ledo

Je pense qu'il faut réinstaller l'addon pour chaque simu; mais peut-être que certains experts du forum auraient une solution à proposer? Ce serait intéressant! Quand à installer plusieurs Simu, c'est comme si tu installais d'autres jeux, aucun souci, sauf peut-être l'intéret?

Seulement Windows sur le SSD (en déplaçant mes images et ma musique sur le DD) et tout Flight sur le DD également. De toute façon, avec 64 GO, tu n'as pas le choix. Passe de bons moments sur ton nouvel ordi :smile:

Une solution onéreuse : racheter un pc puissant à base de Sandy Bridge(2500k)+W7+FSX+PMDG 737 NGX =beaucoup de plaisir en perspective! " " éco : garder le même PC+XP+FSX+PMDG 737 NGX = du plaisir aussi en passant beaucoup de temps à optimiser la machine. Ce n'est que mon point de vue. Bons vols!

Si l'image a été créée à partir d'Acronis, il faut la remonter à partir d'Acronis et le nouveau disque doit aussi s'appeler F. Sinon, je ne vois pas :(

Je suis surpris de la réponse de NASSER car j'ai plusieurs fois créé une image disque de sauvegarde de mon SSD contenant W7 plus FSX que j'ai réinstallé sur un autre disque sans aucun problème. Par contre, il faut créer un CD bootable à partir d'acronis (c'est prévu dans un menu) pour démarrer et réinstaller la sauvegarde qui doit se trouver sur un disque tiers, interne ou externe, peu importe, mais par contre auncune conversion à faire.

C'est une question d'époque! Chaque âge de la mini informatique moderne a produit son type de support avec ses avantages et inconvénients, mais qu'on s'est toujours empressé d'utiliser malgrè les défauts, alors...

J'utlise un SSD Samsung 256 MO avec W7 et FSX depuis un an et pas le moindre problème à l'horizon :rolleyes: Il ne faut pas exagérer la criticité de ces matériels! De son côté, Jacky BROUZE fait le bilan (positif) de son expérience ici : http://jacky.brouze.ch/FSX/MonFS/SSD.php Bien entendu, une bonne sauvegarde Acronis est indispensable... Bons vols.

sur le tableau de bord, il y a une série de petites icones permettant d'accéder soit à la carte, soit aux check-lists ect et il y en a une permettant de gérer l'ouverture, fermeture des portes qui comprend une case démarrage moteurs. Cà marche sur FSX mais bien sur, ce n'est pas la procédure réaliste que je n'ai pas encore trouvée. Bonne chance!

Merci Jean-Paul! OUi, c'est un super avion :rolleyes:

France VFR propose une scène Réunion qui est pas mal, renseigne toi.

Bonne année à tous Et Bons vols, simulés et réels :_)

Mon antivirus (Bitdefender), même désactivé s'oppose formellement à l'installation du patch!

Je suis de moins en moins content de mon ensemble de joystick Saitek X52, surtout avec le cable qui se déboite en permanence et autres tracasseries. Quel matériel me conseilleriez-vous sachant que je simme surtout en liner? Merci de vos conseils.

Merci, download en route

Bon finalement, après tests et vols, je rejoins l'avis de Val77, il subsiste encore beaucoup d'erreurs, dans le suivi des routes effectivement, mais aussi dans la gestion des descentes et approches. J'ai également noté, mais peut-être que celà ne concerne que moi une mauvaise relation avec mon joystick X52. Enfin, pour finir, j'ai constaté des problèmes de stabilité FSX par moment en utilisant cet appareil alors que celà ne m'arrive que très rarement par ailleurs :( On attend un patch avec impatience ^_^

On n'en parle pas sur le forum, mais pourtant il est disponible depuis hier 20 décembre. Comme j'avais acheté la première version (en l'ayant très peu utilisé du fait du peu de systèmes disponibles) je ne l'ai payé que 20€ en indiquant le numéro de licence du premier. Ayant pratiqué le 737 NGX de PMDG de façon intensive, il m'est aujourdh'ui pas facile passer à cet Airbus, toutefois, il m'apparait comme très complet, sympa à piloter en manuel et de nature à bien m'occuper les prochaines semaines! Alors si vous aimez les Airbus, n'hésitez pas et vous ne serez pas déçus. ( Ps : j'ai pas d'actions chez Aérosoft...) Bons vols Dominique

On est loin des avions :unsure:

Oui, c'est çà. Je l'avais trouvé ailleurs mais le résultat est efficace et c'est ce qui compte...

