fzecchin

Hi, I'm running Pilot2ATC 2.7.0.0_x64_Beta7N on windows 10 with MSFS 2020 (still in trial mode). I wanted to use the GMFZ airport which is not in the database, so I ran MakeRunways and went in the Taxi Mnt option of P2A, selected "MakeRunways Folder for P3D or MSFS" and typed the path of the folder where MakeRunways files were created. I made sure "Import New Airports from MakeRwys" is ticked and in the Config option, in the Flt Pln tab the "Only Use Airports in AIRAC Data" is unticked. Then I ran "Import Tawxiways From All Airports" and "Import Gates From All Airport". As described, it took some time and the Taxi Mnt window closes at the end. I restarted Pilot2ATC and GMFZ was not there. Here is the Runways.txt entry for GMFZ: Airport GMFZ :N34:13:59.9886 W003:56:59.9989 1887.00ft Country Name="" State Name="" City Name="" Airport Name="" in file: Official\Steam\fs-base-genericairports\scenery\0502\APX46190.bgl Runway 26 /8 centre: N34:13:54.9999 W003:56:48.1752 1887.00ft Start 26 : N34:14:03.3576 W003:56:18.8612 1886.00ft Hdg: 251.0T, Length 5402ft Computed start 26 : Lat 34.234360 Long -3.938244 Start 8 : N34:13:46.6421 W003:57:17.4906 1886.00ft Hdg: 71.0T, Length 5402ft Computed start 8 : Lat 34.229530 Long -3.955186 Hdg: 250.964 true (MagVar -6.000), Asphalt, 5402 x 98 ft *** Runway *** GMFZ0260 Lat 34.234360 Long -3.938244 Alt 1887.00 Hdg 257 Len 5402 Wid 98 *** Runway *** GMFZ0080 Lat 34.229530 Long -3.955186 Alt 1887.00 Hdg 77 Len 5402 Wid 98 Taxipoint #0, type 1 (normal): N34:14:03.6491 W003:56:18.0066 -- Forward Taxipoint #1, type 1 (normal): N34:13:59.5998 W003:56:32.1864 -- Forward Taxipoint #2, type 1 (normal): N34:13:58.9196 W003:56:34.4893 -- Forward Taxipoint #3, type 1 (normal): N34:13:46.3506 W003:57:18.3612 -- Forward Taxipoint #4, type 1 (normal): N34:13:53.2506 W003:56:28.0024 -- Forward Taxipoint #5, type 1 (normal): N34:13:52.6999 W003:56:29.8901 -- Forward Taxipoint #6, type 1 (normal): N34:13:52.7323 W003:56:30.4695 -- Forward Taxipoint #7, type 1 (normal): N34:13:52.8942 W003:56:30.7766 -- Forward Taxipoint #8, type 1 (normal): N34:13:53.1534 W003:56:30.9779 -- Forward Taxipoint #9, type 1 (normal): N34:13:58.4984 W003:56:33.2117 -- Forward Taxipoint #10, type 1 (normal): N34:13:58.9520 W003:56:33.1954 -- Forward Taxipoint #11, type 1 (normal): N34:13:59.1787 W003:56:33.0201 -- Forward Taxipoint #12, type 1 (normal): N34:13:59.3731 W003:56:32.7658 -- Forward Taxipoint #13, type 1 (normal): N34:13:58.7900 W003:56:33.4643 -- Forward Taxipoint #14, type 1 (normal): N34:13:58.9520 W003:56:34.1740 -- Forward Taxipoint #15, type 1 (normal): N34:13:58.9196 W003:56:33.7814 -- Forward Taxipoint #16, type 1 (normal): N34:13:51.9224 W003:56:32.4697 -- Forward Taxipoint #17, type 1 (normal): N34:13:52.2139 W003:56:31.4897 -- Forward Taxipoint #18, type 1 (normal): N34:13:52.5055 W003:56:31.1276 -- Forward Taxipoint #19, type 1 (normal): N34:13:52.8294 W003:56:30.9538 -- Forward Taxipoint #20, type 7 (Hold Short No Draw): N34:13:55.8097 W003:56:32.0965 -- Reverse Parking Park1 [#G0]: N34:13:51.8252 W003:56:31.4640 Type 12 (?), Size 5.0m, Hdg 177.1T Parking Park2 [#G1]: N34:13:52.1815 W003:56:30.4049 Type 2 (GA Ramp Small), Size 