Le plus simple et le plus vendu des petits appareils de tourisme arrive aujourd'hui dans une version hyper réaliste où effets de balance sur l'eau, réaction de la passagère en fonction de votre pilotage et dynamique de vol semblent excellents.En version terrain, amphibie et ski, voilà un petit avion qui promet de jolies promenades au rythme tranquille de son vieux moteur à piston.Regardez

, elle parle d'elle même!!!Site de A2A ici

Coucou me revoilou !Merci David pour l'info.Il a l'air d'être bien modélisé le bestio, dommage que je ne puisse en profiter avec fsX mais bon....Du très bon boulot, même la jeune femme blonde avec forte poitrine ( heu je m'égare là) a peur. C'est vrai partir en vrille comme ça ça ne se fait pas.ps : elle ne se serait pas fait refaire e nez des fois ??

Il est sorti!Je me demande combien de gens vont l'acheter justement pour profiter de la compagnie sexy-stérique de la jeune femme!:--))D'après la description (pas de la pépée André, de l'avion) ça va être une joyeuseté à piloter.Les Carenado et autres Aérosoft ont intérêt à se réveiller, cette fin d'été révolutionne vraiment FSX.Qui s'en plaindrait?

Les Carenado et autres Aérosoft ont intérêt à se réveiller, cette fin d'été révolutionne vraiment FSX.Qui s'en plaindrait?

Pas moi en tout cas.Y'en a marre de ces addons mal finis ou meme pas finis du tout d'ailleurs, truffés de bugs que j'apelle "betaware" ou patchware" et autre "bugware" etc.....Félicitations à A2A de nous vendre des addons remarquables.Cordialement.Daniel..

Impressionnant. On ce serait bien passé le la passagère, mais c'est trop drôle quand elle crie quand l'appareil par en vrille.Superbe finition, (pas la blonde qui fait poupée barbie). Quel souci du détail.Mois qui adore les vols pépères en regardant le paysage. Je vais me régaler.Je serais curieux que quelqu'un puisse le comparer avec le L-4 GRASSHOPPER de chez FLIGHT REPLICAS http://www.flight-replicas.com/L-4Grasshopper.htmMerci David pour l'infoAmicalement

Edited September 7, 200916 yr by Leclercq A.

Je serais curieux que quelqu'un puisse le comparer avec le L-4 GRASSHOPPER de chez FLIGHT REPLICAS http://www.flight-replicas.com/L-4Grasshopper.htm

Hello aimé,Je n'ai pas le Grasshopper mais la principale différence à mes yeux semble être l'Accu-Sim de A2A (et donc le prix) qui ajoute une TONNE de réalisme et surtout d'immersion... Après les finitions 3D et les textures me paraissent suffisamment proches pour ne pas trop chipoter même si le Cub me parait un peu meilleur.

Entièrement de cet avis.Je n'ai jamais volé sur Cub et n'ai donc aucune idée de son réalisme mais je sais que c'est la première fois que je sens sur FS qu'un aéronef se comporte vraiment comme un objet volant çàd un objet dépendant d'une puissance, d'une portée et d'une portance et dont le déplacement au sol et dans l'air est modifié en fonction du poids en charge (la sexy lady demande à être trimée -stop!- pas d'allusions graveleuses! :--)) et des éléments exterieurs.C'est une nouvelle expérience de simulation que je recommande à ceux (celles) qui ont envie de sentir comment on pilote vraiment un petit coucou comme ça.Les sons sont aussi de très bonne qualité.Bon... y a pas de FMS ni de post-combustion mais ce zinc est rigolo quand même! :(

Un patch offrant quelques fonctions en plus

J'adore !

Un patch offrant quelques fonctions en plus

J'adore !

:--))))Ils sont inventifs, innovants, ça fait du bien!

Génial !!!!! :( Mais jusqu'où s'arrêteront-ils ???? :(

Hello,Franchement, il en vaut vraiement la chandelle.Ils méritent qu'on investisse dans leurs produits car ce n'est pas du tape à l'oeuil mais de l'exellente simulation comme on aimerait en voir plus souvent.Une disponibilité pour fs 9 m'arrangerait bien tiens :(

Je me lèche les babines Hmmmm...J'ai appris à piloter là-dessus. Enfin, non... Pour être précis : juste à voler en VFR "incontrôlé". Je me marre toujours en pensant à mon premier instructeur.Il me répétait à l'envie : je te demande d'atterrir, pas d'apponter !Tout seul comme un grand, j'ai finalement réussi à détruire totalement à l'atterrissage un Piper Tomahawk tout neuf. Ce cher instructeur m'a dit que j'étais pas fait pour l'aviation générale, et, qu'il valait mieux que j'aille me faire voir, soit dans l'Aéronavale, soit chez les ULMistes. Pas militariste, J'ai choisi ce dernier camp. :( Avec FS et le Pilatus Porter, j'ai gardé cette manie de poser les roues au dernier brin d'herbe avant le béton et de m'arrêter sur le "passage piéton" en début de piste :( Je me réjouit d'essayer ce petit bijou. Et, là, (pour une fois) je serai en mesure de faire un commentaire sur le réalisme d'un avion :( A+ Pat

Et, là, (pour une fois) je serai en mesure de faire un commentaire sur le réalisme d'un avion :( A+ Pat

Et là, n'ayant pas encore ce Cub, j'ai hâte d'avoir ton avis. :(

Je ne trouve plus mes mots !Que dire : Dabord, la doc (en anglais) est exceptionnelle. Puis, prise en main :( Retrouver son premier amour. La première (machine) avec la quelle on s'envoie en l'airTout y est. Même l'odeur me revient. Le Cub c'est comme le vélo ça s'oublie jamaisJe suis nul en vidéo avec FSX, mais j'ai essayé tant bien que mal de vous rejouer un truc que j'ai vu faire en vrai à Chicago en 1976 : Un stationnairePiper J3 Cub HoveringMerci A2A c'est le top du top. Pat

Merci A2A c'est le top du top. Pat

Merci Patrice, c'est en cours de téléchargement.