fzecchin

Ah, mais c'est possible : comme disent les gens d'apple "il y a une app pour ça !" Ça s'appelle Sound Stream et M. Flight One sera ravi de te soulager de 15$ pour te la donner. http://www.flight1.com/products.asp?product=soundstream Franck

Bonjour, J'ai acheté IF 10 il y a quelques jours, intrigué par les messages enthousiastes dans ce forum et je ne l'ai pas regretté : cela a transformé ma façon d'utiliser FSX et je vole plus qu'avant, explorant les scènes d'Orbx PNW que j'avais achetées mais pas vraiment parcourues. Il fonctionne de plus très bien avec Opus que je préfère quand même à la météo intégrée. J'ai juste un petit problème, alors excusez l'anglais mais (bon, je n'ai pas pu résister, comme on dit "excuse the french" en anglais avant de dire une grossièreté ;-) ) ... Steve, I keep getting penalties with the Realair Duke for flaps overspeed, but I lower the flaps according to the speeds in the manual. IF10 is probably not getting the flaps operation max allowed speeds in the manual :-), where is it taking it from ? Thanks for the help Franck

Bon alors on reste sous FSX Franck

Le film de la BBC sur le Stardust est très intéressant, mais le mystère du dernier message de l'avion reste entier à la fin ... une explication vraisemblable trouvée bien après l'expédition : http://www.ntskeptics.org/2010/2010december/december2010.pdf Franck

Il ne reste qu'à mettre en place un système de forfait mensuel de points qui deviennent invalides au bout d'un certain temps s'ils ne sont pas consommés et nous aurons un mécanisme aussi juste pour le client que celui de nos téléphones portables. ^_^Franck

J'ai écumé pas mal de forums sur la simulation de vol et, souvent, je devais parcourir des dizaines et des dizaines de messages de polémiques stériles avant de trouver une info utile ou un échange intéressant. Comme le disaient certains membres de ces forums eux-mêmes, le rapport signal/bruit était bas.Et puis je suis tombé sur ce forum. La proportion de messages intéressants sur la simulation était très élevée, et même les messages totalement hors-sujet étaient soit drôles, soit intéressants. Au résultat, c'est le seul forum francophone sur la simulation que je fréquente encore et c'est le seul de tous les forums que je fréquente dont je lis absolument tous les messages, sans essayer de deviner à travers le titre s'ils seront du signal ou du bruit.Ce n'est pas un résultat facile à obtenir pour un modérateur/administrateur de forum. Comment fabrique-t-on un forum comme ça ? Pour avoir obtenu cela, je pense que Jean-Paul et David ont bien le droit, au minimum, au bénéfice du doute (et je leur accorderai pour ma part bien plus).Il est très facile de lancer une polémique stérile : une position bien manichéenne sur un sujet d'actualité, on attend l'inévitable réponse indignée, on contre les arguments avancés, les réponses s'enchaînent, et hop ! Quelques dizaines de messages plus tard … quel résultat a-t-on obtenu exactement ? Qu'est-ce que cet échange a apporté aux lecteurs du forum ? La " charte " du forum permet de parler d'à peu près tout et dans les termes que l'on souhaite, mais avant de poster un message, ne faut-il pas se poser la question : " les membres du forum sont-ils vraiment venus là pour lire ce genre de message ou vais-je juste les gonfler ?"Je ne pense pas que la liberté d'expression de Claude soit menacée : il peut gratuitement et très facilement créer son blog sur le web et dire tout ce qui lui passe par la tête, personne ne le censurera. Personne ne le lira probablement non plus, car telle est la loi de l'Internet : la liberté d'expression est totale et, techniquement, des millions de personnes peuvent vous lire, mais au final chacun n'a qu'un temps de loisirs limité et pour être lu il faut avant tout intéresser quelqu'un.Si je devais créer mon propre forum, la charte dirait : " ceci n'est qu'un forum sur la simulation de vol, la seule chose qui est interdite est de se prendre au sérieux ". Mais bon … avec une telle charte il faudrait que je censure trop de messages alors je vais m'abstenir :-)Franck

Mmmm, moi pour le deuxième il me faudrait des sacs en papier ... gerbe garantie ! :sad:Franck

Bof, même moi qui l'ai écrit, je ne suis pas sûr d'avoir une réaction très passionnée. Je voulais retrouver les variations saisonnières de PNW que n'offrait pas la démo (c'est agréable de voir l'hiver s'installer dans PNW) mais ce fut surtout pour me rendre compte que les avantages de P3D en termes de fluidité et d'aspect de l'eau ont du mal à compenser l'absence de certains add-ons, les bugs qui ne sont pas vite corrigés ... et les 10$ mensuels ... et le fait de repayer certains add-ons.Retour à FSX.Si j'entends parler d'une révolution, un jour, je reviendrai peut être faire un tour sur P3D.Franck