5.0m, Hdg 174.5T Parking Park3 [#G2]: N34:13:52.6351 W003:56:28.6155 Type 2 (GA Ramp Small), Size 5.0m, Hdg 92.9T Taxipath (Name #0): Type 4 (Path), Start#=5, End#=4, Wid=25.00m Taxipath (Name #0): Type 4 (Path), Start#=6, End#=5, Wid=25.00m Taxipath (Name #0): Type 4 (Path), Start#=7, End#=6, Wid=25.00m Taxipath (Name #0): Type 4 (Path), Start#=8, End#=7, Wid=25.00m Taxipath (Name #0): Type 4 (Path), Start#=10, End#=9, Wid=25.00m Taxipath (Name #0): Type 4 (Path), Start#=11, End#=10, Wid=25.00m Taxipath (Name #0): Type 4 (Path), Start#=12, End#=11, Wid=25.00m Taxipath (Name #0): Type 4 (Path), Start#=13, End#=9, Wid=25.00m Taxipath (Name #0): Type 4 (Path), Start#=14, End#=15, Wid=25.00m Taxipath (Name #0): Type 4 (Path), Start#=15, End#=13, Wid=25.00m Taxipath (Name #0): Type 4 (Path), Start#=1, End#=12, Wid=25.00m Taxipath (Name #0): Type 4 (Path), Start#=17, End#=16, Wid=25.00m Taxipath (Name #0): Type 4 (Path), Start#=18, End#=17, Wid=25.00m Taxipath (Name #0): Type 4 (Path), Start#=19, End#=18, Wid=25.00m Taxipath (Name #0): Type 4 (Path), Start#=8, End#=19, Wid=25.00m Taxipath (Name #0): Type 4 (Path), Start#=9, End#=20, Wid=25.00m Taxipath (Name #0): Type 4 (Path), Start#=20, End#=8, Wid=25.00m Taxipath (Name #0): Type 4 (Path), Start#=2, End#=14, Wid=25.00m Taxipath (Name #0): Type 3 (Parking), Start#=17, End#=G0, Wid=25.00m Taxipath (Name #0): Type 3 (Parking), Start#=5, End#=G2, Wid=25.00m Taxipath (Name #0): Type 3 (Parking), Start#=6, End#=G1, Wid=25.00m Taxipath (Runway 26): Type 2 (Runway), Start#=1, End#=0, Wid=25.00m Taxipath (Runway 26): Type 2 (Runway), Start#=2, End#=1, Wid=25.00m Taxipath (Runway 26): Type 2 (Runway), Start#=3, End#=2, Wid=25.00m Taxiname: #0 = TaxiWay : 4-5-6-7-8-19-18-17-16 TaxiWay : G0-17 TaxiWay : G2-5 TaxiWay : G1-6 TaxiWay : 2-14-15-13-9-10-11-12-1 TaxiWay : 20-8 TaxiWay : 9-20 FSM A/P GMFZ, lat=34.233334, long=-3.950000, alt=1887.00 ============================================================================= Official\Steam\fs-base-genericairports\scenery\0502\APX46200.bgl ============================================================================= And the t5.csv entry for GMFZ: GMFZ,,25.00,34.231167,-3.941826,5,25.00,34.231434,-3.941938,1,25.00,34.231365,-3.941883,1,25.00,34.231319,-3.941797,1,25.00,34.231300,-3.941711,1,25.00,34.231304,-3.941648,1,25.00,34.231319,-3.941597,1,25.00,34.231388,-3.941345,5,0.00 GMFZ,,15.00,34.231129,-3.942233,5,25.00,34.231174,-3.942093,1,25.00,34.231186,-3.942061,1,25.00,34.231209,-3.942023,1,25.00,34.231270,-3.941962,1,25.00,34.231346,-3.941932,1,25.00,34.231434,-3.941938,1,15.00,34.231617,-3.942023,1,15.00,34.231804,-3.942098,1,15.00,34.232178,-3.942253,1,15.00,34.232548,-3.942404,7,15.00,34.232922,-3.942559,1,25.00,34.233044,-3.942554,1,25.00,34.233105,-3.942506,1,25.00,34.233166,-3.942435,1,25.00,34.233215,-3.942284,1,0.00 GMFZ,,25.00,34.231430,-3.941204,1,25.00,34.231319,-3.941597,1,0.00 GMFZ,,25.00,34.231098,-3.942335,1,25.00,34.231174,-3.942093,1,0.00 GMFZ,,25.00,34.233044,-3.942826,1,25.00,34.233040,-3.942717,1,25.00,34.233006,-3.942629,1,25.00,34.232922,-3.942559,1,0.00 GMFZ,,25.00,34.233036,-3.942890,1,25.00,34.233044,-3.942826,1,0.00 Can you help ? Regards Franck

