Il est bien spécifié dans l'EULA (fin du point 1: Licence Grant) que le logiciel n'est pas utilisable pour un usage personnel.Une clé logiciel sera fournie pour activer le programme. Si vraiment leur politique à l'égard des particuliers devait changer, LM devrait apporter quelques modifs au soft et prévoir une clé logiciel adaptée et bloquant un certain nombre de fonctionnalités prévues pour un usage professionnel. C'est le cas pour Xplane: il existe des clés USB pour débloquer les différents niveaux professionnels du logiciel. Source: http://www.x-plane.com/pg_store.html en milieu de page. Si Xplane peu le faire, pourquoi pas LM? Mais ça risque de leur coûter pas mal de sous en développement. Vous croyez que LM va faire ça rien que pour nos beaux yeux? Alors, finalement, ne sommes-nous rien d'autre que des débogueurs dans cette histoire? Je suis dubitatif sur l'aspect grand publique de P3D. Amicalement

Je ne sais pas si on peut parler d'autisme vraiment Philippe.S'ils vendent leur software à 50$ au "grand public" ils auront du mal à vendre des licences pros à 500$ pour le même produit me semble t'il.Perdre quelques milliers d'acheteurs potentiels c'est tout compte fait perdre quelques centaines de licences pros tout en s'assurant une "patern" professionnelle.Les addons? A mon avis ils s'en fichent et ils ont bien raison. Leur simulateur n'a pas besoin de fioritures et son utilisation ne sera pas d'apprendre à piloter un liner mais de comprendre la physique de vol. FS98 leur aurait presque suffit :--)Quant aux hackers je leur souhaite bon courage. J'ai eu un problème de licence qui a été règlé avec l'aide de leur support technique. Je peux te garantir que quand cette bestiole s'arrête de fonctionner il y a peu de chances de déjouer leur système de protection. Bon je ne suis pas hacker mais j'imagine qu'une boite comme LM a le savoir-faire nécessaire pour bien crypter leur data.

Ce que je ne comprends pas: pourquoi le code de FSX ? De plus l'ensemble des addons sont compatibles.Il était facilement prévisible que ce soft allait allécher tous les simmeurs. Les pro de la simmu de vol utilise des soft comme "Elite" qui ont fait leurs preuves. Ils se foutent pas mal des personnages qui font coucou, des vaches qui broutent (si si, le bétail est présent dans P3D; peut-être pour simuler une ferme). Seul le jeu de l'offre et de la demande fera pencher la balance. Il s'agit peut-être de tactique commerciale, histoire d'échauffer les esprits (bon, j'y connais rien dans ce domaine).Peut-être que les versions 1 seront liquidées quand la version 2 sortira. Ce serait déjà ça. Amicalement

"Il n'y a pas de politique chez LM pour adapter une version de P3D grand public.Cela coûterait trop chère.Il est et restera un simulateur pour professionnels.Il n'y a pas de pour-parlés avec les concepteurs concernant une baisse du prix" A confirmer ou infirmer, mais la source est fiable.

J'y vois rien à redire. Prepar3D est surtout un moteur et n'attirera que les simmeurs "hard-core", pas le gamer moyen qui a acheté FSX à sa sortie et y a joué pendant 15 jours. Il n'y a pas de pourparlers avec les concepteurs concernant une baisse de prix. John Nicol nous l'a déjà confirmé. LM le décidera éventuellement tout seul.

merci pour la réponse...la curiosité que vous avez éveillée l'a emporté... je télécharge Prepar3d et testerai ça sur un mac xeon 8 cores... Pour votre problème, que dit l'analyseur de ressources utilisées de windows ?

Bonsoir à tous, Demlds : P3D plante et retour au bureau avec le message Microsoft Flight Simulator a eu un problème et à du fermer.Suit un message demandant si je veux envoyer les info à Microsoft , ce n'est pas une blague. A Aimé et Jean-Paul : quel serait la différence entre le P3D actuel et une version grand public?Pour ce qui me concerne je ne vois pas très bien ce qu'il y a de pro dans la version actuelle, elle correspond plutôt à une sorte de SP4 tel que l'appelle de leurs vœux bon nombre de simmeurs de par le monde.Une version 64 bits avec d'autres améliorations pourrait peut-être revendiquer cette appellation. Pour la version actuelle, à partir du moment ou ils ont commencé à la vendre 499$ ils ne peuvent plus faire machine arrière pour la vendre moins cher sauf à la brider; par respect pour leurs clients actuels.

A Aimé et Jean-Paul : quel serait la différence entre le P3D actuel et une version grand public?

Dans la version publique, les avions seront remplacés par des pédalos. Non, honnêtement je ne sais pas. Ne laisser que ce qu'il y a dans FSX, la fluidité et compatibilité avec DX11 en plus.Je n'en demande pas plus. Amicalement

Pour la version actuelle, à partir du moment ou ils ont commencé à la vendre 499$ ils ne peuvent plus faire machine arrière pour la vendre moins cher sauf à la brider; par respect pour leurs clients actuels.