Tiens, une nouvelle corde à mon Mac ! ^_^Merci Jayjay.Franck

Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais Microsoft a bien appris la leçon auprès de celui qui est maintenant son maître (si l'on considère la capitalisation boursière et autres menus détails financiers) : Apple.Créez une plateforme qui déchaîne l'enthousiasme … mais complètement verrouillée. Vu le succès, tous les développeurs ou même créateurs de contenu qui voudront se greffer dessus devront être validés par vous, passer par votre environnement de vente … et vous laisser 30% de leur chiffre d'affaires. Vous finissez alors à la tête d'un monstre qui fait beaucoup d'argent presque sans effort de votre part puisque vous collectez le résultat de l'effort des autres. Il est même possible que certains des développeurs que vous « plumiez » ainsi soient heureux car ils ont accès à un marché qu'ils ne pourraient atteindre par eux mêmes, c'est carrément machiavélique (pour ceux qui avaient déjà accès à un large marché c'est une autre histoire).Cela a très très bien réussi à Apple avec l'iPhone, iPad et autres iTunes Store et n'est pas étranger au succès d'Amazon.Evidemment, ce n'est pas si facile : il faut quand même créer cette fameuse plateforme qui déchaîne l'enthousiasme et la garder au sommet. Peut-être as-tu donc raison David, et Microsoft est condamné à créer cette plateforme idéale pour en arriver où ils souhaitent être, mais d'un autre coté ils ne sont pas des dieux omniscients : il leur est déjà arrivé de se gaufrer méchamment … à plusieurs reprises … sur le même sujet (comme sur tout ce qui est mobile par exemple).En tout cas, ils ont également bien appris d'Apple en termes de marketing : moins vous en dites (avec quelques fuites savamment orchestrées toutefois) plus le buzz monte et plus nous nous imaginons des choses. A quand une attende de plusieurs jours devant des « Microsoft Stores » pour avoir Flight? Ah non, zut, c'est du téléchargement !Bon, vous avez noté que je n'ai pas parlé de simulation ? C'était volontaire : qui se soucie de simulation dans tout ça ?Franck

... avec la SBSL (Side by Side License) pour la scène PNW à 6.95 AUD. Il faut avoir PNW installé sur FSX sur le même micro et les entrées de la bibliothèque de scènes P3D pointeront sur les répertoires FSX (sauf l'aéroport de Bowerman qui est en bonus et qui est installé dans P3D).On retrouve donc les textures saisonnières qui n'étaient pas dans la démo, y compris pour Bowerman ... avec la neige rose bien sûr. Tout espoir n'et pas perdu car Orbx dit travailler avec Lockeed Martin sur le sujet.Franck

Et il y a Nemeth Designs aussi : quelques beaux ventilateurs à -50% jusqu'au 24.Franck

Sur Mac en tout cas il tourne très bien ... mon ordi de bureau est un PC et là je me régale avec FSX ou Prepar3D, mais mon portable est un mac book pro et là, même avec un émulateur windows parallel desktop, impossible de faire tourner FSX (curieusement la version initiale semblait fonctionner, mais pas le SP2). Je suis donc un peu "condamné" a essayer X-Plane pour faire de la simu sur mon portable quand je me déplace (on est mordu ou on ne l'est pas).Passé le problème de non-familiarité avec les commandes et menus (allez David, ce n'est pas si terrible ) cette simu semble quand même avoir des bons cotés. La météo que j'ai chargé la première fois est presque complètement overcast ce qui donne un coté tristounet "alaska-mer du nord" mais a le mérite de démontrer que X-Plane sait faire de l'overcast ... lui. On voit également (dans les trouées) que l'ombre des nuages sur le terrain (ou un spot de lumière dans ce cas) est représentée. Si, grâce aux touches de déplacement libre, vous vous baladez dans le paysage, je vous conseille la proximité d'une d'autoroute à coté de l’aéroport de départ : on s'y croirait! La piste par défaut semble "bombée" aussi, ce qui change des pistes parfaitement plates. En fait nous nous sommes habitués aux défauts de MS FS jusqu'à les oublier et ne considérer dans les autres simus que les défauts que FSX n'a pas et en oubliant de regarder si par hasard cette simu ne corrigerait pas les défauts éternels de MS FS.A part ça les avions par défaut sont nuls (comme FSX) et les textures, en tout cas dans le démo, auraient bien besoin que l'ami Aimé revoie tout ça (l'image plus haut semble bien donner une autre vision). La démo de 10 min est pénible (euh ... rappelez moi ce que fait la démo de FSX ?).Si vous voulez télécharger, essayez la version torrent (bien mieux précisément quand tout le monde essaie de télécharger en même temps : 1h30 pour moi sans soucis).Franck