Hi, I've done several flights with the 414 with some ice appearing on the windshield. I tried the windshield electric deice switch, both on HI and LOW positions, but with no effect : both the left (with the deicing device) and the and right (with no deicing device) part of the windshield have the same amount of ice. Did you get the same issue or did you manage to deice the windshield ? Thanks for the help. Franck

Thanks guys, it worked ! Franck

Hi, I recently brought the C414 and I had the 2.8.1 version. Soon after the purchase I received a mail telling me the 2.9.0 was available. I downloaded it, uninstalled the 2.8.1 as instructed and installed the 2.9.0. Now I have a problem with the tablet. I saw in the changelog that the tablet now hides/animates in the side pocket. Good, but it is stowed by default when I get into the plane and when I hover over the pocket I see indeed the cursor change. The problem is whatever I try (click, drag...) the tablet won't get out. Too bad, because without the tablet it is difficult to remove all the stuff I need to remove to start the plane. By the way, I can't open the cockpit windows neither. I can push the button to unlock, but after this I can't drag the handle. Other animations, like the sun visor seem to work. Fortunately, I still had the 2.8.1 files, so I'm back to this version and all the above works. Can you help ? Regards Franck Zecchin-Faure

If you need a beta tester, don't hesitate to contact me.

Hi, This time I used the laminar Cessna 172 and opened the GTN in a 2D window, both embedded and floating. In both cases, it doesn't show up in VR. In both cases, the window is visible in the x-plane window on the monitor mirorring the VR headset view (see screenshots), but not in the VR headset itself. Note : I'm in x-plane 11.20b1 version now as there was an update yesterday.

Hi Jean Luc, In fact I'm not using the GTN 750 as a window, I'm using it in the 3D cockpit of a plane where it was integrated (namely the JustFlight Piper Arrow III). In the first beta VR compatible versions of x-plane, you could not use the mouse and had to interact with the 3D cockpit with a VR controller. One of the first things I checked was that it was possible to interact this way with the touch interface of the RXP GTN 750 (I'm such a fan of the product) and it was. Then other beta versions came, adding at some point the possibility to interact with the 3d cockpit with a mouse (you now have a huge pointer moving in the 3D VR space with the mouse) and I'm not able to interact with it with the touch buttons of the GTN 750, only with the "hardware" buttons (home, knob...). I can't do it with the controller neither. I'm not sure now when the function disappeared : was it befween the 11.20 VR5 and 11.20 VR6 or was it before ? The funny thing is that if I remove the VR headset, I see on the monitor the "mirror" image of what I see in the headset (just in 2D) and if I move the headset so I can see the GTN 750 on the monitor and then move the mouse cursor on the 2D image on the monitor to click on one of the touch buttons, it works. As I said in the first message, the GNS 530 has not such problems (I'm using it integrated in a 3D cockpit too, in the vFlyteAir Piper twin comanche) because there is no touch screen. You interact only with it with hardware buttons and this works.

