Jean-Paul, je te le conseille vraiment c'est un vrai régal ce petit coucou.Ils devraient le vendre avec un petit ventilo USB à placer à côté de son clavier et une petite fiole de senteurs d'huile et d'essence cramées et là le réalismen serait complet!

Rassurez vous, j'ai suivi vos excellents conseils :(Ce Piper est extraordinaire. Ces gars là ont un superbe filon à exploiter avec Accusim. Ils pourraient améliorer n'importe quel addon du marché et les gens l'acheteraient !

Bonjour à tous,Après une douzaine d'heures passées en compagnie de ce "vieux" poussin jaune, mon DodoX est jalouxJe confirme : Superbe, excellent, Amazinge ... Comme ils disent.J'ai vraiment retrouvé toutes mes sensations. Ce qui n'a jamais été le cas avec le J3 Cub standard de Microsoft.Seul reproche : Un petit bug, la jauge de température d'huile ne semble pas fonctionner correctementFaisons la fine bouche, qu'est-ce qui manque ?- Un cockpit qui vibre en fonction du régime moteur comme celui de l'extraordinaire DO27 de Flight1- Un cendrier et un porte cannette- Un repaint avec craquelures, taches d'huile, marques de doigts cambouisés, pare-brise rayé + mouches écraséesVoilà une machine proche de la perfection, idéale pour voler comme j'aime avec Tongass ou TileproxyJ'attends le premier patch, pour pouvoir enfin pagayer. :( Pat

- Un cockpit qui vibre en fonction du régime moteur comme celui de l'extraordinaire DO27 de Flight1

Mes excuses, je précise : J'aimerais un avis de ceux qui ont déjà acheté (16 et quelques cents d'euro en plus) et essayé le "Accu-Sim expansion Pack" ou ça devrait vibrer... Merci, Pat

Oui Patrice, le cockpit vibre et ce pack est vraiment indispensable.Pour les mouches, je n'en ai pas encore trouvées mais je t'offre Hortense, ma puce savante à laquelle il faudrait un GPS pour qu'elle arrête de trouner en rond!

Mes excuses, je précise : J'aimerais un avis de ceux qui ont déjà acheté (16 et quelques cents d'euro en plus) et essayé le "Accu-Sim expansion Pack" ou ça devrait vibrer... Merci, Pat

Ca vibre, craque, couine en fonction du régime moteur, de la vitesse, du facteur de charge... Petit détail qui tue : moteur et carlingue ont une vibration dissociée...Je préfère même pas m'imaginer un Duke de RealAir ou le JS41 de PMDG à la sauce Accusim.

Je préfère même pas m'imaginer un Duke de RealAir ou le JS41 de PMDG à la sauce Accusim.

Mon Dieu... :(

La version 1.1 est sortie :( New Features in v.1.1- Paddle to and from a dock or any shoreline with a functional oar.- Make advanced water to land landings with Tundra tires. This allows for safer landings near shorelines and lakes. While the tundras are larger than regular tires, they are not floats, so if you get too slow over the water, they can pull you in and nose over. Be careful and respectful of the dangers of skipping over water. The wave physics are enabled, so you may get some bucking up and down at speed.- Hand towing (CONTROLS PANEL). This allows you to slowly pull or push your aircraft after the engine has been shut off.- New tie-down physics will hold aircraft steady. If you use the tie down on water, it will simulate a tie down near a dock. The plane will still rock back and forth in the watter, but it will behave as if it is roped down.- Audible damage physics. This means if you push an engine, especially if cold, you will hear some slightly different sounds coming from the engine.PASSENGER ON BOARD:- Nervous Heidi won't comment so much when down low.- Misc improvements and fixes to Heidi's intelligence.MISC:- Wing departure characteristics slightly tuned.- DAT files automatically get re-located to MY DOCUMENTS / A2A / FSX / J3CUB.- Tuned (reduced) ground effect.BUG FIXES:- Engine damage bug fixed- Fixed a bug when sometimes hand starting was not possible based on previous flights.- Sudden damage is relatively less likely when TBO time 1800 is chosen.- Fixed bug where air starting required the prop movement speed to be slowed down to start.- Gauge physics improvements and fixes.DOWNLOAD:http://www.gamershell.com/download_51700.shtml_________________A2A Simulations Inc.