Vous confondez clients pros et particuliers. C'est pas une question d'options ou de fonctionnalités mais une question de licence. Ni FSX ni ses addons peuvent être utilisés à but lucratif (formation ou autre), ESP et P3D, oui, d'où leur prix et par ex.le prix des addons Orbx pour une utilisation "commerciale":

They will be priced at commercial levels from AU$4000 for NA regions and AU$7000 for all of Australia. Airports will be AU$2500 each.

C'est un peu comme le loueur de DVD qui n'a pas le droit d'acheter ses DVD au supermarché du coin mais qui doit les payer 10 fois plus cher chez un distributeur spécialisé, tout ça parce qu'il s'en sert pour gagner de l'argent. Pourtant, c'est les mêmes films...

Demlds : P3D plante et retour au bureau avec le message Microsoft Flight Simulator a eu un problème et à du fermer.Suit un message demandant si je veux envoyer les info à Microsoft , ce n'est pas une blague.

Salut Jean, sympa de voir le potentiel humoristique de cette application... crosoft doit en tout cas parfois regretter à voir son code source repris et améliorépar une firme d'une telle aura... et leur ancien sim démarrer sur du macintosh... ( bye Steve...) Prepar3D est téléchargé...cet après-midi pluvieux sera celui de mon baptême sur ce nouveau sim :)))retour d'infos d'ici peu

Bonjour à tous, je lis ce forum depuis longtemps mais je post rarement !!!J'ai franchit le cap et essayé cette version de fsx, pour moi c'est la cata, petite amélioration en mettant mon FSX.cfg , mais vraiment minime, sur la scène par défaut je suis à un max de 20/25 fps, la même sur fsx je dépasse les 100.J'ai essayé tahiti x sur NTAA je plafonne à 10 fps alors que sur fsx je suis à 50/60 !!!Ma config :W7 64bits, core I5, Ati 6870, Asus P8P67.....etc.Christian

Bonjour à tous, je lis ce forum depuis longtemps mais je post rarement !!!J'ai franchit le cap et essayé cette version de fsx, pour moi c'est la cata, petite amélioration en mettant mon FSX.cfg , mais vraiment minime, sur la scène par défaut je suis à un max de 20/25 fps, la même sur fsx je dépasse les 100.J'ai essayé tahiti x sur NTAA je plafonne à 10 fps alors que sur fsx je suis à 50/60 !!!Ma config :W7 64bits, core I5, Ati 6870, Asus P8P67.....etc.Christian

Très surprenant.Basiquement, P3D est Fsx avec une gestion graphique moderniséeJ'ai des scenes Fsx 'bricolées" très lourdes et même quand P3D ne fait pas mieux en fps (et c'est rare), il ne fait pas moins, et reste toujours fluide, même à 10 fps.Je pense que la copie de fsx.cfg n'est pas un bon plan. On n'a aucune info sur les parametres du .cfg qui sont ou ne sont pas actifs avec P3D; il est même possible que certains soient toxiques. Replace le .cfg d'origine et eventuellement fait des modifs pas à pas sur les parametres que tu sens utiles.Regarde si tu as le dernier driver Ati, si tu n'as pas de process glouton en tache de fond, si tu as installé P3D sur un disque sain et raisonnablement rapide. Verifie aussi les curseurs de P3D et surtout décoche 'Batymetry" et reduit les effets d'eau (voir le post de JP page 4 de ce topic).A suivre...

Re....., merci pour les infos, j'ai mis mon "cfg" car je ne trouvais pas la fluidité ni les fps à la "hauteur", effectivement je n'ai pas touché au réglages de bases. Je vais tout remettre à plat et vous tiens au courant.Christian

Bonjour Christian, Il se pourrait également que Tahiti X soit le meilleur endroit pour tester la bête. Surtout s'il fait appel à des textures d'eau spécifiques qui ont de fortes chances d'utiliser le shader 2 au lieu de 3 pour P3D.

Bonjour à tous, Adepte d'Avsim depuis de nombreuses années, je passe le pas et voici mon premier post.Après avoir parcouru les pages sur Pilote-Virtuel de Maridor sur "ce nouveau FSX", j'ai été intrigué puis consquis après avoir pacouru l'ensemble des pages consacré sur Avsim et donc tout naturellement j'ai franchi le pas: j'ai pris une licence.En cours de download, je pense pouvoir faire un test avec la v1.2 d'ici demain.

Welcome Gaston Didier et bons vols :)

J'ai remis d'origine et désactivé "Batymetry", Avec les effets "water" a fond je suis entre 15/20 sur 30 ensuite tout à "gauche" et je suis à 30/30 (sur tahiti X), j'installe Corfou x créé pour prepar3D.Je vous tiens au courantChristian