Ok, I was ready to swear it worked on a previous beta version, but I probably mixed up things. Regards Franck

Hi, I'm using the GTN 750 (version 2.4.14.0) with X-Plane 11.20 VR6 and I have a problem : I cannot click on the buttons of the touch screen in VR (with Oculus Rift) with the mouse cursor (or with the Oculus Touch controllers). If I remove the VR headset and move it to see the GTN in the field of view (on the 2D monitor) and the use the 2D mouse cursor to click on one of the buttons, it works. Also, if I use the same instance of X-Plane without the VR gear, it works too. I also own the GNS 530 and have no problem with this one in VR : as it is controlled through buttons, and not touch screen, it works. I was able to use the GTN 750 before in VR, but I can't remember the changes I made between then and now. Any ideas ? Franck

Ah, mais c'est possible : comme disent les gens d'apple "il y a une app pour ça !" Ça s'appelle Sound Stream et M. Flight One sera ravi de te soulager de 15$ pour te la donner. http://www.flight1.com/products.asp?product=soundstream Franck

Bonjour, J'ai acheté IF 10 il y a quelques jours, intrigué par les messages enthousiastes dans ce forum et je ne l'ai pas regretté : cela a transformé ma façon d'utiliser FSX et je vole plus qu'avant, explorant les scènes d'Orbx PNW que j'avais achetées mais pas vraiment parcourues. Il fonctionne de plus très bien avec Opus que je préfère quand même à la météo intégrée. J'ai juste un petit problème, alors excusez l'anglais mais (bon, je n'ai pas pu résister, comme on dit "excuse the french" en anglais avant de dire une grossièreté ;-) ) ... Steve, I keep getting penalties with the Realair Duke for flaps overspeed, but I lower the flaps according to the speeds in the manual. IF10 is probably not getting the flaps operation max allowed speeds in the manual :-), where is it taking it from ? Thanks for the help Franck

Bon alors on reste sous FSX Franck

Le film de la BBC sur le Stardust est très intéressant, mais le mystère du dernier message de l'avion reste entier à la fin ... une explication vraisemblable trouvée bien après l'expédition : http://www.ntskeptics.org/2010/2010december/december2010.pdf Franck

Il ne reste qu'à mettre en place un système de forfait mensuel de points qui deviennent invalides au bout d'un certain temps s'ils ne sont pas consommés et nous aurons un mécanisme aussi juste pour le client que celui de nos téléphones portables. ^_^Franck

J'ai écumé pas mal de forums sur la simulation de vol et, souvent, je devais parcourir des dizaines et des dizaines de messages de polémiques stériles avant de trouver une info utile ou un échange intéressant. Comme le disaient certains membres de ces forums eux-mêmes, le rapport signal/bruit était bas.Et puis je suis tombé sur ce forum. La proportion de messages intéressants sur la simulation était très élevée, et même les messages totalement hors-sujet étaient soit drôles, soit intéressants. Au résultat, c'est le seul forum francophone sur la simulation que je fréquente encore et c'est le seul de tous les forums que je fréquente dont je lis absolument tous les messages, sans essayer de deviner à travers le titre s'ils seront du signal ou du bruit.Ce n'est pas un résultat facile à obtenir pour un modérateur/administrateur de forum. Comment fabrique-t-on un forum comme ça ? Pour avoir obtenu cela, je pense que Jean-Paul et David ont bien le droit, au minimum, au bénéfice du doute (et je leur accorderai pour ma part bien plus).Il est très facile de lancer une polémique stérile : une position bien manichéenne sur un sujet d'actualité, on attend l'inévitable réponse indignée, on contre les arguments avancés, les réponses s'enchaînent, et hop ! Quelques dizaines de messages plus tard … quel résultat a-t-on obtenu exactement ? Qu'est-ce que cet échange a apporté aux lecteurs du forum ? La " charte " du forum permet de parler d'à peu près tout et dans les termes que l'on souhaite, mais avant de poster un message, ne faut-il pas se poser la question : " les membres du forum sont-ils vraiment venus là pour lire ce genre de message ou vais-je juste les gonfler ?"Je ne pense pas que la liberté d'expression de Claude soit menacée : il peut gratuitement et très facilement créer son blog sur le web et dire tout ce qui lui passe par la tête, personne ne le censurera. Personne ne le lira probablement non plus, car telle est la loi de l'Internet : la liberté d'expression est totale et, techniquement, des millions de personnes peuvent vous lire, mais au final chacun n'a qu'un temps de loisirs limité et pour être lu il faut avant tout intéresser quelqu'un.Si je devais créer mon propre forum, la charte dirait : " ceci n'est qu'un forum sur la simulation de vol, la seule chose qui est interdite est de se prendre au sérieux ". Mais bon … avec une telle charte il faudrait que je censure trop de messages alors je vais m'abstenir :-)Franck

