Désinstallé et abonnement arrêté. Un peu marre de jouer au cobaye. On reverra ça au prochain patch.

On dirait que quelques chose a changé dans la gestion des moteurs:

 

Par exemple avec le R66 Alabeo, la lampe huile moteur reste constamment allumée. Pour l'A10 de chez Iris, c'est le message vocal d'arrêt des moteurs en vol qui n'arrête pas de se répéter. Maintenant, je charge des vols que j'avais sauvegardé avec la version 2.0: il manque peut-être des paramètres pour la 2.1.

Les GPS Carenado et Lionheart ne marchent plus

Certains éclairages ne marchent plus

Les RJ de Qualitywings sont cassés

Obligé de mettre les arbres au minimum pour éviter les OOMs

...

Et c'est silence radio chez P3D

 

Ca commence à faire beaucoup

Tu viens à la pêche avec moi, JP ?  :smile:

Ai (enfin) upgradé ma machine :

     i5 4670 3.4Ghz (2x 4Go DDR3 inchangé)

    ATI R9 270X 2Go VRAM  (Rien de tel que les ATI pour l'AA semble-t-il;  peut-être moins sophistiquées que les NVidia mais elles assurent).

 

Ai désinstallé v2.0 et installé V2.1;  il m'a fallu installer les 9/10 éléments un à un, mais ça baigne  : - ))

A première vue tout OK mais il  faut réinstaller certains appareils (Carenado et PC-  FSD) - pas de problème mais beaucoup de temps à retrouver tous ses jeunes !

 

Il reste encore du travail (tileproxy, check de chaque appareil et ... voler).
Cela semble plutôt bien parti mais je suis aussi quelque peu déçu par l'autogène.

 

J'ai bizarrement un gros problème avec FSX - écran noir une fois sur deux.

Tu viens à la pêche avec moi, JP ?  :smile:

 

Haha  :lol:

 

J'ai noyé mon chagrin dans l'achat du Duke V2. Je l'avais pas pris jusque là car je savais que comme le Lancair, il avait des soucis de sons dans P3D. Mais comme le problème de compatibilité ne se pose plus pour un temps indéterminé, j'ai fait péter la Visa   :wink:

 

Et puis zut, avec AS Next, FTX Global, Accufeel et j'en passe, j'ai encore largement de quoi me régaler avec FSX. 

Réaction de Beau sur le forum LM : http://www.prepar3d.com/forum-5/?mingleforumaction=viewtopic&t=5671

Good luck avec le truc à la mode sur les foras de LM qui consiste à remplacer l'exe de la 2.1 par celui de la 2.0. Déjà que c'était compliqué, alors là c'est le pompon pour essayer de déboguer avec les retours d'utilisateurs. 

Ils devraient quand même changer de beta-testeurs. Vu le nombre d'OOM signalés sur le site, c'est à peu près impossible qu'ils soient passé à coté.

Avec un amateurisme pareil, ML finira par tuer le produit

On dirait qu'ils font ça en interne + 2 ou 3 développeurs externes qui ne s'intéressent qu'a leurs produits (et encore).Quand on voit que Bill Ortiz de Lionheart, qui pourtant a fourni des avions (basiques) livrés par défaut depuis la 1.4, n'apprend qu'après coup que ses GPS ne sont plus compatibles  :blink: A t'il au moins été consulté ?

 

Franchement, il va falloir qu'ils repensent leur façon de beta tester le machin.

Je comprend un peu pourquoi ils sont passé à coté : j'ai fait une réinstall "sortie de caisse" sans addon, sans rien. J'ai pris le Maule à Sitka (au passage, les cordonnées sont foireuses : plouf au jus, à 30 mètres de la piste!)  et je suis parti vers Kake, tous curseurs en position défaut sauf Trees autogen à fond : il y a 2 peupliers et 3 sapins, là ou Tongass Fjords plante une vraie foret de centaines d'arbres.

J'ai suspendu le vol, et ajouté la scène Tongass en bibliothèque en pointant juste le repertoire.

De retour en vol, j'ai pris un OOM dans les 15 secondes qui ont suivi.

 

Si on ne cherche pas les limites, on ne les trouve jamais.

J’espère pour les vrais pilotes de F-35 que l'électronique a été un peu mieux débugée, une erreur OOM dans le calculateur de vol en phase d'appontage, ça ne doit pas plaire.

Une lueur d'espoir ?

Pour le R66 Alabeo, j'ai trouvé une erreur de syntaxe dans le fichier "Gauge_Anum_R66.xml" situé dans "GAUGE_R66.cab"

Je l'ai corrigé et le témoin d'huile moteur est maintenant éteint. Pourtant, l'erreur n'avait pas été interprétée dans la version 2.0 de p3d.

Il semblerait finalement que la version 2.1 soit moins conciliante avec les fautes de frappe.

P3dv2.1  m'apparaît en deux jours d'utilisation (?!) comme une daube.
Et je suis d'autant plus déçu que j'avais été enthousiasmé par les v1.4 et v2.0 et ce, avec une configuration rikiki !

Voir mon blog pour les détails.

 

Pierre

Ça commence à réagir chez LM : http://www.prepar3d.com/forum-5/?mingleforumaction=viewtopic&t=5696

 

En attendant qu'ils chassent (efficacement) les bugs, retour sous 1.4 :(