installation demeure en anglais ainsi que le manuel pdf. Mais les info-bulles, lorsque le pointeur de la souris est au dessus d'un éléments du tableau de bord, est en français. Ce que j'apprécie beaucoup.Bon. Je vous quitte pour aller étudier la documentation de ce superbe hélicoptère (sourire)Benoit

Bonjour à tous,Voilà une semaine que je ne lâche plus ce Dodosim 206. Superbe travail. Excellente documentation. Le Top des Hélico FSX.A+. Pat

To Hyfly,Salut Jean,Camarade Dodo beta testeur, une petite question pour toi :Est-ce possible d'obtenir une correspondance entre le tableau de la documentation page 11 : Fonction / FSX Key Binding et les Simconnect event de FSXPar exemple, je cherche toujours les correspondances du type "Concorde nose visor (increase angle)", etc... je trouve pas... Au passage, félicitation pour ton cockpit, hallucinant :( A+ Pat

Par exemple, je cherche toujours les correspondances du type "Concorde nose visor (increase angle)", etc... je trouve pas... A+ Pat

Bonjour Pat,Dans le tableau de la secttion 2.4.3 Keyboard set-up page 11 du manuel, on trouve par exemplefunction Aft Fuel Pump Circuit BrrakerFsX Key Binding Concorde nose visor (increase angle)Ce qui signifie que la fonction "Aft Fuel Pump Circuit Brraker" du Dodosim sera activé par la commande clavier ou le bouton attribué à la fonction FsX "Concorde nose visor (increase angle)"Chez moi il n'y a pas de commande clavier ni de bouton attribué à cette fonction FsX. Pouur attribuer une commannde clavier oou un bouton à cette fonction FsX on doit aller dans le menuOptions / settings / controlspuis cliiquer sur l'onglet "buttons/keys"On recherche dans la liste déroulate la fonction "Concorde nose visor (increase angle)" et on lui attribue une commande claviier par exemple CTRL+SHIFT+F9.Par la suite lorsqu'on utilise la commande clavier CTRL+SHIFT+F9 (dans cet exemple) la fonction Dodosim "Aft Fuel Pump Circuit Brraker" sera activée.Bons vols stationnaireBenoit