Mmmm, moi pour le deuxième il me faudrait des sacs en papier ... gerbe garantie ! :sad:Franck

Bof, même moi qui l'ai écrit, je ne suis pas sûr d'avoir une réaction très passionnée. Je voulais retrouver les variations saisonnières de PNW que n'offrait pas la démo (c'est agréable de voir l'hiver s'installer dans PNW) mais ce fut surtout pour me rendre compte que les avantages de P3D en termes de fluidité et d'aspect de l'eau ont du mal à compenser l'absence de certains add-ons, les bugs qui ne sont pas vite corrigés ... et les 10$ mensuels ... et le fait de repayer certains add-ons.Retour à FSX.Si j'entends parler d'une révolution, un jour, je reviendrai peut être faire un tour sur P3D.Franck

Tiens, une nouvelle corde à mon Mac ! ^_^Merci Jayjay.Franck

Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais Microsoft a bien appris la leçon auprès de celui qui est maintenant son maître (si l'on considère la capitalisation boursière et autres menus détails financiers) : Apple.Créez une plateforme qui déchaîne l'enthousiasme … mais complètement verrouillée. Vu le succès, tous les développeurs ou même créateurs de contenu qui voudront se greffer dessus devront être validés par vous, passer par votre environnement de vente … et vous laisser 30% de leur chiffre d'affaires. Vous finissez alors à la tête d'un monstre qui fait beaucoup d'argent presque sans effort de votre part puisque vous collectez le résultat de l'effort des autres. Il est même possible que certains des développeurs que vous « plumiez » ainsi soient heureux car ils ont accès à un marché qu'ils ne pourraient atteindre par eux mêmes, c'est carrément machiavélique (pour ceux qui avaient déjà accès à un large marché c'est une autre histoire).Cela a très très bien réussi à Apple avec l'iPhone, iPad et autres iTunes Store et n'est pas étranger au succès d'Amazon.Evidemment, ce n'est pas si facile : il faut quand même créer cette fameuse plateforme qui déchaîne l'enthousiasme et la garder au sommet. Peut-être as-tu donc raison David, et Microsoft est condamné à créer cette plateforme idéale pour en arriver où ils souhaitent être, mais d'un autre coté ils ne sont pas des dieux omniscients : il leur est déjà arrivé de se gaufrer méchamment … à plusieurs reprises … sur le même sujet (comme sur tout ce qui est mobile par exemple).En tout cas, ils ont également bien appris d'Apple en termes de marketing : moins vous en dites (avec quelques fuites savamment orchestrées toutefois) plus le buzz monte et plus nous nous imaginons des choses. A quand une attende de plusieurs jours devant des « Microsoft Stores » pour avoir Flight? Ah non, zut, c'est du téléchargement !Bon, vous avez noté que je n'ai pas parlé de simulation ? C'était volontaire : qui se soucie de simulation dans tout ça ?Franck