Mes premiers essais.Après le lecture soigneuse du manuel d'installation de David ... installation ... paramétrage des axes et touches (un peu difficile mais comme avec FSX) premiers vols avec le Mooney ... bon c'est vrai c'est fluide mais FSX était fluide aussi avant de rajouter tous ces add-ons ;-).Installation du skymaster de Carenado et de PNW démo pour prepar3d et ... premier choc : je suis à 7-15 fps ! Gloups, on m'aurait menti ? Après des recherches frénétiques, le coupable est trouvé : le bloom. Une fois enlevé la fluidité et les fps sont de retour. Ma carte graphique n'est plus très jeune (Nvidia GTX 285) et elle n'a visiblement pas aimé le bloom.Et la deuxième choc : c'est bô ! Je n'ai pas encore chargé REX, mais déjà je me balade autour de Bowerman avec ASE qui charge le temps et je ne me lasse pas de regarder: dans le cockpit, les vues extérieures ... tout cela est magnifique et quand vient l'heure de se poser, l'absence de saccades et la fluidité me donnent l'impression de faire un atterrissage de pro.Wouaou, ça va être dûr de s'en passer s'ils nous coupent les licences développeur !Franck

Voilà qui est carrément déloyal : j'avais réussi à résister jusque là en me disant que ce n'était pas un truc durable, que je n'allais quand même pas payer 10$ par mois ...Franck

L'albatros de Lotus au crépuscule avec shade et ENB (fichier ini "doux" de Heiko, référencé plus haut): http://www.youtube.c...h?v=z-xgtKJgruc Franck

Autre avantage induit de Shade: j'ai lu dans le manuel que FSX avait un cycle de 10 jours pendant lesquels il faisait boucler une série de couleurs de couchers (et levers) de soleil dont les couleurs étaient différentes tous les soirs, puis le cycle recommence au bout de dix jours. Le manuel explique que des add-ons de textures comme REX annulent ce dispositif et que les couleurs sont donc tous les mêmes tous les soirs. Bon peut-être que tout le monde était au courant, mais pas moi! Ni une ni deux, je remets les textures FSX par défaut puis décoche les cieux dans REX et recharge les textures du reste. Et ça marche! Un coucher de soleil différent tous les soirs sans rien faire. Pour une fois que FSX standard fait mieux que des add-on :-) Franck

Je ne sais pas où tu trouves ta beuh, mais elle à l'air super bonne! :( Franck

Est-il coupable de simuler une activité coupable ?Cela ferait un bon sujet de philosophie pour le bac ça ... rendez vos copies dans 4 heures.Mais si c'est le cas, il va falloir faire attention : l'aviation, même civile, risque dans les années qui viennent d'être montrée du doigt.Après tout, nous consommons (virtuellement) du carburant à la tonne et nous produisons (tout aussi virtuellement) du CO2 proportionnellement.Avec le peak oil qui se profile et réchauffement global qui est probablement déjà là, ça va faire mauvais genre. :( Franck

Le F-14 se télécharge ... c'est long mais ça va être bon !Franck

Ouais,Je ne vous dis pas comme j'essayais désespérément de garder une attitude digne et concentrée quand le pilote (un ingénieur en mécanique autrichien qui avait émigré en Australie dans son jeune temps et qui était maintenant à la retraite) me parlait, pour ne pas sauter dans tous les coins du cockpit comme un gamin survolté !Par contre, quand il me donnait le manche, alors là ça ne rigolait plus : hyper-concentré et l'il qui circulait entre le paysage et les instruments (surtout l'altimètre pour ne pas dépasser les 3500 pieds et rentrer dans l'espace contrôlé de YBBN tout proche).Après ça, le roi n'était pas mon cousin :( :( Franck

Mon employeur m'envoyant de temps en temps à Brisbane, j'ai profité d'un week-end là bas pour me payer un petit plaisir : un vol de presque deux heures dans un motoplaneur Diamond HK36 à partir de l'aérodrome de Caboolture (pas reproduit dans FSX mais existe dans OZx). L'occasion de voir FTX AU Gold en vrai, l'île de Moreton et les Glass mountains (des petits pics au millieu de la plaine).Comme j'étais un garçon bien sage, le pilote m'a laissé jouer les pilotes automatiques humains. C'était la première fois que je touchais un vrai manche :( et c'est incroyable comme cet avion est réactif aux commandes.Les PhotosLes vidéosQue du bonheur !Franck

Hello,Une photo que j'ai prise l'été 2008 au lac Garibaldi en Colombie Britannique : La même dans FSX avec PNW NA Blue.Ils sont nuls chez ORBX, ils n'ont même pas mis les arbres morts ! :( A mon prochain message, dans deux ans, quand j'aurai fini de voler dans cette scène.Franck

Oh la la !Du pur bonheur ! Et jeter des sacs poubelle lestés pour materialiser la piste sur un lac gelé ... le détail qui tue.Franck

Comme vous le savez, si vous commandez un livre en ligne, vous allez vraisemblablement recevoir des mails si d'autres livres ayant des sujets voisins vont sortir ... voici donc le mail que j'ai reçu.Quelle association d'idées à bien pu présider à cet envoi ? :( Franck