Une petite anecdote :Pour essayer la mise à jour du Cub, j'ai fait un court vol de Darwin vers un petit aéroclub à l'Ouest de Kuranda, modélisé par l'équipe d'Ozx. Pour y arriver, il faut passer les collines qui dominent Darwin et vu l'anémie du Cub, je m'attendais a y passer un certain temps. Je volais en météo réelle avec ASA et à l'approche des collines, encore trop bas pour les passer, j'entends des bruits de craquement inquiétants. Le régime moteur était ok, la vitesse autour de 50 mph donc pas de soucis de ce côté là. Puis, malgré l'absence de variomètre, je sens que l'altitude augmente en flèche et bientôt, je passe les collines sans effort. Vous l'aurez compris, à l'approche du relief, ASA avait injecté de forts courants ascendants, stressant l'avion. On a beau se dire que tout ceci n'est qu'un jeu mais là, j'y étais.

Voilà,Tout est installé, Accu-Sim, l'update V1.1Superbe, ça vibre :( Un peu... La Blonde, cause :( Je peux ramer :( Je vais passer beaucoup de temps avec cette petite merveilleMerci encore A2APat

Après la blonde Heidi, voici Sarah, l'air aussi déjanté que sa copine.(photo empruntée au forum d'A2A)Vous pouvez faire connaissance en cliquant ici

Après la blonde Heidi, voici Sarah, l'air aussi déjanté que sa copine.(photo empruntée au forum d'A2A)Vous pouvez faire connaissance en cliquant ici

Grrrrrrrr, tu crois qu'elle mord ?

Comment dire ?Plus de trente heures de vol avec ce Cub. Et, toujours le même sentiment :FS9 puis FSX, depuis cinq ans je n'avais jamais ressenti la même magie de tout d'un coup me retrouver trente ans en arrière. De retrouver tous les vieux réflexes, instantanément. Une sorte d'immersion totale que je ne connaissait pas avec Flight Simulator.Dans la réalité je n'ai l'expérience que de trois avions, Cub, SuperCub, Piper Tomahawk et de trois ULM, un pendulaire et deux trois-axes. Mes points de comparaisons sont donc limités.Là, c'est vraiment le coup de bol, avec cette merveille, je suis comblé.Une toute petite critique, partagée avec quelques autres anciens Cubistes : En finale, gaz coupés, il plane un peu trop longtemps. Le vrai se pose plus vite et plus franchement.A2A va surement nous arranger ça. :( A+ Patrice

Grrrrrrrr, tu crois qu'elle mord ?

Je ne sais pas mais elle a un faux air de Carla B.C'est peut être une des actrices du "Petit Nicolas" qui sortira bientôt (?) sur vos écrans!

Comment dire ?Plus de trente heures de vol avec ce Cub. Et, toujours le même sentiment :FS9 puis FSX, depuis cinq ans je n'avais jamais ressenti la même magie de tout d'un coup me retrouver trente ans en arrière. De retrouver tous les vieux réflexes, instantanément. Une sorte d'immersion totale que je ne connaissait pas avec Flight Simulator.Dans la réalité je n'ai l'expérience que de trois avions, Cub, SuperCub, Piper Tomahawk et de trois ULM, un pendulaire et deux trois-axes. Mes points de comparaisons sont donc limités.Là, c'est vraiment le coup de bol, avec cette merveille, je suis comblé.Une toute petite critique, partagée avec quelques autres anciens Cubistes : En finale, gaz coupés, il plane un peu trop longtemps. Le vrai se pose plus vite et plus franchement.A2A va surement nous arranger ça. :( A+ Patrice

Interessant, Patrice.Moi je le trouvais un peu lourd et brutal au contraire mais n'ayant aucune experience de ce zinc, je suis content d'apprendre que je me trompais.:--)