... avec la SBSL (Side by Side License) pour la scène PNW à 6.95 AUD. Il faut avoir PNW installé sur FSX sur le même micro et les entrées de la bibliothèque de scènes P3D pointeront sur les répertoires FSX (sauf l'aéroport de Bowerman qui est en bonus et qui est installé dans P3D).On retrouve donc les textures saisonnières qui n'étaient pas dans la démo, y compris pour Bowerman ... avec la neige rose bien sûr. Tout espoir n'et pas perdu car Orbx dit travailler avec Lockeed Martin sur le sujet.Franck

Et il y a Nemeth Designs aussi : quelques beaux ventilateurs à -50% jusqu'au 24.Franck

Sur Mac en tout cas il tourne très bien ... mon ordi de bureau est un PC et là je me régale avec FSX ou Prepar3D, mais mon portable est un mac book pro et là, même avec un émulateur windows parallel desktop, impossible de faire tourner FSX (curieusement la version initiale semblait fonctionner, mais pas le SP2). Je suis donc un peu "condamné" a essayer X-Plane pour faire de la simu sur mon portable quand je me déplace (on est mordu ou on ne l'est pas).Passé le problème de non-familiarité avec les commandes et menus (allez David, ce n'est pas si terrible ) cette simu semble quand même avoir des bons cotés. La météo que j'ai chargé la première fois est presque complètement overcast ce qui donne un coté tristounet "alaska-mer du nord" mais a le mérite de démontrer que X-Plane sait faire de l'overcast ... lui. On voit également (dans les trouées) que l'ombre des nuages sur le terrain (ou un spot de lumière dans ce cas) est représentée. Si, grâce aux touches de déplacement libre, vous vous baladez dans le paysage, je vous conseille la proximité d'une d'autoroute à coté de l’aéroport de départ : on s'y croirait! La piste par défaut semble "bombée" aussi, ce qui change des pistes parfaitement plates. En fait nous nous sommes habitués aux défauts de MS FS jusqu'à les oublier et ne considérer dans les autres simus que les défauts que FSX n'a pas et en oubliant de regarder si par hasard cette simu ne corrigerait pas les défauts éternels de MS FS.A part ça les avions par défaut sont nuls (comme FSX) et les textures, en tout cas dans le démo, auraient bien besoin que l'ami Aimé revoie tout ça (l'image plus haut semble bien donner une autre vision). La démo de 10 min est pénible (euh ... rappelez moi ce que fait la démo de FSX ?).Si vous voulez télécharger, essayez la version torrent (bien mieux précisément quand tout le monde essaie de télécharger en même temps : 1h30 pour moi sans soucis).Franck

Mes premiers essais.Après le lecture soigneuse du manuel d'installation de David ... installation ... paramétrage des axes et touches (un peu difficile mais comme avec FSX) premiers vols avec le Mooney ... bon c'est vrai c'est fluide mais FSX était fluide aussi avant de rajouter tous ces add-ons ;-).Installation du skymaster de Carenado et de PNW démo pour prepar3d et ... premier choc : je suis à 7-15 fps ! Gloups, on m'aurait menti ? Après des recherches frénétiques, le coupable est trouvé : le bloom. Une fois enlevé la fluidité et les fps sont de retour. Ma carte graphique n'est plus très jeune (Nvidia GTX 285) et elle n'a visiblement pas aimé le bloom.Et la deuxième choc : c'est bô ! Je n'ai pas encore chargé REX, mais déjà je me balade autour de Bowerman avec ASE qui charge le temps et je ne me lasse pas de regarder: dans le cockpit, les vues extérieures ... tout cela est magnifique et quand vient l'heure de se poser, l'absence de saccades et la fluidité me donnent l'impression de faire un atterrissage de pro.Wouaou, ça va être dûr de s'en passer s'ils nous coupent les licences développeur !Franck

Voilà qui est carrément déloyal : j'avais réussi à résister jusque là en me disant que ce n'était pas un truc durable, que je n'allais quand même pas payer 10$ par mois ...Franck

L'albatros de Lotus au crépuscule avec shade et ENB (fichier ini "doux" de Heiko, référencé plus haut): http://www.youtube.c...h?v=z-xgtKJgruc Franck