Pour un problème pas tout à fait similaire, j'avais trouvé la solution suivante sur internet : ps : sans garantie aucune et sauvegarde préalable de rigueur. - J'indique la solution qui avait fonctionné chez moi pour ce même problème d'enregistrement (FSX enregistré et impossible d'enregistrer Acceleration juste après son installation) Créer un point de restauration avant la manip si on veut être sûr de son coup et si on a la trouille de bidouiller le registre. 1) Avec regedit (Démarrer/Exécuter/regedit), rechercher l'entrée : HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CURRENTCONTROLSET\CONTROL\CLASS\ {4D36E967-E325-11CE-BFC1-08002BE10318} 2) Editer UpperFilters (= double cliquer dessus). Noter soigneusement ce qui est écrit à cet endroit. Par exemple, chez moi, j'y lis : tdrpman258 PartMgr snapman tdrpman258 Supprimer les lignes qui ne sont pas PartMgr : il ne doit rester que la ligne PartMgr. Sortir de regedit. 4) Lancer FSX, et activer (à l'invitation) Acceleration. Si çà ne fonctionne toujours pas compléter la procédure par cette dernière manip: 5) Revenir dans regedit et reconstituer pile-poil au même endroit les lignes précédemment effacées : en clair, les réécrire exactement de la même façon et au même endroit. 6) Sortir de regedit et relancer FSX qui doit à présent fonctionner normalement. Bonne chance :rolleyes:

Une piste à suivre : la base de donnée AIRAC qu'il faudrait actualiser?

J'ai donc fait ce vol avec le plan de vol suivant préconisé par route Finder sans aucun problème. Atterrissage en 09L après une star BIG (bien longue!)et pas de trans. Donc désolé, pas d'explication. RouteFinder Route generator for PC flight simulation use - NOT FOR REAL WORLD NAVIGATION ©2005-2007 ASA srl - Italy SID: can't locate fix PVT Computed route from PARIS CHARLES DE GAULLE (LFPG, LF) to LONDON HEATHROW (EGLL, EG): 8 fixes, 191.1 nautical miles Cruise altitude between FL0 and FL330 LFPG (0.0nm) -SID-> OPALE (59.4nm) -UT421-> KESAX (72.5nm) -UT421-> KUNAV (107.9nm) -UT421-> MOVAD (130.6nm) -UT421-> BISRU (150.6nm) -UT421-> BIG (170.5nm) -STAR-> EGLL (191.1nm) Details: ID FREQ TRK DIST Coords Name/Remarks LFPG 0 0 N49°00'35.09" E002°32'52.15" PARIS CHARLES DE GAULLE OPALE 334 59 N49°53'59.00" E001°53'06.00" OPALE KESAX 321 13 N50°04'15.00" E001°40'27.00" KESAX KUNAV 318 35 N50°30'54.00" E001°03'56.00" KUNAV MOVAD 321 23 N50°48'41.00" E000°41'46.00" MOVAD BISRU 320 20 N51°04'18.00" E000°22'02.00" BISRU BIG 115.1 320 20 N51°19'51.15" E000°02'05.32" BIGGIN EGLL 294 21 N51°28'39.00" W000°27'41.00" LONDON HEATHROW Tracks are magnetic, distances are in nautical miles. LFPG SID OPALE UT421 BIG STAR EGLL [back]

Il faudrait déjà que tu vérifies que tu rentres bien la fréquence de la piste 09 ( Droite ou gauche, L ou R?) dans le panneau radio et non pas celle de la 27R ou L...

Sympa, merci :smile2:

je me suis mal exprimé :( Cette instruction bien connue est à rajouter dans le fsx.cfg qui se trouve toujours dans le chemin suivant : C:\utilisateur\ton nom\AppData\Roaming\Microsoft\Fsx\ ce fichier de configuration se trouvant toujours à cet emplacement quel que l'endroit où FSX est installé. C'est simplement un autre moyen efficace de ne pas avoir de problème de memoire. Cordialement

Merci Aimé